Re: [討論] 淡海+八里輕軌未來營運
往崁頂
海 ↑
大 ●新市鎮
│
┌●─┴─●──→往紅樹林
│ 濱海沙崙
│
│
│
●───┬─●─┬─●─→往淡水
沙 ● 漁 │ 油
崙 漁人 人 ↓ 車
碼頭A 碼 往 口
頭 八
B 里
印象中漁人碼頭站的規畫好像是如上圖,其實一直不太懂為什麼要長這個樣子?
漁人碼頭A站的存在有沒有必要呢?不能靠漁人碼頭B來運作就足夠嗎?
個人是覺得可以開紅樹林─漁人碼頭B─淡水就好
萬一沒有油車口─淡水,也可以開紅樹林─漁人碼頭B─八里,到底為什麼要有漁人
碼頭A站?有點不太懂
不知道油車口距離漁人碼頭B近還是遠?感覺淡水─八里這樣,如果中間還有一個漁人碼
頭C會不會比較好?
※ 引述《firewulala (火焰 烏拉拉)》之銘言:
: https://i.imgur.com/nwMLwU1.jpg
: 原先規劃作為淡海輕軌的八里延伸段
: 已經被視為獨立系統推動
: 如果淡海線二期順利完工通車
: (最近的老街爭議有點困擾呀)
: 營運方式會是如下:
: 1. 紅樹林-崁頂
: 2. 紅樹林-淡水漁人碼頭
: 3. 淡水-淡水漁人碼頭
: 然而依照八里輕軌目前的規劃
: 若建成似乎就是V31-淡水漁人碼頭
: 單一線路七站的營運...
: 請問如果砍掉2號營運方式
: 換成V31-崁頂
: 是否對整體路線平衡會較為有益呢?
: 不管是了解軌道交通的版友
: 或是在北海岸一帶的朋友
: 希望可以指教一下這部分 謝謝!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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其實現在的A站距離漁人碼頭已經有距離了 B站應該更遠....
其實 把A站岔口的三角線補完整 也就不需B站了吧??
H大說得也沒錯就是...畢竟已經蓋好了...回不去了!!!
不過如果只有A 八里來去 淡水來去 紅樹林來去 夠嗎?
車車感覺很多種
藍海一到漁人碼頭年底才要通哦?
輕軌路網化的話運行模式多很正常,如香港新界輕鐵路網圖
但是淡海輕軌的設計沒辦法像香港輕鐵很多運行路線系統
原因是?
只有雙線路大概只會有3種路線模式?
紅樹林-漁人碼頭
紅樹林-嵌項
崁頂-漁人碼頭
應該原本是四種吧?
紅樹林-漁人碼頭A 紅樹林-崁頂 淡水-漁人碼頭B-八里
淡水-漁人碼頭B-八里 還是 淡水-漁人B 漁人B-八里
分合不確定
個人是覺得開 紅樹林-崁頂 紅樹林-漁人B-八里就夠了
淡水有蓋再說 也許變成紅樹林-淡水 崁頂-? 八里-淡水
這樣漁人A站就不用蓋了吧....
紅樹林到八里也太進取 XDDD
漁人碼頭A站現在反倒變得累贅
抱歉我上面眼睛脫窗沒看到八里
原則上只要有一組三角線就可以出現3種營運模式
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[問卦] 淡水人口才16萬 為什麼這麼塞?如題 淡水人口在新北其實不算非常多,大約才16萬左右而已 跟樹林差不多 可是每次假日卻塞到爆,昨天更是誇張,從紅樹林站一路塞到漁人碼頭 想看好風景+吹海風的心情都沒了9
Re: [情報] Google Map 已經放上藍海線推 ELYC1x: 藍海二期往淡水方向的月台設在現有月台的對面,隔著中正 11/14 18:15 → ELYC1x: 路二段51巷相望 11/14 18:15 推 ELYC1x: 據新北捷運局的回覆,該處未來會有土開大樓,並設置空(天) 11/14 18:18 → ELYC1x: 橋與現有月台側連結;而八里線則為該側月台的2條路軌再繼 11/14 18:18 → ELYC1x: 續往河岸方向延伸、遇到淡江大橋匝引道再左轉走路中央上 11/14 18:187
[分享] 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記藍海御風 軌迷開箱─新北‧淡水 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記 圖文網誌版本 淡海輕軌的藍海線第一期終於通車,未來將能夠從捷運紅樹林站一路搭乘輕軌,行經淡海3
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[問題] 淡水或漁人碼頭停車安全的餐廳騎車找美食 最麻煩的就是找安全的地方停車 淡水或漁人碼頭有方便停車的餐廳嗎 目前想到淡水星巴客外面可以停車 有快炒或餐廳停車安全的嗎? --