Re: [問題] 捷運西門站與緊急停靠站的連通口??
認真問個問題
中華路地面
西門町 人行道 慢車道 公車道 快車道 快車道 公車道 慢車道 人行道 中正區
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中華路地下
捷運西門站 大廳 捷運西門站
西門緊急車站 西門緊急車站 板南線隧道 月台 松山線隧道
月台 台鐵隧道 台鐵隧道 高鐵隧道 高鐵隧道 板南線隧道 月台 新店線隧道
有沒有這一條路北 中 南的剖面圖 很好奇這麼窄?寬?的路下
到底是怎麼塞下八條隧道的? 感覺就算人行道下方也拿來塞 也是很勉強
※ 引述《cherry0804 (イミワカンナイ)》之銘言：
: 之前進出西門站時有注意到
: 應該就是這兩個門
: 1號出口的門是這裡，就在長廊通道中間
: 經過的話很明顯就能看到
: http://i.imgur.com/GMZKT8k.jpg
: 藏在往地面層電梯的對面
: http://i.imgur.com/HfcivEc.jpg
: 原本藥妝店那邊就是一排售票機
: 會不會是在改裝後的藥妝店後面？
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 編輯: SmileLee20 (180.217.129.240 臺灣), 09/02/2020 18:37:22
推
由西往東 台鐵兩條 高鐵兩條 相疊的捷運藍線 西門站月台
→
相疊的捷運綠線
→
然後緊急停靠站大廳在台鐵高鐵隧道上方
→
所以這全部就把中華路寬度全用完了
推
高鐵隧道跟板南線隧道之間有未開挖區，但西門站大廳除外。
→
這個未開挖區約莫相當於出口6那片陡樓梯~票閘前那排柱子
推
那片之前算磁磚寬度大約14m，都能再放一條雙線隧道了
推
不是說只有台鐵側(北隧道)有月台？
→
如果緊急停靠站與捷運站沒有錯開 我也很好奇怎麼塞的下
→
那邊的中華路很寬啊 快60米寬 塞這麼多東西Easy
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另外還有人行道可以用啊 那邊的人行道超寬的
![Re: [問題] 捷運西門站與緊急停靠站的連通口??](https://i.imgur.com/GMZKT8kb.jpg "Re: [問題] 捷運西門站與緊急停靠站的連通口??")
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[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？想請問各位，為何高鐵台北站沒有往B3的電梯啊？ 台北站當初不是跟台鐵要了兩個月台來的嗎？那B3的空間大小應該也是兩邊一樣啊！ 台鐵好幾年前就設置電梯了，如今只差高鐵還沒設置，是有什麼原因無法設置嗎？ 台北站一堆拉著行李的旅客，若有電梯應該會方便很多吧！ --![[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？](https://i.imgur.com/fsrw3KEb.jpg "[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？")
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Re: [新聞] 高鐵從南港延伸宜蘭 板南線延伸到汐止 基隆輕軌接汐止板南線要延伸不是不行啦，有兩種可能 1. 台鐵西正線隧道讓出改建為板南線上行線，台鐵西正線改由汐科南岔出 如果板南線要高架進入汐止，會占用台鐵路廊和大同路一部分，且會排擠民生汐止線 如果要地下則在隧道某處岔開或原本隧道重新下挖4
Re: [分享] 鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立？原來計畫的時候早就知道就高鐵在台北市內設站位置一點討論 如果不設在台北車站的話 各個位置會有哪些優缺點 1.台鐵沿線台北-松山之間 但不在台北車站： 優點不用說 就是把徵地成本省下來 完全走既有鐵道路線 共同缺點是仍然要使用台鐵路廊佔用物理空間 四線化救不回來10
[問題] 鳳鼻隧道區間測速問題RT, 前幾天228連假下去台中騎西濱的時候發現鳳鼻隧道區間啟用了 以為是快慢車道都有啟用，當下只覺得速限不同要怎麼取締但應為塞車也沒辦法騎太快就 沒放心上了 今天上網仔細查才發現好像只有台15線也就是南下跟北上的慢車道有啟用區間測速而已 想請問各位大大，這樣子的話快車道到底有沒有區間啊？9
Re: [問題] 北捷是否有需要設置特快車顯然否啊 推文很多提到待避 但原PO已經說「不考量待避硬體需求的情況下」 那就針對這個條件下討論快車怎麼開 首先快車適合的服務為兩大區域間運輸需求高 但中間人煙稀少 以這個角度來看只有淡水線符合 其他都不用想了5
Re: [問題] 請問松山線北門站月台設計?[情境0] 目前的設計，也就是在地下四層設置側式月台 此站北邊的塔城街不寬，又偏一個角度，又有東西兩棟高樓 現況的側式月台設計剛好不會地下穿越那兩棟高樓 東:國產實業大樓(地上12層地下4層，建照:76建(大同)字第0863號) 西:龍門大廈(地上17層地下3層，建照:75建(延平)(延一)字第0966號)3
[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎高鐵幾乎確定不進入高雄車站 未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間 如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站 然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用 這在工程上有可行性嗎？![[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎](https://i.imgur.com/JaianzQb.png "[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎")
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[問卦] 有誰看過隧道違停修正後新增的民眾可檢舉項目 違規停車方面，包含在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨 時停車（第55條第1項第1款） 真是佛心，新增隧道違停檢舉 但通常違停是會有點目的的X
Re: [問卦] 如果高鐵在雙北就停駛會怎樣？如果在雙北隧道段就出狀況停駛的話， 大概很有機會看到鐵道鄉民/部落客開箱在市民大道下的光復緊急停靠站、復興緊急停靠 站， 還有西門中華路一段頭的西門停靠站這三個逃生站了吧（或許還會在停靠站裡有小型臨時 板聚？）~![Re: [問卦] 如果高鐵在雙北就停駛會怎樣？](https://i.imgur.com/eI6laoAb.jpg "Re: [問卦] 如果高鐵在雙北就停駛會怎樣？")