[閒聊] 越南捷運
話說 那個
北越的河內也開通捷運在11月
河內人口800w+衛星/9600(總人口)
周圍產業接近桃竹
單次列車900/車 高架 接近文湖模式
南越胡志明市也是
抱怨一下
台灣的那些南部老害s到底對於高架線路有什麼刻板歧視非得拒絕不可....-_-
是真的沒有出過國還是想凹出國
(這句好危險,但是是事實)
(本人南部人)
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被謝長廷寵壞了...
高架會遮住店面的景觀
可是在列車上面一覽城市美學 更好啊
越南人口還不到1億 河內就1.2億喔 你到底想表達什麼
厚 很派 我只是想要高架可以看風景的軌道
河內舊城區比台南漂亮多了
台灣人最愛去的日本東京一堆高架鐵道,甚至還有平交
道呢
一樓不知道在說什麼
日本東京metro也一堆地下
比較好奇會不會擠爆
ciswww 那是東京路太小
這個城市美學還是地下化好了
不只路太小 地下穿越可以省去很多線型問題
高架除非越過樓頂 不然還是得拆
Slzreo1726 越南人口本來就不到1億 你不會查估狗?
我有編輯文章 大家別噴版友啊 QAQ
日本的重運量跟迷你地下鐵是盡量走地下化的,但JR、
私鐵跟新交通幾乎是高架跟平面,然而磁浮又選擇地下
化
一樓那部我知道,刺激1995
高架的壞處 環狀線不是完美詮釋給你看了嗎
既吵又慢還要被居民抗議
但不是所有的高架都那樣被罵啊
對於維修人員來說地下化比較好維修及探查
地下化可以當作全年軌道都是乾燥的,好處多多(望向PP)
歧視高架線路的是鄭文燦吧,他就很反對鐵路高架化啊,認為地
下化是百年建設,所以同期的台中鐵路高架化已經完成許久,桃
園卻還沒動工,都是他害的啊
地下化比較安靜,高架真的很吵
地下吵乘客 高架吵居民 差異在這 不然東門段也不用減速了
小夫那個是對市區高架/快速道路有意見,那個眼中只
要有像清溪川親水公園就好。
破壞風水,噪音惱人,次等公民
高架站比較不怕拔燈管關冷氣
中央新幹線採地下化的主因是市中心的地都被蓋完了吧?
環狀線表示:我沒關冷氣 但是沒裝冷氣 夏天玻璃還會反射陽
光喔揪咪
路幅、噪音問題比較麻煩,選個問題最小的系統很難?
鄭文燦真的雷好好的高架化被硬改浪費錢
高雄市區除非必要 不然完全看不到任何高架道路 天橋
而這個政策是從謝長廷當市長時開始的 當然這個政策有
好有壞
台北都市相關背景的同學到高雄時蠻喜歡這點的 說保留
了完整的城市天際線很舒服 這也是謝政策想達到的目的
所以台北有很多非必要高架道路嗎 中正忠孝橋引道!?
如果只要求開闊的天際線 那樓矮一點路寬一點公園綠地大
一點就好了(但台灣的公園造景 大概永遠學不來紐約東京
台北非必要高架橋就當年鐵路橋吧 不過都拆差不多啦?
其實謝長廷取消的那一條是路線經過太多重要的景點,
從翠華路經美術館再到亞灣,影響巨大,不然謝手中也
同意了紅線北段高架
...城市天際線指的不是這種東西吧!
講必要是針對高雄 比如說中正路跨越高速公路的天橋 跨
越鐵軌的中博 民族路橋(雖然現在也都拆掉了)跟台北
沒有關係請不要移過去講
意思是天際線不會出現高架橋這樣
不是吧!是天際線這詞本來就不適合拿來指這麼微觀的東西
一般不是指像七期,高雄亞洲新灣區之類的宏觀性的外向景觀
風貌?
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[問卦] 越南會戰南北嗎眾所周知以前越南是分裂成北越跟南越,雖然現在統一了但文化好像還是有點差 那麼人口接近一億的越南鄉民們會戰南北嗎,有沒有八卦 -- Sent from my Google Pixel 6 ○ PiTT // PHJCI11
[分享] 越南河內 2A線 第一條捷運剛去了越南 試了一下越南第一條捷運 河內的2A線 不太懂2A是什麼意思 明明是第一條 不是拍照專業戶 請見諒QQ7
[問卦] 為何河內人比胡志明人白一樣都是越南人 為何北部海防河內的人 看起來比胡志明市的人白 難道種族不同嗎?有沒有八卦 --5
Re: [問卦] 為什麼越南崛起,但還是很多人來台灣?真的要簡單來說,就是越南的是區域工商業發展極度不均衡.... 大部分高薪的工作都集中在南部胡志明市附近,所以對北越的人來說,都是要遠距離鄉背井 河內到台北的直線距離是1668公里 河內到胡志明市走陸路要1509公里 所以對北越的工人來說,到台北和到胡志明都一樣要先負擔一筆機票錢。