Re: [新聞] 26年票價不調漲 還要撐幾年？臺北捷運營運成本日漸高漲
講到調漲，東京地下鐵也是決定在明年調漲10日圓的車資，調漲後與都營地下鐵一樣起始票價都是180日圓
這也是自1995年以來首次因為非消費稅調整而調漲票價。但這也要國土交通省核定後才會調漲
https://www.sankei.com/article/20220407-4NQJFDL36NNZ7DDEYGT5OQL6XU/
至於調漲的理由，東京地下鐵給出的答案是為了要設置大量月台門、月台無階化改造和
設置無障礙設施而向乘客收取整備費用
不過開第一槍的是JR東日本，也是預計明年調漲電車特定區間的車資。理由也是一模一樣https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho01.pdf
但回到台灣的話用這理由八成也行不通，高鐵和北捷的無障礙設施和月台門設置比日本還要好太多了，就算是整天被戲稱賣便當的的台鐵無障礙設施也相對完善許多
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？ 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
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所以我覺得台北捷運當初很聰明，一開始就特別設立重置基金
用來更新設備，半高月台門就是重置基金裝設的
重置基金應用在重置，而非新建
話說地下車站也應該都改成全罩式了
請先幫我找到你要的車站的冷氣回風口在哪裡
說到加裝全罩式月台門，香港應該很有經驗，但聽說他們是因
空調系統更新才能加裝，如果台北當初決定暫緩，而是現在才
開始考慮的話，不知有沒有機會加裝全罩的順便更新空調
畢竟淡水線也通車25年了，空調系統的年限應該差不多也到了
，聽說香港的年限是30年
我記得メトロ上野站在前幾年大翻修後來是維持半高式
月台門的樣子
話說 高架車站能否改成全罩式月台門?? 把月台整個封成室內
理論上可以，但有沒有笑意就另當別論了，尤其淡水線部分路
段還有西曬問題，但要注意如果要做密閉空間，連一樓大廳的
所有可能通風的地方都要換成玻璃帷幕
玻璃帷幕 怎麼聽起來會變得跟環狀線一樣悶
香港裝完要扣回來的喔 雖然後面還有只加不減機制
其實我覺得就是定期調，總是要跟上物價漲幅吧…
那油價也不應補貼 汽機車停車費也該放手讓它漲價才合理
高架段的就不用裝全罩，但地下段的應就可行
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