PTT評價

[閒聊] 越南捷運

看板MRT標題[閒聊] 越南捷運作者
Apple0230
(二月冇30日非果粉)
時間推噓13 推:16 噓:3 →:41

話說 那個
北越的河內也開通捷運在11月
河內人口800w+衛星/9600(總人口)
周圍產業接近桃竹
單次列車900/車 高架 接近文湖模式
南越胡志明市也是

抱怨一下
台灣的那些南部老害s到底對於高架線路有什麼刻板歧視非得拒絕不可....-_-
是真的沒有出過國還是想凹出國
(這句好危險,但是是事實)
(本人南部人)

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.125.186 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: Apple0230 (163.32.125.186 臺灣), 12/05/2021 15:14:28

xy190431212/05 15:29被謝長廷寵壞了...

whitefox12/05 15:35高架會遮住店面的景觀

Apple023012/05 16:14可是在列車上面一覽城市美學 更好啊

※ 編輯: Apple0230 (163.32.125.186 臺灣), 12/05/2021 16:29:40

Slzreo172612/05 16:56越南人口還不到1億 河內就1.2億喔 你到底想表達什麼

※ 編輯: Apple0230 (220.138.117.112 臺灣), 12/05/2021 17:05:59

Apple023012/05 17:06厚 很派 我只是想要高架可以看風景的軌道

wadadihaga12/05 18:06河內舊城區比台南漂亮多了

shinchan62612/05 18:56台灣人最愛去的日本東京一堆高架鐵道,甚至還有平交

shinchan62612/05 18:56道呢

YellowWolf12/05 18:58一樓不知道在說什麼

ciswww12/05 19:21日本東京metro也一堆地下

geesegeese12/05 19:27比較好奇會不會擠爆

shun0112/05 20:08ciswww 那是東京路太小

lc8530112/05 20:37這個城市美學還是地下化好了

dosoleil12/05 20:50不只路太小 地下穿越可以省去很多線型問題

dosoleil12/05 20:50高架除非越過樓頂 不然還是得拆

nagass12/05 21:33Slzreo1726 越南人口本來就不到1億 你不會查估狗?

Apple023012/05 22:04我有編輯文章 大家別噴版友啊 QAQ

GrafRaphael12/05 22:41日本的重運量跟迷你地下鐵是盡量走地下化的,但JR、

GrafRaphael12/05 22:41私鐵跟新交通幾乎是高架跟平面,然而磁浮又選擇地下

GrafRaphael12/05 22:41

Howard6131312/05 22:55一樓那部我知道,刺激1995

jin06290012/05 23:48高架的壞處 環狀線不是完美詮釋給你看了嗎

jin06290012/05 23:49既吵又慢還要被居民抗議

Howard6131312/06 00:02但不是所有的高架都那樣被罵啊

Haoweilin12/06 01:01對於維修人員來說地下化比較好維修及探查

a5mg4n12/06 01:54地下化可以當作全年軌道都是乾燥的,好處多多(望向PP)

fman12/06 02:14歧視高架線路的是鄭文燦吧,他就很反對鐵路高架化啊,認為地

fman12/06 02:14下化是百年建設,所以同期的台中鐵路高架化已經完成許久,桃

fman12/06 02:14園卻還沒動工,都是他害的啊

jason22233312/06 03:37地下化比較安靜,高架真的很吵

h12096812/06 03:49地下吵乘客 高架吵居民 差異在這 不然東門段也不用減速了

valkyrie381212/06 09:38小夫那個是對市區高架/快速道路有意見,那個眼中只

valkyrie381212/06 09:38要有像清溪川親水公園就好。

rdu2015912/06 10:18破壞風水,噪音惱人,次等公民

luther058312/06 16:10高架站比較不怕拔燈管關冷氣

bigmorr12/06 17:38中央新幹線採地下化的主因是市中心的地都被蓋完了吧?

h12096812/06 18:29環狀線表示:我沒關冷氣 但是沒裝冷氣 夏天玻璃還會反射陽

h12096812/06 18:29光喔揪咪

QQbrownie12/06 23:20路幅、噪音問題比較麻煩,選個問題最小的系統很難?

QQbrownie12/06 23:21鄭文燦真的雷好好的高架化被硬改浪費錢

Arsitaka12/07 00:52高雄市區除非必要 不然完全看不到任何高架道路 天橋

Arsitaka12/07 00:52而這個政策是從謝長廷當市長時開始的 當然這個政策有

Arsitaka12/07 00:52好有壞

Arsitaka12/07 00:54台北都市相關背景的同學到高雄時蠻喜歡這點的 說保留

Arsitaka12/07 00:54了完整的城市天際線很舒服 這也是謝政策想達到的目的

dosoleil12/07 10:50所以台北有很多非必要高架道路嗎 中正忠孝橋引道!?

dosoleil12/07 10:50如果只要求開闊的天際線 那樓矮一點路寬一點公園綠地大

dosoleil12/07 10:50一點就好了(但台灣的公園造景 大概永遠學不來紐約東京

kevin85071712/07 18:18台北非必要高架橋就當年鐵路橋吧 不過都拆差不多啦?

BraveCattle12/08 10:50其實謝長廷取消的那一條是路線經過太多重要的景點,

BraveCattle12/08 10:51從翠華路經美術館再到亞灣,影響巨大,不然謝手中也

BraveCattle12/08 10:51同意了紅線北段高架

shun0112/08 11:21...城市天際線指的不是這種東西吧!

Arsitaka12/08 11:28講必要是針對高雄 比如說中正路跨越高速公路的天橋 跨

Arsitaka12/08 11:28越鐵軌的中博 民族路橋(雖然現在也都拆掉了)跟台北

Arsitaka12/08 11:28沒有關係請不要移過去講

Arsitaka12/08 11:29意思是天際線不會出現高架橋這樣

shun0112/08 11:51不是吧!是天際線這詞本來就不適合拿來指這麼微觀的東西

shun0112/08 11:51一般不是指像七期,高雄亞洲新灣區之類的宏觀性的外向景觀

shun0112/08 11:51風貌?