Re: [分享] 美軍開始在驅逐艦上安裝人工智慧系統
※ 引述《mmmimi11tw (WHO維尼快樂組織)》之銘言:
: 最近美國海軍已經把阿利伯克級驅逐艦
: USS Fitzgerald (DDG-62) 安裝了實驗性AI人工智慧系統
: 是世界上第一艘部署相關系統的軍艦
: https://i.imgur.com/3XzaoaQ.jpeg

: 不過實際上這一套AI系統只有負責後勤管理
: 並不負責任何接戰或是戰鬥的功能
: 系統名稱ERM-4
: Enterprise Remote Monitoring Version 4
: 企業遠端監控版本 4
: 是五角大廈狀態維護增強版計劃部分
: 目的是利用AI學習來幫助船員 岸上後勤節點和其他單位節省成本
: https://i.imgur.com/2J98ps2.jpeg

: 三分之一的海軍正在進行一些大修維護
: 他們很難在維修量暴增情況下重新組裝完畢
: 但另外三分之一則處於各種不同的使用狀態
: 如果導入人工智慧的話
: 能夠準確告知軍艦需要做什麼來保持當下戰艦的戰備狀態
: 那麼就可以直接有助於擁有一支更龐大的作戰艦隊
: ERM-4是第一個以這種方式部署在海軍艦艇上的記錄平台
: 打算取代自1990年代以來一直使用的ICAS傳統綜合狀態評估系統
: ERM-4每一秒都會記錄評估
: 來自船艦 機械和電氣系統大約10000 個感測器的讀數
: 人工智慧演算法提出的維護建議會直接輸入到船舶的維護計劃系統中
: 比如說ERM-4分析發現了一種長交貨期產品或船舶零件接近故障
: 並且在訂購後需要很長時間才能收到
: ERM-4將會在提前足夠長的時間提醒船員那零件需要做更換
: 以便他們訂購更換件並在碼頭取貨進行維修
: 否則可能會使特定系統暫時無法使用
: 以車子來做比喻好了
: 以前買車的時候通常只會被告知多少公里更換一次機油
: 但新的監控系統可以監控總里程 機油黏度和溫度
: 並在需要更換機油時提醒司機
: 海軍官員承認進行一些預防性維護
: 會比等待預定的維護時間來分析艦艇並進行維修更好
: 這意味著海軍傳統上處理此類工作的方式發生了巨大變化
: 系統最快將在今年整合到NMRO海軍維護修理和大修系統中
: 成為更大的後勤和 IT組合的預測性維護體系
: ERM-4每年需要更新四次 有助於創建一個電腦學習循環
: 基礎模型在雲端進行訓練和開發後部署在船上測量性能和準確性
: 然後快速連續的進行調整和重新部署
: 除了幫助工作人員更快發現故障部件之外
: 經過磨練的人工智慧維護系統還可以幫助相關物流
: 在檢測到未來磨損之前預先紀錄使用情形
: 在整個艦隊範圍內通常可以知道哪些部件更容易退化
: 除了驅逐艦以外 大型的兩棲艦也會安裝這種系統
小弟我不是後勤專業的但是也是有在做戰鬥系統維護的工作啦
美國海軍有個叫做3M的系統幾乎就是在管理這些的
我們最底層人員維護是用SKED維修跟後勤使用OMMS跟AWN的
而SKED又屬於PMS系統有週期性維護(D W M S A CHECK) 預防性維護(R CHECK)跟緊急維護(U CHECK)
看了一下那張圖我根本上感覺就是把船上的SKED跟OMMS或是AWN合在一起然後上雲端用衛星丟給NAVSEA或是RMC
就目前的系統來說當有東西壞掉的時候我們會先上SKED上看有沒有U check教我們怎麼修然後再上AWN或是OMMS上寫報告
講哪裡壞了怎麼修需要訂什麼能修
如果船上不能修誰能修
這一套下來我們叫CSMP(current ship's maintenance project)
需要訂東西AWN就會自動發給後勤
需要別人來修就會發給岸上後勤通常就是RMC(regional maintenance center)再上去可能就是NAVSEA或是直接找製造商了像我就直接叫過BAE來我們船上過
現在艦隊整備率那麼低不是因為沒人寫報告而是寫了一堆報告結果收不到零件
像我去年7/8月時寫的報告到現在還是沒收到
有些零件更是已經停止生產了沒替代品
我船上某個裝備的440V轉28V變電器是用1989年產的到現在根本找不到哪裡可以訂或是哪裡可以殺肉
我個人是很不看好這個真的能把維修後勤效率變高啦
這系統能原先提醒要換零件但是也不能憑空把零件生出來呀
小零件像是螺絲什麼的還好說要是特殊一點的通常沒等幾個月根本沒希望收到的
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像寫完保15002表後到退伍收不到料美國版
推海軍大
誰叫現在要純國產,廠商跟中國訂零件不就好了
別吵了 現在軍隊就是規定不准用特定國家零件的連螺絲也不行
樓上 美國從戰間期就開始軍用品都要美國產了
藍莓法案不知道?
樓上 要不要查察多少零件是中國的?
美國以前還買過中國的子彈,要不要用全憑政治命令
你連搜尋都不會是要來這邊鬼扯什麼???
本質上還是去工業化後沒料件了
sq的邏輯就類似質疑國軍怎麼不用陸製產品。
唉呦 有人轉移話題了喔? 阿不是在討論缺料?
別人在講法規限制,你跳針去談供貨成本和速度。
要不要問問子彈殺人前會不會分是哪一國產的?
他講的法規本來就不成立啊 那你之前中國貨用假的?
要取代中國貨沒有問題啊 但你要有本事啊 搞死自己
海軍大!新年快樂(放假調)...
拖累戰備,抱怨零件遲遲不到位,誰比較有問題?
連中文閱讀都不會是要來鬼扯什麼?法規不成立,難道
是被廢除?
同樣情況,何必限制海軍艦艇要在本國建造維修?
收不到料件的原因之一就是層層上報的過程中有意無意
的篩或是延遲、遺漏阿~
所以之前用中國貨不就被砲成狗了
海軍推推
可以看成簡化人工流程讓系統自動回報雲端並推算所
需料件跟物資等,當然實際到貨則是另一個問題。好奇
這樣資料傳遞是靠升級版星鏈吧。
用美軍現有的通訊系統就能應付了吧,也就幾行文字
能評估戰損給出急救步驟,現在省去查手冊已經很厲
害了
如果把每艘船變成代碼,提出需求,剩下交給amazon負
責採購備料與交付行不行。
推
推海軍大現身說法
Amazon的中國貨太多了,可能好市多的美國貨多一些.
好久不見海軍大
推
推海軍大
爆
[討論] 建議本版板規限制討論以下事務/議題我最近發現版上太多人參加。並且我猜中共的人一定有在看PTT。 所以我建議版主可以定板規明確限制討論以下事項 1. 國軍單位的編現比。 尤其是早年軍旅版的解籤文。我覺得那真的很糟糕。 2. 國軍通信裝備和人員編制。60
[討論] 台灣代理阿Q售後維修 (轉自臉書)~~~非事主 僅轉發 非事主 僅轉發~~~ 轉自臉書社團 楊兄 原文如下 有照片在原文 --------------------------------------------------44
[情報] 提康維修實際情況GAO出了一個報告,主要是要反省提康級升級延壽的結果。 NAVY SHIP MODERNIZATION Poor Cruiser Outcomes33
Re: [新聞] 「北部空防的希望」汰除幻象改買F-15EX?來講講軍備系統單純化跟後勤的重要性吧, 二戰有幾個很有名的例子 尤其在日本這裡例子很多 夢回日本二戰時期, 那時候因為軍種本位主義,陸軍馬路跟海軍馬路連武器都各有各的玩法,最後整出了個潛規24
Re: [問車] 218i at luxury or Kia Sportage"長久使用"這個需求在台灣,怎麼還會有人推韓車阿 韓車後勤不是不好,是在台灣不好 BMW後勤應該不用說了,總代理服務絕對沒得比 想要便宜修,民間後勤能量也絕對是屌打韓車 至於KIA總代理的備料,搞得也像冷門豪華車一樣7
Re: [22春] 勇者以前的科技失傳了嗎現在科技產物需要大量的後勤維修維護。 就像你手機用久了電池會懷孕會壞掉, 電腦使用久了就需要更換記憶體或ssd等零件, 一但無法維修維護再怎麼高科技最終成為廢鐵。 毁滅性的戰爭當然會造成科技退化。X
Re: [問卦] 日本的軟體工程師有多血汗?IT產業 就是資訊服務業而已 你把它想成提供技術的服務業 就也跟空姐 櫃姐 旅行社 那種服務業差不多而已 那是台灣寫程式的人自己在那邊吹捧軟體多屌多棒 現實上根本還好而已