[閒聊] 藍海線一期與二期...
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新北市議員鄭宇恩
藍海線一期視察
二期不進老街審慎評估替代方案
今天市長來到淡海輕軌藍海線一期，視察之外也慰勞捷運相關的工作同仁。
同時也帶來好消息：市府正積極規劃藍海線二期 #不進老街的選項。
宇恩很期待市府能規劃出一條對淡水居民生活衝擊最小，甚至能伴隨美麗的淡水景緻的
輕軌路線！
https://www.ntpc.gov.tw/ch/index.jsp
視察淡海輕軌藍海線列車試乘 侯友宜期許年底如期如質完工
發佈日期：2020-02-03
發佈單位：新北市政府新聞局
類 別：焦點新聞
內 容：
【新北市訊】新北市三環六線捷運建設不停歇！新北市長侯友宜今（3）日下午至淡海輕軌藍海線第一期海洋大學站視察，實際試乘列車並慰勞捷運施工團隊的辛勞。淡海輕軌
綠山線營運至今累計超過400萬人次搭乘，待藍海線第一期正式通車後，將能有效解決
淡水交通問題及帶動在地觀光。
新北市長侯友宜特別感謝施工團隊同仁在春節期間仍不辭辛勞地持續進行軌道建設，讓
淡海輕軌藍海線的第一期土建工程順利完成，同時期許藍海線三座車站能在年底前如期
如質完工通車，紓解淡水地區交通壓力並帶來人潮，讓淡水地區成為能夠在地就學、就
業、就養的好所在。
侯市長說，淡海輕軌不只是紓解交通壓力的通勤工具，也兼具了觀光休閒的價值。除了
各站有幾米的公共藝術創作，藍海線也是雙北唯一能直接眺望台灣海峽的軌道建設。另
外，為保護清法戰爭留下的遺跡，市府團隊特別以高架方式興建藍海橋，並串聯自行車
道的藍海橋，讓更多人能夠看到最美麗的淡水暮色；晚間還有夜間光雕投影，為淡水的
自然美景增添更多斑斕色彩。
新北市捷運局表示，藍海線連接漁人碼頭路段已施工完成。目前進行測試中，待模擬
演練等各項目測試完畢後，就可申請履勘作業送交通部核可，確認安全無虞即可通車，
屆時淡海輕軌二期、八里輕軌、公車等陸運建設將會連接成網格狀交通網絡，為淡水
觀光交通帶來新氣象。
資料詳洽：捷運工程局淡海工務所 涂貫迪 電話：(02)8006-9010分機301
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文中藍海一期已經完工測試中，二期也要找出替代方案，感覺很優喔!!!
不過二期要怎麼找出替代方案呢？高價？地下？還是設法蓋河邊？疊式軌道？單線雙向?藍海1期有沿路線經過，沿途都沒有開發，周邊都沒有人，這樣到底有沒有人搭呢？
通勤與觀光似乎是主要的用途~~~
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蝶式軌道是什麼東西
疊式 (筆誤)
類似黃狀線這樣 下面一軌 上面一軌
我猜他是要講Gauntlet track，但是它在路線容量上跟
單線是一樣的
大E編輯文章修一下吧
測試要一年??路線長度那麼短
不進老街是要怎麼走....??
走中山路?
不可能地下吧！那一段用地下太浪費了吧！建構成本會暴
增很多，且也不好找到出土段...國外好像有淺層的地下
的輕軌路段，但人家是用在市中心
老街不管平日還是假日人都很多，個人住淡水野快十年了真
的不看好
就蓋河邊就好啦 淹水高雄颱風天輕軌也淹過也沒事啊
搭輕軌看淡水河 這比走老街更有吸引力啊
河邊蓋高架也不行 剛剛看到的 忘了是甚麼原因
行水區不能延河道落柱 (垂直穿越還行)
唉 看來此生是看不到輕軌穿過小街道的畫面了
未來台灣輕軌要能成案大概至少要雙向四線道以上的道路
要不然就是全面高架
原本還期待可以看到輕軌走在磚道上
建議改走中山路，且淡水站至紅毛城間為「單線高架」設計
淡海輕軌班距長，如短距離區間用單線營運，足以應付需求
沒有要蓋高架啊 我是說直接在河邊平面開過去
比駁二那段還寬了 蓋平面有啥問題
唯一問題是水利署肯不肯
改走河邊其實也可，道路再拉大些也解決
不進老街這條線有屁用…
之前水利那邊有說過河川地不行 會淹的樣子
水利署很硬，怎麼走河岸段
話說漁人碼頭站體 架空線都好了 好奇為什麼測試要一年
然後圖片右邊有預留一小段往淡水方向的軌道 只是我沒拍到Or
z
沒說要測試一年吧....
喔喔抱歉應該是我看錯了 不知道到底會年中還年底通車
快的話清明前....可能來不及 但應該暑假前可以通吧
看別篇新聞 侯友宜也說年底通車欸
只好來連署贊成走老街…人家國外也是這樣走 就你最
特別？？
如果不走老街造成的票務損失就由這些人來分擔
因為環狀線通車跳票 所以不敢再保守估通車時間 但也太保守
更正是不敢再抓緊估通車時間
藍海一期是既有系統延伸 跟環狀線全新系統不同
預估通車時間是可以更確實一點 但我說....機廠呢??
輕軌系統主要都是手動駕駛，所以測試時間應該不用太久。
老街本就在淡水站服務範圍內 設站反而截斷商圈
進老街更影響班距 進一步降低運輸效能
什麼截斷商圈？？？？？列車會移動又不是一直橫在那，
也不是獨立高架橫在那，截斷什麼？？？
以為是火車嗎… 還截斷商圈…
本來會從頭到尾走完老街旅客 中間設站可能只走一半
進老街有特色 但運輸效益不佳投報率有疑慮是事實
若進老街能夠重整整個淡水公車路網讓中山路脫離瓶頸我就
支持，這樣效益才會出來，不然中山路公車就夠多了再家個
輕軌近來應該也好不到哪去
怎麼會有截斷商圈的問題?真的也太怪，進老街和走河岸都好
完全不覺得會有截斷商圈的問題，輕軌二期會經過非常
多淡水景點，反而可以把景點跟商圈串連起來
老街熱鬧地方就800公尺 設站不是一半商家被跳過是什麼
高雄輕軌也是進商圈，駁二倉庫加哈瑪星就三站，我倒是沒
覺得人變少
不然就...老街頭有淡水線淡水站，輕軌淡水站設在老街
com/NfRx5jW.jpg
下面這張才對，上面沒編輯到
這樣至少可以減少進入老街的疑慮及降低衝突，但卻也可
以相對帶動老街另一頭的發展，我覺得這樣是比較可以
解套的方式。
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