[討論] 中捷市政府站站體燈光設計
大家晚安,很開心台中捷運今天終於正式通車,趁免費試營運期間也搭乘了幾次但有兩個疑問想詢問一下板上資深的版友:
1.市政府站在2019年初的時候曾經有將站體的燈光設計全開測試,之後便沒在打開過,之前以為是試營運所以沒開,但今天正式通車後仍沒有將此設計打開,先不論此設計是否美觀,但一個燈光計畫就這樣消失了是否稍嫌可惜呢還是另有規劃?不知道其他站當初是否也有此設計?
https://i.imgur.com/n4UGavo.jpg
2,台中捷運站體下(也就是中央分隔島立柱旁)最近在很多站都有看到一個類似公告欄的設計,每一個也都寫著系統測試中,也以為今天正式通車會公開看來還是沒完成,有版友知道這是什麼用途嗎?
希望有資深版友可以解答~
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要省電
2. 預計會賣廣告
與其說要省電,不如說要省錢XD
等共構的商場蓋好營運後 再叫他出電費 現在先共體時艱
3樓講太明了啦
那個還在等剪綵啟用,和前陣子晚上柱子上的彩色燈光
及字體投射燈一樣的效果,都是要做宣傳用的
共體時艱
沒有省地下層冷氣電費的問題
因為胡在意夜間光景 但是後面的市長在意花錢 … 想當初胡
補助台灣大道兩旁大樓點燈 但後天就沒了
台中捷運出來了 第一天運量37534
半天就37534 還不錯吧
其實不太好昨天是假日尤其是通車第一天,照營運時間算是2/
3天回推大概五萬七左右
今天早上在尖峰時段跑去蓋車站章,感覺運量有點..
有點....慘?
第一天會有嘗鮮期 運量不算高
其實...也還算符合預期就是了
假日衝快十萬 回推收費第一天可能變剩下五萬多 果然
大家很習慣免費公車XD 收費還是需要時間重新再培養習
慣
我只能說早上八點多在列車上可以找到不是博愛座的椅
子坐…
希望下午看看能不能好一點@@“
本來就是估首年日均5.15萬人不是?
總站人數應該會掉很多 從頭搭到尾的人應該很少
但是總站未來10年的運量反彈會很可怕,那塊區段徵收的開放
速度超快...
按鈕還在,還可以開,沒收到指令要開
1的那個燈就想起以前美麗島站有設計用雷射光在出口發射
,很炫,後來的確有做,試車時也有開,但通車後就拆了
美麗島外那個造景真的是浪費錢 裡面的光芎也快變光窮了
不結束免費公車 綠線基本上就不會太好看 別小看人性
其實,只要沿線的平行路線砍得夠狠,公車繼續免費影響也沒
那麼大
問題是台中市政府似乎被之前BRT那次嚇到了,不敢大動整個
路網
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