[討論] 汐止捷運樟樹灣段改設三角線?
汐止捷運已經確定和基隆捷運整合,
分成東湖到八堵及南港到八堵兩條路線,於樟樹灣站分岔。
https://i.imgur.com/DNygKcK.jpg
但是樟樹灣到八堵這段運量不高,不曉得是不是可以在樟樹灣處設三角線,
可以變成南港到東湖,南港到八堵的營運模式。
畢竟看公車的運量就知道,社后地區搭往南港的運量很高,
如果可以讓社后地區的居民直達南港,讓南港到樟樹灣成為重疊區間,
感覺在營運調度上都會比現在來得好。
所以新增的三角線所需要的用地,剛好位在現在規劃的捷運開發區內,
因此用地取得應該也沒有太大的問題。
https://i.imgur.com/ZwFP51a.jpg
簡單畫了一下,大概長這樣,
藍色是現行路線,紫色是我提議新增的路線
紅色是樟樹灣站月台,橘色是樟樹灣站聯開用地
https://i.imgur.com/SscF9lt.jpg
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※ 編輯: whereareyou (223.136.116.37 臺灣), 10/22/2021 12:37:49
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東湖能夠通到南港嗎?
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如果能,就不需要樟樹灣 - 南港了
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T 型線:右邊是東湖,左邊是舊宗,下面是南港
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好像不行... 當我沒說 ><
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展覽館就能到東湖了
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我覺得不錯,但講經濟效益感覺80%會被打臉
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社后要去南港,就從東湖過去就好了啊
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還繞這一圈要幹麻
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原po說的是直接轉乘板南線 不用再多一次文湖線轉乘
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要搭文湖線確實沒差
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樓上有理解我的意思了
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而且從社后站搭過去 其實也沒有很繞
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現在很多人搭公車的通勤方向也是這樣
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就跟新莊線轉蘆洲線一樣方式就好,沒很麻煩吧
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不知道樟樹灣有沒有作平行轉乘的規劃?!
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超級麻煩 樟樹灣是兩個島式
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沒有共用月台 轉乘要爬上爬下
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畫得很好
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樟樹灣是兩岸一島,社后往南港可在島內平行換
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其實可以一次嗶兩張卡 這樣就不用買票了
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啊錯了
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脫鉤沒關係,但到汐止火車站的時候總要連回來吧
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汐止火車站是大站,怎麼去服務人少的保長坑,會虧錢吧
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[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運基隆捷運最新的路線,經過許多台鐵服務不到的地區 例如南陽大橋(汐止好市多)、樟樹灣、汐止區公所 光是這幾站在尖峰時間的公車總是班班客滿,而且塞車非常嚴重 基隆捷運與台鐵脫鉤,目前也只有跟南港、汐科、八堵連結 所以可以服務到台鐵服務不到的區域46
Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者:別炒了菜 在地基隆輕軌: 基隆-汐止-汐科-樟樹灣-南展-南港 汐止線: 汐止區公所-汐科-樟樹灣-社后-東湖-三總-接遙遙無期民生線 所以如果兩條線合一變成 社后-東湖-三總-民生線 基隆-汐止區公所-汐科-樟樹灣〈23
Re: [新聞] 基隆捷運定案 南港至八堵設13站經費425看了新聞中的路線圖 確定是Y字型路線了 主線確定從汐科站走新台五路到五堵一帶過河到對面百福 跟原有的台鐵呈現麻花狀 這樣比較有利於服務原本離台鐵較遠的住宅區9
[閒聊] 基捷改線 轉進百福社區、七堵市區先上個圖: 來源: 很突然的就改線了 不過看起來改得不錯