[情報] 北投-大安區間車今天延駛到象山

dosoleil11/13 15:44等D1D2 世貿區公所改建後 應該也不該再只到開大安了

hicker11/13 15:48就全開到廣慈了 是說大安延駛象山這會很罕見??

gigihh11/13 16:37個人是沒那麼樂觀，畢竟如果大安以東真的有需求，整天都延

gigihh11/13 16:37伸象山就好，淡捷運公司沒這麼做，很顯然是需求還沒到，如

gigihh11/13 16:37果延伸到101，調度上應該可行，但離終點又太近了

hicker11/13 17:12就是視需求看要不要延駛象山或淡水

hicker11/13 17:14在廣慈通車後 應該假日就全天開淡水廣慈了吧

t710127132811/13 17:42但這樣車輛數會不夠 應該不太會全部都開淡=廣全程車

short090911/13 17:43視需求是講好聽的啦 假日101站塞爆還不是要等快10分鐘

hicker11/13 17:45那是因為象山轉轍軌在靠101這邊的關係....

hicker11/13 17:47近期北捷開新購列車標7列 這加上去應該就夠了吧??

shter11/13 19:23改 2世貿 1象山 或 3世貿 1象山來開 (誤)

gigihh11/13 21:02但就算新車進來也不一定會用在紅線，因為本次的新車是韓國

gigihh11/13 21:02廠商樂鐵得標，如果用的是西門子的機電設備，那放藍線其實

gigihh11/13 21:02比較好維護和訓練人員，可能因此會調一些371或381回來，這

gigihh11/13 21:02兩款車有不少零件可以通用

gigihh11/13 21:06當初買381就是為了信義和松山線的需求，371本身就是預定給

gigihh11/13 21:06新電線使用，所以這兩款在紅綠線互相調度也是符合當初的採

gigihh11/13 21:06購目的

stallings11/13 21:46把紅綠線接通，就可以一班車從淡水直通新店 XDD

shter11/13 21:56如果沒有東環，紅綠接通是真的可以考慮做

shter11/13 22:02未來紅綠應該只看東區門戶發展狀況決定要不要延伸過去而已

shter11/13 22:04反正信義線尾軌差幾百公尺到後山埤，到時候南港想要方便往

shter11/13 22:05來信義路的話應該會挖一站轉乘吧

gigihh11/13 22:08這樣串起來其實效益不大吧！這個很早以前就討論過了

gigihh11/13 22:13以前板上有一篇在討論為何是淡水信義辛殿松山的文章，裡面

gigihh11/13 22:13有提到除了淡水線因為是原本台鐵路線改建，所以一開始就有

gigihh11/13 22:13通到淡水之外，其他路線的規劃，原則上車站數控制在20上下

gigihh11/13 22:13，這是考量到運轉經濟性，所以路線繼續拉長邊際效益就會遞

gigihh11/13 22:13減，當拉長到一個程度之後其實效益就沒了

dosoleil11/13 22:34除非想做環線 不然松山信義線根本就是半條線而已

shter11/13 22:48比較適合的倒不是成環而是走中坡南北路到松山轉乘

shter11/13 22:49目前松山線因為在市區做終點所以效益不高

shter11/13 22:49但如果紅綠+台鐵在松山站轉乘的話那會比較有效益

shter11/13 22:51不過這個價值在東環走松山後效益相對不明顯了

shter11/13 22:52但南港發展起來的話，信義線延伸到後山埤還是有價值的

hicker11/13 22:58但中坡南北路下面是錫口支溝 要縱貫來蓋應該不容易

hicker11/13 22:59且現在東延段的尾軌走向也不像是可拉到松山車站的樣子

gigihh11/13 23:02說真的看不出來信義線延伸到後山埤有多大笑意，畢竟如果要

gigihh11/13 23:02轉台高鐵的話，板南線可以選擇南港和北車，信義線到北車要

gigihh11/13 23:02繞一大圈，要往北投淡水方向，到北車再搭淡水線也比從後山

gigihh11/13 23:02埤繞一大圈快很多

hicker11/13 23:05要就往南港延了 但南港也已經有板南線....

dosoleil11/13 23:10但南港也沒有很近啊 對基隆路以東才有距離優勢

gigihh11/13 23:13目前這樣的發展趨勢，南港未來的地位會比信義區重要不少，

gigihh11/13 23:13當然如果信義區很多人要搭高鐵台鐵，那確實這樣蓋或許有一

gigihh11/13 23:13定效益，但那也是要等高鐵宜蘭通車之後才有可能出現，而且

gigihh11/13 23:13還只是有可能而已，畢竟到時候多少人會用高鐵通勤，而這些

gigihh11/13 23:13人口有多少人會在信義區工作，目前也都還沒辦法預測

dosoleil11/13 23:32而且東環蓋了 北捷也沒有砸錢的急迫性

Metro123Star11/13 23:38如果跟以前8分一班的公館一樣擠可以打電話給客服或

Metro123Star11/13 23:38請金魚缸幫忙看人潮 那時候台大只要辦活動 公館第

Metro123Star11/13 23:38一班都擠不上還連鎖誤點

Metro123Star11/13 23:38後來捷運公司就加開從新店機廠出來的空車了

you111111/14 00:15北捷是不知道我們松山線信義線很渴望延伸南港站ㄇ??

gigihh11/14 14:42想延伸也要看南港站附近還有沒有空間容納

gigihh11/14 14:43現在又搞出個基隆捷運要進入南港站附近，不知會不會用到

gigihh11/14 14:43松山或信義線可能要延伸的區域，若沒有的話以後還可討論

hicker11/14 16:47就說松山線延伸南港跟基捷交會轉乘比較簡單

shter11/15 22:21所以去後山埤亦可，讓信義線東段方便轉乘板南線到南港

shter11/15 22:22接後山埤是為了讓信義線順向轉乘去南港

hicker11/15 23:27但就說中坡南北路下面是溝渠了 捷運不好縱貫走

kevin85071711/15 23:32潛盾過河有什麼問題 而且松山站台鐵更淺都過得去了