Re: [新聞] 1280月票竟搭破萬元 柯P質疑「當快遞」
初期就檢討我覺得對大家都是好事,畢竟議員不是對月票蠻有意見的?
而且是內部調查先期進行解決,不然等到後面議員跳出來質詢的時候大家會更麻煩
月票政策死亡率就爆增了,所以不是吃到飽為何還要檢討使用太多的,畢竟吃公家
預算,初期不解決等到後面就是直接被要求拔掉大家不用玩囉
※ 引述《firewulala (火焰 烏拉拉)》之銘言:
: 新聞來源:蘋果日報
: 北市府在2018年推出1280定期票,民眾在30日內不限次數搭乘捷運、公車及YouBike前30: 分鐘免費。今台北市長柯文哲出席交通會報時表示,原本定期票目的在鼓勵民眾搭大眾運: 輸,但竟有人使用月票搭超過1萬元,「應該是利用捷運在做快遞」,他要求交通局須調: 查搭乘軌跡,「怎麼會有人搭到1萬多元」。會後媒體追問柯是否1280將會設天花板?柯則: 回應「沒有知道真相前不會亂下決策」。
: 柯文哲隨後要求交通局必須進行搭乘軌跡研究,媒體問未來是否1280要設天花板?柯則回: 應,他認為超過3千塊要研究,我們要減政輕稅,但如果超過3千塊要求要做更精確統計,: 不過超過3千塊要逐次計費,系統要改也沒有那麼容易。媒體追問,政府推月票用意不就: 是鼓勵大眾運輸?柯則回,如果一個月搭大眾運輸要1萬多元,這一定很奇怪,在沒有知: 道真相前不要亂做決策,但要求搭超過3千元必須調查清楚後再決策,甚至月票要不要併: 進電動機車都必須要再思考。
: 針對柯文哲說法,北市交通局科長廖苑伶示,月票平均每個人使用約1千6,至於超過3千: 元也不會太高,超過1萬元是個位數算特例,且並非每個月會發生,將會調查使用軌跡。: 目前針對幾張進行的分析,發現是使用者頻繁進出站點,也有跨縣市搭乘,但不太可能讓: 家人輪替使用。
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學日本點到點,但中間可進出不知道可不可行
北捷全路網允許自由選擇搭乘路徑 點對點包含中途站
必須指定搭乘路徑 才能知道中途站是哪些
另外定期票包含公車 驗票方式與捷運不同
都搭到破萬了 買三張終點對終點 中途進出換線 選我正解
點到點,但是進或出必須有一站為兩點之一呢?
也就是買A---D區間 你只能搭AD AB AC BD CD 不能搭BC
本來就可以檢討,破萬的就個位數而且不是同一個人。是上
一篇舉例舉站內面交才被唸。
要檢討自己私下做有確定的證據違法再出來講比較好
不然講一些似是而非的臆測 只會被人家酸而已
結果會不會是隔壁的大大? XD
其實可以出一個範圍票,在哪個範圍內無限次數搭乘,超過
加多少錢這樣。
超過就依原規則走 等於就是給一個額度來用
爆
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Re: [新聞] 北北基桃綠營全敗 王國材:續推1200月票流程 1.北部,中部,南部地方政府提出,並通過審查 2.花一年協助系統建置 3.再一年編列預算補助 台北市1280月票花多少時間就上路1
Re: [新聞] 酸對手「不及格立委」 蔡適應力拚1280月看大家討論的熱烈,我想起一篇舊聞。(大約1週前) 媒體來源:自由 新聞日期:2022/07/20 19:46 記者署名:記者盧賢秀/基隆報導 新聞標題:1280月票納基隆? 4名市長參選人這樣說