[閒聊] 安坑輕軌-2021年1月空拍

hicker02/10 21:16中和公館線要共用十四張機廠喔....問題好像有點多

hicker02/10 21:18除了系統相容外 走線也是個大問題 原南北線走線也太靠河

hicker02/10 21:19個人還是認為 用安坑輕軌會容易得多 且也可走線至中心區

YellowWolf02/10 21:42安坑輕軌沒有全線高架化真的很可惜。

YellowWolf02/10 21:47我不懂「北側拉出一條軌道到秀朗橋」的意思，所以地

YellowWolf02/10 21:47下站體要挖潛盾隧道或是明挖覆蓋隧道前往南機廠嗎？

YellowWolf02/10 21:48如果可以直接安坑輕軌延伸會最方便，也有助於提升安

YellowWolf02/10 21:48坑輕軌運量，更是臺灣第一條地下化輕軌。

ron1997199702/10 22:43終點是秀朗橋 接下來只需要拉一條進廠線就好

ron1997199702/10 22:43出土段應該會配合重劃區找地點

h12096802/10 22:43不過新和國小站運量會很慘吧 應該還是都往南勢角站搭?

yankbarca02/10 22:44記得是說今年底完工 明年通車 但感覺還差滿多的 明年通

yankbarca02/10 22:44的了嗎？

ron1997199702/10 22:49這條感覺要等到東環蓋好後運量才會起來

coffeemilk02/10 23:32利用安坑輕軌十四張做終端式折返車站，安坑過來的列車

coffeemilk02/10 23:32到十四張後，全程車倒退嚕往地下化穿越新店溪到永和成

coffeemilk02/10 23:32功路，或就是單獨獨立一條成功路地下往公館路線，然後

coffeemilk02/10 23:32到秀朗橋站後繼續地下往十四張機廠共用這樣

hicker02/10 23:34這樣....新店溪短距離內將有三座軌道橋 水利局會同意??

coffeemilk02/10 23:37地下化穿越新店溪呀！不然中和端哪來的位置遁地

coffeemilk02/10 23:38除非成功路要蓋高架的，不然新店溪這段應該不太可能再

coffeemilk02/10 23:38有一段過河高架橋

hicker02/10 23:38十四張出來到河邊距離也不夠下地吧....

coffeemilk02/10 23:39往前開，在十四張站體東側做折返遁地軌道往東

hicker02/10 23:40....有創意

coffeemilk02/10 23:40更正方位，往十四張車站東邊延伸一段軌道，再做折返往

coffeemilk02/10 23:40西遁地

coffeemilk02/10 23:42但我覺得尖峰不知道安坑輕軌列車是否能因應成功路的運

coffeemilk02/10 23:42量，也許需要加掛車廂

dosoleil02/10 23:43十四張那段目前就已經有三四座橋了 真要避開河道就是像

dosoleil02/10 23:43安坑現在一樣選斜張橋 不過也是花錢

coffeemilk02/10 23:45機廠出來的軌道應該不會再高架過河到永和成功路了吧！

coffeemilk02/10 23:45這段應該不太能再蓋一座橋，且高架過去中和段沒地可以

coffeemilk02/10 23:45遁入地下呀

dosoleil02/10 23:47不僅是河道的問題 除了要在兩軌中鑽路還要跨過現有橋樑

dosoleil02/10 23:47落墩處 也是大問題

hicker02/10 23:49所以才說 從安和路那邊下手延伸才是正解

dosoleil02/10 23:55不過新北似乎鐵了心要藉環狀線延伸 那應該就是要再拉一

dosoleil02/10 23:55座橋 平行彩虹橋(?)

el190102/10 23:56有可能從機廠北側民生路做出土段出來銜接機廠軌道

el190102/10 23:58機廠北側是公園兼污水處理廠用地,稍微調整配置能有可行性

coffeemilk02/10 23:58我有想到兩個方式可以延用安坑線

coffeemilk02/10 23:58(1)折返軌遁地

coffeemilk02/10 23:58http://i.imgur.com/1bxFT9K.jpg

coffeemilk02/10 23:59(2)北側環形繞機廠遁地

coffeemilk02/10 23:59http://i.imgur.com/3B9xJnI.jpg

coffeemilk02/11 00:00我是隨便用平板加手指亂畫的，線條很醜勿見怪

coffeemilk02/11 00:02但使用安坑線延伸過去的話可能要考量列車數量夠不夠，

coffeemilk02/11 00:02安坑輕軌的機廠還能不能放車

YellowWolf02/11 00:15環繞南機廠比較順，列車只要往前開就好

dosoleil02/11 00:17若直接從機廠下地 不知是否影響日後上蓋開發的結構&進程

dosoleil02/11 00:20方向雖然是順行 不過倘若安坑像淡海一樣轉彎慢慢開 那還

dosoleil02/11 00:20不如轉乘環狀線了

austin035302/11 00:33輕軌延伸的話，就在西岸遁地，這段主要迴送用，直通的

austin035302/11 00:34班次不多；環狀線的話，得多蓋座橋，偏南跨溪才有空間

wastepaper02/11 10:30中和公館線看看就好，路線短、現有路線無預留，加上主

wastepaper02/11 10:30要通勤動線是往基隆路方向，切在公館完全雞肋化…

QQbrownie02/11 16:56輕軌最高效益就是平面，那麼多高架真的很可惜

YellowWolf02/11 17:08最高效益？是Costdown吧

xy190431202/11 18:22輕軌高架是可惜什麼XD 高雄也高架的話現在也不用在那

xy190431202/11 18:22邊搞號誌

chingkuoho02/11 19:12輕軌高架哪裡可惜 就是要高架

hicker02/11 19:16應該要地下吧

hicker02/11 19:16其實 輕軌就是載客量較低的捷運 以捷運規格打造也沒問題

hicker02/11 19:17甚至在中永和一堆窄小道路 地下是唯一解

globeMIX02/11 19:44就拿淡海輕軌的高架站來講 要上到月台你只能在馬路的某

globeMIX02/11 19:44側才能上去 如果在馬路的另一頭 就會覺得沒有那麼方便

globeMIX02/11 19:44還要多過一次馬路

globeMIX02/11 19:45平面就友善得多了 尤其是輪椅族可以不用特別找到電梯處

globeMIX02/11 19:48不過輕軌確實沒有一定要走怎樣的形式 就看規劃思維

el190102/11 20:28新北最近可能會過的路線不是這些零碎路網，應該就汐東線了

el190102/11 20:28，但要注意會用哪種機電系統規格就很重要了。

h12096802/11 21:20汐東應該是中運量系統沒錯啦 環狀線那種吧

hicker02/11 21:56稱汐東線是不管民生社區了嗎....??

h12096802/11 22:01應該是說 到柯下台之前都不會蓋到民生社區

h12096802/11 22:02反正第一階段先到東湖再說

h12096802/11 22:02雖然我覺得議員爭取應該會拉到舊宗

h12096802/11 22:02不過當地現在也不反對就是了吧

coffeemilk02/11 22:33平面輕軌不用爬上爬下電扶梯，其實對輪椅族或是老年人

coffeemilk02/11 22:34或是行動不便者其實會稍微友善點，看歐陸例子來看是這

coffeemilk02/11 22:34樣

timchenpqrs02/12 09:26真的不延伸到大坪林嗎

hoyunxian02/12 17:30話說這樣搞的話，汐止線可以拉去接秀朗橋嗎？

hicker02/12 18:03民汐線(或稱汐東線)到舊宗後改走原南北線路線到秀朗橋??

hicker02/12 18:03這也許是一解........反正現在東環也已重起爐灶了

QQbrownie02/12 20:26低運量的系統要用中高運量的大橋來運作，遮住天空佔大

QQbrownie02/12 20:26面積車道搭乘不友善甚至直接扼殺交通替代，這樣跟輕軌

QQbrownie02/12 20:26的本意差太多了吧

hicker02/12 21:00走地下就看不到了

gadacha02/12 23:51希望延伸到大坪林或是南勢角+1 不然要轉兩次車 對搭乘欲

gadacha02/12 23:52會降低滿多的 不看好通車後的運量 會不會比淡海輕軌低

oceanman02/13 03:08地下又要被酸百年建設

misteri02/13 14:01安坑輕軌的線型，往大坪林比較順吧，南勢角或秀朗橋都要

misteri02/13 14:01大轉彎

jago02/13 14:32安坑輕軌把K9十四張站放生，K8新和國小站之後走環河路到秀朗

jago02/13 14:33橋站再沿著成功路北上接公館站。