[討論] 五股到八里有別的方式可以串聯路網嗎??
五股泰山到八里這段
之前有討論過要在龍米路這段蓋不可能
那還有別條路線可以串聯嗎
要不然這段沒有串聯
直接斷掉
那假如要五股回八里的話
不就只能搭公車而已??
有辦法用捷運彌補嗎??
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※ PTT 留言評論
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除了通勤尖峰,八里聯外的公車都蠻空的,應該還夠用吧?
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其實台64就很好走了
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五股到八里 不是走河岸 就是穿山
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成蘆橋和關渡大橋之間應該是得從夜總會下方穿過去
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不是不可能 而是龍米路沿線人口數撐不起一條線
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等五股垃圾山開發後,看看有沒有人口優勢
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之前說法是龍米路太窄 又是唯一(?)連結八里五股最近
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的平面道路 如果施工會導致施工期間交通中斷這樣....
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八里到五股通勤量應該沒有很高,又沒有辦法像八里輕軌
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那樣串連淡海輕軌形成一個觀光路網,應該不太可能會有
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軌道運輸,不過大眾運輸不見得一定都得要軌道,公車做
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的好也是可以彌補
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要不先試試看(類?)BRT?
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走64的公車就好了吧
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台64線以前開過一條928(五股工業區-八里),倒掉了。
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如果淡江大橋完工 公車應該會有
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淡水直達八里再台64到五股新莊路線
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這樣客源就撐得下去
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目前北端只到八里的話 人口太少了
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搭公車
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這段中間人口不多吧 公車感覺就夠用了
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公車就夠了。但一定要接捷運站
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除了704以外只能選963,不過都要到成德公園搭車
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舊版928路線太爛,還不如704轉車
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Re: [新聞] 新莊棒球場不夠國際化 侯友宜:派人找新建議HOHOGPT可以考蓋在淡水 淡海新市鎮應該是有地的,輕軌也是現成的,延伸一下就可以了 或是八里也很適合,特別是八仙樂園那塊地反正荒廢很久了,可以徵收一下拿來蓋球場 交通的話淡江大橋反正要通車了 記得當時淡江大橋有預留輕軌,25
[閒聊] 北部規劃中輕軌重要性排名單論北部目前規劃中的路線 台北市最重要就是東環 新北是汐東 撇開這兩條不談 其餘的規劃路線大多都是輕軌 就目前有在推動的 (社子停很久了 暫不考慮) 八里線 深坑線 五泰線 藍海二期 桃園棕線19
Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了基隆和淡水舊時代已經風光過了XD 這三個地方唯一沒有風光過的應該只有 八里吧? 但純論交通,八里是很方便的,64號開 通後經五股一路開進台北市蛋黃區很快,8
[閒聊] 新莊五股一帶交通超容易打結如題 連假去玩,有去八里淡水時會從新莊五股交流道下去或上去,發現新莊五股一帶交通真的 超容易塞車打結! 等車等到火氣大! 不知住在新莊五股的人是否很有耐心?真的佩服住在這邊的人.....7
[問卦] 哇靠八里怎麼墳墓比房子多呀?原本想要去爬觀音山 後來用google地圖發現觀音山 根本是被一大堆公墓區包圍的 後來再擴大去看周遭 不只觀音山,整個八里根本八成地7
Re: [問卦] 松山機場為什麼要改建?雙北還是要有機場 如果真的要動松山機場 我建議八里填海造陸蓋機場 屆時台64、淡江大橋通往雙北 台61通往桃園中南部7
[問卦] 五股上關渡大橋前的紅綠燈是這樣的 最近上班常常塞在五股往關渡大橋這段路上 就算提早出門 上班也是遲到 後來我發現4
[情報] 五股河濱公園的橋斷了五股河濱往八里河濱的橋今天下午斷了 五股河濱,東南西北石後的觀音坑溪橋 目前無法通行 ----