Re: [分享] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出入口位置暫定版
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言:
: http://i.imgur.com/G1eGvZK.jpg
: http://i.imgur.com/QuHcHDS.jpg
: 全程車:Y15→Y5(前進)→Y1(折返)→Y23
: 區間車:Y15→Y5(折返)→Y23
: 如果是這樣的,
: 從每一站乘客角度而言終點站方向就是交替的
: 如同中和新蘆線的西行分享
: 一班往蘆洲,另一班往迴龍
: 而黃線由於這樣的發車設計,那麼就是
: 鳥松段:一班往旅運中心,一班往前鎮高中
: 建功民族段:一班往鳥松,一班往前鎮高中
: 澄清五甲段:一班往鳥松,一班往旅運中心
: 再來需要擔心的就是班次密度問題了....
: 希望班距不要間隔太長阿...
原文恕刪
其實我覺得最簡單的解法,
也最不會造成困擾的解法,
就是比照東京地下鐵副都心線和有樂町線的共線共站模式發車
對搭乘者來說最直覺
也最符合路線邏輯
https://i.imgur.com/hkBKCoN.jpg
--
私心覺得能夠YU運行最好,不然就是y1-y5採支線
最簡單就看 Y5-Y15或是Y5-Y23哪個運量高
運量低的就終點Y5 運量高的就終點Y1
YU其實很好,但不直觀,例如在旅運中心看到列車開往前
鎮高中,旅客可能不知道車子怎麼開
h大的開法比較好辨識
這大概會是台灣運行規則最複雜的捷運了
要直觀就是Y一個顏色 U一個顏色
不然就學北捷紅綠線分家前 用箭頭代表直通 然後五甲段
填棕色 在澄清湖前分成兩個箭頭 表直通黃線的兩個方向
如果顯示器夠的話說不定可以寫往旅運中心/前鎮高中 經
/不經鳥松
我剛想了一下其實區間車跟全程車也可以理解成三端點交
互發車,但不是1:1:1,而是2(旅前):1(旅鳥):1(前
鳥)
因為對搭乘者來說搭全程車是浪費時間,最快的方法還是
在Y5轉乘往另一端的車,比起一直搭載全程車上好,因此
有沒有經過鳥松並不是重點
重點是如果搭往鳥松的車就必須在Y5轉乘,前鎮到旅運中
心的則不需轉乘
有個幻想的想法
黃線鳳山段直接銜接本館路—金鼎路—明誠路—鼎力路
—天祥-新莊路wwwww
本館路路寬不夠就共線
樓上的想法才是正確的 黃線該到左營 不然根本不會有人
坐U字這樣繞
要從U字這頭搭到另一頭的話....就搭紅線橘線或台鐵囉
上面的說法代表本館路要塞兩條線,不知道可不可行
Y字的話,車開到Y1要調頭開,不知道系統轉換需要多少時間?
雙人乘務就很快了
這樣分配不平均
如果U字,不知道Y6能不能直接到Y16,或一定得進Y5?(不過不進Y5
的話,也不能轉車到鳥松,黃線的走法真的很難www
到Y16轉車也是可以的,就像三重要轉新莊得到大橋頭站
不過Y5有棒球場,我想不管怎麼走都會經過的
棒球場在Y3Y4中間啦,Y5是正修科大/澄清湖/圓山飯店
我同意應該YU分顏色,U棕色、Y黃色這樣最直覺
我覺得最後會有三個顏色耶
Y6跟Y16不能直通,兩邊一定都要進去Y5
問題是東京那個是郊區人口要去都市上班通勤,可黃線不
是這個情況,重複區間放澄清湖鳥松會運量過剩,但又不
會有人要搭U字型…
有樂町跟副都心線是X型交叉
小竹向原是X型交會點 兩線都有直通西武的班次
另外一些則是到和光山 可以直通東武
小竹向原到池袋是兩組複線獨立運作
樓上硬要裝很懂嗎? 誰說直通運轉的部分啊 我當然是說重
複區間
練馬到小竹向原共線共站沒錯 硬是要說怕別人不知道你很
懂欸
(筆記) 不可忤逆w大的說法 即便不一定正確 也要當正解處理
88
[問卦] 今天對誰來說是最崩潰的一天老實說今天算是很熱鬧很有話題的一天 各位覺得今天對誰來說是最崩潰的? 1.國民黨 2.中天新聞 3. 4%仔59
[閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版(資料來源:高雄點)52
[問卦] 最沒用的學科是那科那個啊,就是本宅一直在想求學生涯最沒用的學科是那科。以前一直覺得是國文,後來出 社會後覺得國文很重要,一堆87同事表達都有問題。 現在覺得最沒用的不是國文,而是那些死人寫得文言文。反而覺得數學是最沒用的,生活 上跟本不到。最有用的是英文跟公民啦,生活上一堆地方都用得到 大家覺得最沒用的學科是那科阿?47
[問卦] 大家最推薦的台北舒適散步路線難得平日放假,不知道大家都覺得台北市哪 哪裡有很棒的散步路線,我自己蠻喜歡 從南港火車站買不夜猴飲料走到松火, 沿途低矮房子筆直大路, 可在市區看到夕陽很棒,有沒有40
[問卦] 現今最安全的疫苗是哪支?前題是不探討保護力不探討防重症機率 目前臺灣可以施打的疫苗中 對人體最安全、副作用最小的是哪支呢? 希望理性、科學討論 如果可以有國內外數據或實證研究的文章28
[問卦] 臺北捷運哪一站的女生最可看?臺北捷運網包括紅線、藍線、黃線、綠線、棕線及環狀線、淡水輕軌等, 可以說已經四通八達,十分便利。 其中女性搭乘比率明顯比男性高, 而且有些捷運站出入的漂亮女生特別多, 諸如藍線的市政府站和後來居上的綠線中山站。X
[問卦] 台中捷運站是單一出入口?小魯我還沒搭過台中捷運 啊一個捷運站至少要做兩三個出入口吧 台中捷運只有一個出入口?? 北捷或日本的捷運多的十幾個出入口都有 4不4欺負台中人啊