Fw: [新聞] 胡志明地鐵車輛於日本實施試運轉
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1UgbuAHG ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [新聞] (日文)胡志明地鐵車輛試運轉
時間: Thu Apr 30 13:11:34 2020
ホーチミン:メトロ1号線、日本で車両の試運転実施
ホーチミン市都市鉄道(メトロ)管理委員会は11日、同市メトロ1号線(ベンタイン~スオイティエン間)の鉄道車両について、ベトナムに輸送される前の最終的な技術検査のための試運転が日本で実施されたと明らかにした。検査は車両の製造を受注した日立製作所の専門家らが行った。
車両は3両編成(全長61.5m)で、設計最高時速は110km/h(高架走行時)、80km/h(地下走行時)。将来の6両編成時の定員は930人、うち座席は147人、立席は783人となっている。
同市メトロ管理委員会によると、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で日本の専門家がベトナムに入国することが困難な状況にあるため、車両をベトナムに輸送することがまだできないという。6月末までに最初の車両を搬入できるよう取り組んでおり、搬入後は年内にビンタイ駅(トゥードゥック区)~ロンビン駅(9区)の高架区間で技術検査のための試運転を実施する予定だ。
メトロ1号線は全長19.7kmで、起点のロンビン駅から終点のベンタイン駅まで14駅(うち高架11駅、地下3駅)がある。年内に工程の85%を達成し、2021年末の正式運行開始を計画している。投資総額は46兆3000億VND(約2150億円)。
https://www.viet-jo.com/news/economy/200414081758.html
如題 雖然有點久的新聞
1號線的車輛檢查於11日由受注(接單)的日立製作所專家進行
車輛為3輛編成(全長61.5m)
設計最高時速為110km/h(高架行走時)、80km/h(地下行走時)
全長19.7km 預計於2021年底通車
另,1號線的市民廣場站預計於疫情結束後對外公開
附圖
https://www.viet-jo.com/news/economy/200427211500.html
車輛長得好像通勤車 很有越南味
反而不像捷運車輛
看似是1067軌
越南總算要迎接國內第一條都市軌道(目前只有統一鐵路XD)
不知道河內的進展如何
不是雙管齊下?
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 04/30/2020 13:18:57
好廉價感的外觀
胡志明市從西貢時期就是大都市了,真的該有地鐵了
我比較好奇越南政府怎麼能夠容許胡志明超車河內 XD
當初就是故意先蓋河內的,但其實胡志明交通更迫切
越南算南北並重了 不像台灣韓國或其它東南亞國家 很不均衡
胡志強市輸了
因為當初越南二戰後一開始就是兩個國家 北越和南越 XDD
越南統一到現在也沒多久阿 45年而已
越南不是首要型 但泰國超首要型
越南第一大城市跟首都是分開的,泰國韓國都是首都獨
大
分別是南北越的兩個首都 南越胡志明(西貢)人本來就比較多
比較繁榮 後來因為是北越共產黨統一南越 首都才會是河內
韓國首都人口獨大,但其他建設方面應該沒差很多吧
台灣和韓國比較像 首都圈人口超車其他地方很大
所以首都圈路網較密集也是合理 釜山規模也還算夠大
日本四大都市圈 首都 中京 京阪神 福岡 軌道也都發展得不錯
大馬 泰國 印尼就很不平均
泰國是最極端的 國土發展嚴重失衡
那墨西哥呢
曼谷一千多萬人口丶第二大城清邁才25萬人XXD
清邁已經不是它的第二大城很久了