[閒聊] 如果和美捷運不往彰化,直接去大肚?
最近版上有討論鹿港線從彰化延伸的問題
但有沒有想過另一種路線
先從和美開始談
和美也不要先繞到彰化,才到高鐵 南屯 台中市區
而是直接往北跨過大肚溪,到台鐵大肚站與其共構.之後轉入地下化,直接穿過大肚山底下,到達坪頂和東海的鬧區
這樣可以連到台中藍線,往西北可到海線鬧區,往東則到東海 台灣大道和台中市中心
又或者不在那麼北才轉彎,到大肚山中央後一路往東南方向到南屯五權西路一帶,也可以繼續走板上幻想的棕色線:崇德-五權西路
和美往北直接到台中,往南就是鹿港
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和美要也是往彰化台中跑 接到大肚是要給誰搭啊
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別再幻想海線鐵路了好嗎
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請善用國三
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新的供給能創造新的需求,就看要不要賭養出的運量能支持
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營運了
推
好像連橋都沒蓋吧!
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運研所的區域鐵路就是這樣規劃 還一路到南投
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批評別人幻想的建議多看書 識字是好物
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是可以這樣走,但東海那邊的海拔還是很高,直接從大肚直
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線過去的話,很抱歉現在的電聯車還是爬不太動,隧道頂多
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給你從精科附近出來就很不錯了。
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這樣的確可以連到五權西路。
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海線人有很多很多人往彰化和美通勤嗎?
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這路線應該公路先行,彰濱-和美-大肚-接74需求很大,但
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捷運還看不到未來
噓
沒有這種需求好嗎
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和美是比較奇怪 理論上依和美人口 客運需求應該高
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但是和美不僅沒有國道北上客運 連和美台中線也很淒慘
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和美的大眾運輸做不起來 有點奇怪
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因為和美人都開車啊
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國三上去很快
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以前沒國3就做不起來 不是國3的問題
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和美大肚圈養不起這條線的土開成本
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有中地城市提供服務給生活圈就夠了
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以前人沒這麼多啊
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和美多數人還是依附彰化,往台中需求不明顯
推
反而彰濱工業區往台中通勤車流很多
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所以公路就行了,還用不到鐵路
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Fw: [新聞] 彰化縣市喬不攏!台中捷運綠線延伸彰化作者: maikez (無敵鐵金剛) 看板: TaichungBun 標題: [新聞] 彰化縣市喬不攏!台中捷運綠線延伸彰化 時間: Wed Feb 5 22:14:59 2020 台中捷運綠線延伸彰化案,彰化縣政府堅持依原規劃路線,但彰化市公所力主再延伸到東區,縣府與市公所今天歷經兩個多小時的協調,因雙方各自堅持,協調會宣告破裂。雙方針對路線的不同意見,將呈報給交通部進一步評估,做最後決定。 依彰化縣政府提出台中捷運綠線延伸彰化規劃路線,是從台中端榮泉路G19站,再越過大肚溪抵彰化市彰興路與金馬東路口設站,再延伸到台化與金馬車站共構;但在交通部去年底審查台中捷運綠線延伸彰化可行性評估報告審議時,彰化市長林世賢另提出一條往東區延伸走聖安路的路廊,交通部將全案退回,要求台中市、彰化縣政府與市公所協調,並由台中市政府再向交通部提修正案。15
[閒聊] 豐原-崇德-五權(美術館線)幻想幻想路線圖(暫定名:美術館線) 上一篇關於台中捷運橘線突然討論到未來路網的豐原崇德線了 加上五權西路很多台中人都覺得也很需要捷運 所以畫個幻想圖10
Re: [新聞] 中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕:林佳龍: : (聽說是林佳龍覺得台灣大道的地未來是台中市政府的,所以要自己出) : 其他多出來的錢是改地下化跟間接工程成本(盧估的比林高) : 不然這爆增300多億,蔡政府出91億,其他盧秀燕自己吞,要不要阿 : 這樣藍線就成了