[閒聊] 台中捷運 初體驗
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這次的台中行，終於搭到台中捷運啦！
之前台中捷運開放(試)營運時就想搭了，
結果運行沒多久就因聯結器軸心斷裂問題宣布停駛。
一直到今年4/25才正式通車，
但馬上就碰上5月疫情升級，當時也不敢進行國內旅遊，
所以也一直還沒去台中搭搭看中捷。
終於在10月初步解封，疫情比較緩和的情況下，比較敢進行國內旅遊了。
第一個去的地方，就是台中。
阿當然啦，也要順便來搭搭看台中捷運。
我的中捷初體驗！！！
中捷的配色還滿舒服的，是淺綠色，
從站別標示，站體(月台)、列車外觀、列車內地板、座椅，都以綠色為底色，
一眼望去滿舒服的。
而運行的平穩度、舒適度，和北捷板南線差不多，搭起來滿舒服的。
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僅有第一段
我覺得比較可惜的是很多車站都只設單一出口，另外一側目前
都只有預留，木柵線、淡水線一開始也是這樣，都過這麼多年
了，為什麼不在蓋的時候就把兩側出口都開好，多花一些錢徵
收應該做得到
沒辦法聯開的話，先做成像淡海輕軌那種在人行道上的出口
如果之後有都更計劃再把出口移入建築物內
可惜的點是「路口站名」太多了，加速本土地名的消亡
… 看看北捷「唭哩岸、雙連、後山埤」等，當初如果
取作別的名字這些地名或許就消失在台北人腦海裡了
路口站名就算了 更多的是詭異站名
南屯街明明就在萬和宮那 結果文心五權西也叫南屯…
還有豐樂公園站出來是南苑公園…
南屯的例子不奇怪吧！因為這條線在南屯區就只有這一站，北
捷也有站名不在行政區中新的，例如三重
這條線南屯區有4站..., 不過那邊算南屯較早發展的地方,而
且也是該區交通要衝之一,覺得叫這個名字還可以。我覺得最
有問題的是北屯總站,實在是想不出有什麼Main Station的地
位,乾脆直接叫北屯或北屯機廠站還比較合適
蘆洲也不算中心 不過終點站就沒差
整個罩起來文心路看不到街景，站體超大一個
8樓，我對路口站名完全沒意見，最可惜的是二分埔這麼
好的地名只能當副站名，正站名卻得給四維國小
那個站東西兩側各一座天橋，上面都寫著「歡迎蒞臨二
分埔」，這麼明顯的地名還不能當正站名嗎
不確定是不是寫歡迎蒞臨，但總之就有二分埔三個大字
南屯站的命名情形，我覺得比較像北捷大安站？單純是
在區內的一個大路口以行政區為名
反正運量就那兩三萬 再開新出口不值得
北屯總站->新北屯 南屯->南屯田心
不過考慮南屯站在大路口、以後有可能成為轉乘站，直稱南
屯也還可以啦
刷一波
站名之亂就那個很自以為的e川搞出來的啊，事實上有
掛二分埔的天橋有三座，那站附近還有二分埔石碑對面
也有二分埔土地公廟。王某自己在鬼扯二分埔只有老台
中人知道結果他自己也不是老台中人，我相信知道二分
埔的人一定比知道什麼川的還多啦
不就還好水安宮那站站名通車前校正回歸
我一直覺得感應閘門很不靈敏也 到底是什麼原因
不像北捷這樣 中捷每次都要小心翼翼的感應不然就會亂逼
又是前任的錯?當初大業站名是怎麼改水安宮的不會喔
想改名現在市府做不到??
台中捷運站名是不尊重在地的產物
就算單日運量才兩三萬，多設一個出口其實也不會花到太多
錢，淡水線地面段車站運量可能跟中捷也差不了多少
差不少其實
二分埔真的是最該扶正的站名…
水安宮也該改溝仔墘
希望將來藍線至少比照現在專用道站名......
推
林佳龍當交通部長不錯 但當台中市長管的交通只能說慘
光那個站名根本破壞台中的歷史聯結
當交通部長不錯？？？
之前每天騎車經過大業路
站牌從水安-文心大業-水安-水安宮
感覺不太出來他當交通部長有不錯欸
他當部長不就一直撒錢旅宿、補助小黃，真的好棒棒
重觀光輕運輸？
是說南屯站OK啊！反正南屯老街那邊本來是叫犁頭店