[討論] 機捷A1的顯示器不能同時顯示普通直達車
觀察有一段時間了
機捷A1台北車站的螢幕,為什麼不能同時顯示普通車跟直達車的時間,而是十幾秒才換
邊顯示
明明同時顯示也不會互相衝突
兩個都同時顯示比較能讓民眾判斷這時該搭那輛車吧
好奇不改的理由是什麼呢
https://i.imgur.com/Omg9TzE.jpg
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之前就反應過幾次給桃園機捷,後來有改善一下,之後就
又恢復現在這樣...唉
桃捷完全不重視這種啊
桃捷的顯示器看起來真的很落後
印象中是不是還沒有驗收???
如果是熟悉班表的旅客,可以靠經驗推測嗎?普通旅客就
只能隨機判斷了
不熟的等等等,熟的背班表,可防止老人痴呆。
桃捷這樣很久了,特別是疫情之後
能客家就客家
桃捷對於乘客在意的東西 這個不重視那個不重視 到底
重視什麼
蔡桃桂
直達__
客家捷運公司本業為公關,設備維護呵呵呵
就直達沒好啊
還有環北站增停的直達車車外顯示器永遠都是顯示"經 -
台北車站",而沒有跑出沿途停靠,這也是未見改善。
再忍一年十個月吧
設備保固期過了嗎?
公關公司
不論反應什麼,都會有官腔回應,然後什麼都不會改
就爛啊
桃園現在就只重視公關啊 誰叫那位想要總統
有些東西有保固條款,在期限內業主不能擅自更動
桃捷對上很強(市政府、媒體),對下(乘客)就一副
管你去X的態度,也算是很知道資源要放在哪才有糖吃
那個顯示器的軟體也在保固條款內?
軟體不好用就重寫 壞掉就重灌 這會影響硬體保固?
雲霄飛車能爬山就很強了
詳細的保固條款我當然不清楚,但搞不好也跟手機差不多概
念吧!手機在保固期內如果你刷機了,你拿去原廠,原廠就會
認定為你人為更動而不保固
因為你買手機不是只滿硬皮,而是包含原廠作業系統
一天到晚電梯故障,資訊顯示器當機不見處理品質真是棒!
為了怕轉轍器故障讓直達車整天走A9側線的客家公關公司
最有重視的是無關本業的A2菜逃櫃大內宣
花錢在領航站搞原住民主題裝飾,該站跟原住民的關聯???
桃捷感覺在運輸就是副業的態度,只差沒有賣便當
本業是公關?
原來不是只有我這樣覺得
每次從北捷台北車站往桃捷進站,都要反向看時刻,根本
不符合正常旅客需求,爛死了!
買電腦沒在管你刷機不刷機的 電腦也不叫刷機叫重灌
保固主要是保硬體 軟體壞掉通常也只是幫你重灌
自己搞壞軟體還是一樣重灌就解決沒什麼大不了
因為Windows直接授予使用者最高權限,但Linux和iOS都是不
給的
還有離站警音永遠對不上時間,要嘛車子關門才響,要不
然就響完了很久才關門,真不知道到底是有什麼問題
用的是自動計時系統 發車前手按才會最準
但是機捷據了解應該不像台鐵用嚴謹時刻表 而是無人
上下車即可關門 少數站點才需要對時
(北捷是終點站才會對時 沿途只按行控給不給走)
如果學北捷規定發車音樂響起時間作可以出發的時間
就不會有音樂還沒來就提早關門的問題了
說過了 台灣真的很落後 永遠無法達到像日本那樣
台灣的捷運思維是世界上少有的 獨一無二
我搭桃捷不看PIDS的 因為真的是垃圾 政府弄出來的垃圾
不如看自己手機的google地圖班次資訊
人民的錢是這樣搞的
上次也謝信給桃捷,客服也打電話來,仍然官方回應都不處理
下次改寫對客服不滿算了,不管反應什麼都裝死
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Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺認真回一個 比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做 現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前 在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」 但現在是2021年了,不用跑去先買票先訂票也可以搭車,電子票證刷一刷就可以進去30
[閒聊] 令人無語的桃捷PIDS記得剛通車時候的桃捷PIDS被罵翻 我也是其中一位 有人特別撰文批評分析,也介紹各國的PIDS 五年過去了 中間顯示介面也有過改變9
[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?機捷因為直普同價所以票價被台北-機場綁死 其中原因就是不想要人驗票,但硬體上又不能完全把收費區分開來 結果就是變成普通車通勤的票價很貴被別人幹翻 直達車的停站就是 A1臺北車站-A3新北產業園區-A8長庚醫院-[A12-A14機場]->延伸?? A1因為用不同的島式月台,所以可以很輕易地把兩者的收費區分開來3
[討論] 機捷不喜歡旅客搭乘直達車?現在桃園捷運的態度似乎就是直達車不存在的樣子。 防疫期間,直達車變成半小時一班,但是臺北車站的進站電子看板總是裝死,不寫直達車 發車時間 ,只寫普通車。廣播也只公告普通車發車,對於直達車就裝死。 剛才17:27,直達車17:30發車,進站電子看板依然只寫普通車17:3x發車,一副直達車不 存在的樣子。5
Re: [新聞] 疫情衝擊機捷運量腰斬 直達車部分時段減: : 聯合報 : : 疫情衝擊機捷運量腰斬 直達車部分時段減為30分鐘一班 :9
[爆卦] 機捷直達車停錯站照樣開門放人下車?機捷直達車品質到底多爛,20:30的直達車開到a2三重站 車內面板顯示a3新北產業園區,司機也無確認直接開門 結果現在毫無廣播,大家只能默默搭下一班 車站直接裝死? ----7
Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼??答案是機場捷運, 沒有之一 捷運的設計哲學, 是先走遍市區再延伸社區 而城際鐵路的設計哲學, 就像串起珍珠一般連接大大小小的聚落 差別在於一個精耕市場一個粗放經營4
[問題] 機捷A3附近有免費的機車停車格嗎?如題,因為普通車班次間隔長,想說騎到A3搭直達車。想知道有人是騎機車去的嗎?除了 收費停車場,通常大家會停哪邊?因為附近好像我沒看到停車格。謝謝喔 --3
Re: [新聞] 想搭機捷看「魔獸」內行網友:可能上不了身為前機捷通勤族 提供一些資訊給週末打算從台北坐下去看球的板友 首先由於機捷直達車要到A8長庚醫院站才會追越普通車 也就是說在A8前基本上直達車不會比較快 然後到了A8還要等北上普通車往回坐一站