[分享] 加拿大研究單位對加航客機的擔心
加航從今年2月24日起將亞洲航線客機的維修營運從美國德州的ST Aerospace改為中國香港的HAECO：
https://globalnews.ca/news/10384348/air-canada-hong-kong-aircraft-maintenance-deal-boeing-787-airbus-a330-china-discord/amp/
而HAECO股份組成：
國泰航空（中國航空Air China佔30%股份）：45%
中國控制的香港特區政府：9%
而母公司Swire則在中國有多項經濟活動。
Borealis Threat and Risk Consulting總裁暨前Canadian Security Intelligence Service（CSIS，加拿大政府情報機構）資深分析師Phil Gurski表示：
It’s a head scratcher, for sure. Given what China has done here in terms of interference in our elections, and running secret police stations, the prudent approach would be, for the time being, less China, not more China. I’d be hitting the pause button pretty damn quickly.
而渥太華大學的科學、安全暨政策學院的資深院士McCuaig-Johnston表示：
I have serious concerns about sending business away from our closest allies to a country that has treated Canada in the last six years with malign intent and has, as its first priority, Chinese interests. Giving complete access to each of our planes does not strike me as a secure tactic.
最主要的隱憂，就是這些加航客機上可能會被裝上竊聽設備，以及在面對可能的台灣及南中國海政治及軍事衝突時被中國扣押（58架客機）及人質（機組人員及乘客）。
而過去1990年代法航協和號客機就有被美英情報機構警告說可能被裝上監聽設施，而美英情報機構也同時監聽客艙內的行動通訊。
而加拿大跟中國之間升高的政治及軍事緊張已經日趨嚴重。
雖然說加航發言人Peter Fitzpatrick表示HAECO已經取得加拿大TC，美國FAA及歐洲EASA許可進行業務，而且HAECO發言人Tracey Kwong否認上述指控；但是基於習近平的對外態度、香港國安法、以及中國法律，實際上中國的從業人員會被迫替中國執行任務。
McCuaig-Johnston接著表示：
Companies operating in China are legally required to follow orders from Chineseintelligence services, or risk prosecution.
加航之所以會選擇中國的公司，主要就是成本優勢，同樣的服務在加美日韓都比中國昂貴許多。
在加拿大聯邦騎警跟政府情報機構CSIS的調查中，發現中國干涉加拿大的選舉、蒙特婁市及多倫多市的中國非法地下警察局、中國（籍/人）科學家在曼尼托巴省溫尼皮格市的政府高機密研究機構進行了對危險病毒的不當行為（簡單說就是竊取…）。
此外，中國拒絕南中國海的國際仲裁。
加拿大國防部長Bill Blair對去年10月29日中國戰機在南中國海騷擾威脅加拿大海軍直升機（發射照明彈），認為非常粗暴及危險。
加航的決定同時也干擾了加拿大政府對中國等獨裁極權國家的「脫鉤」及擁抱民主友善國家供應鏈的政策。
McCuaig-Johnston也表示如果中國侵略台灣，加拿大很可能會對中國進行制裁，而中國必定會用盡一切手段反擊。
而Transport Canada民航機檢驗師Scott McNab表示：
Work that should be done in Canada. This is a Canadian Carrier and the skilled maintenance jobs should be in Canada where Canadians pay to fly on Air Canada.
另一位同單位檢驗師也同意此觀點。
一位加航地勤維護人員質疑外包的經濟效應以及維護品質：
Bring back our own heavy maintenance. The poor work done by these third-party companies costs twice as much when the aircraft return from a check and require days of additional work to be done to fix all the problems caused by sub-par workat these companies.
以上為該新聞的重點整理。
基本上加拿大已經開始擔心在未來南中國海及台灣衝突之下，加拿大會被中國報復，當然這個新聞出現時還沒有加入日本的尖閣諸島、沖繩及東中國海被中國騷擾的因素。
以中國目前的國際態度，基本上在美加都認為在中國週邊發生戰爭是很難避免，就算是中國近期努力收買中南半島諸國也只是讓中國更加強確認侵略印度、菲律賓、越南、台灣、日本、韓國等國的野心。
印度觀點的網站：
https://idrw.org/indias-veiled-jab-at-china-backs-philippines-over-maritime-security-concerns/
表示菲律賓應該認真思考自己的利益，而印度將會是一個好夥伴。
而美日也將與菲律賓在南中國海進行演習。
實際上，如果戰爭不可避免，除了週邊國家需要合作抵抗中國以外，美英加澳的確實支援也是能否徹底摧毀中國政府惡用所謂的歷史文化因素遂行領土/海擴張野心的重要關鍵！
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另類的雇主與員工
https://i.imgur.com/JE8zTXN.jpg
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※ 編輯: Pegasus170 (184.146.120.26 加拿大), 04/04/2024 18:40:05
呃 軍機或是重要人士客機還合理 一般客機還好吧 不
然所有歐美亞飛機都不宜去淪陷區修嗎 怪怪的吧
您認為加拿大那些機構都不夠聰明去思考這些問題嗎
？
「美英情報機構也同時監聽客艙內的行動通訊」
講白些，現在加拿大主流民意甚至政府都偏向「戰爭
不可避」，及「要從中國手上取回加拿大主導權」
英美曾經主要幹過，所以懷疑中國也會這樣幹…
是呀，那個1990年代美英也幹過…
笑死
自己當過那個壞人，所以知道怎麼使壞是吧
真是有趣
中國都敢在國外開地下非法警察局了，還有啥不敢的
？
監聽以及扣機只是入門款
中國人現在就靠著加拿大寬鬆的移民政策洗人口 然後
任何質疑中共操作的言論中國人都會躲到左膠的種族歧
視後面
只是呀，加拿大還有更多的印度及土耳其移民，他們
對中國比白人還狠…
噗，擔心還沒發生的中國監視，結果對英美已經在大剌
剌看遍全機的行為一句話都不敢抱怨
反正加拿大的官方也沒多友台 等著看他們自食惡果:)
不友台沒關係，把中國當敵人就好。
法國也在協和號上動過手腳呀…美英法之間彼此彼此^
_^
大家的90年代都很精彩
中國無恥偷科技已經證據斑斑 裝監聽裝備 基本操作罷
翻牆仔連這都不懂?
有眼界的人深謀遠慮看得到 懂了沒?拗啥擔心還沒發生
啊你不會從爛尾樓樓頂跳下去 沒跳去之前你擔心會死
幹嘛 是這邏輯嗎?
本來就該預先擔心
不 我並不認為是否不夠聰明 而是變成純粹麥卡錫主義
那種獵巫 這種無助於反對匪共
對國家麥卡錫沒差吧！看看中國自己幹了啥好事，還
用法令逼人民當細作。
現在不是反共，是反中國共產黨執政的中國，只要中
國是中國共產黨一黨專政，就是敵人。
「美英情報機構也同時監聽客艙內的行動通訊」啥？
麥卡錫那種程度是完全不講證據就獵巫的
我沒辦法贊成做到這種程度的措施
這個維修部分跟麥卡錫還是不一樣的
與幾年前美國對於軍品商規來源評估是差不多的意思
加拿大滿保護主義的，政府出手干預就行了
沒證據？中國的國家情報法就是證據。
最近中國人在加拿大臭翻天 中國大使館派大吧載留學
生灌票影響選舉 受益的華裔議員都自己承認了
留學生就有投票權了？
我相信中國政府有機會肯定會幹些齷蹉事，不過民航被
監聽怎樣我是覺得還好
之前去加拿大出差當地真的超多中國人
澳洲也很多
英美沒有損及加拿大利益呀，反而是中國正在積極備戰
要入侵他國
留學生有些是投資移民的子女，因為他們過去沒有加
拿大學歷，所以仍視為留學生，要考雅思學術類。
加航也有親中高層？
這類留學生是有投票權，
加航我記得是有一個台籍（？）還是中籍（？）高管
呀，他是很親中沒錯。
這次不是麥卡錫，是針對中國公司，不是加籍華人。
對一個國家麥卡錫是沒差，美國商務部現在對中國還
祭出「敵國條款」。
聯邦選舉還是需要有加拿大藉的，有些地方選舉是住在
加拿大就行
那個載中國留學生投票的，不是限制在黨內初選投票
用的嗎？
自由是報用來黨內提名投票用的
不要只是用擔心這種泛空洞的字眼 加拿大應該做的是
加強審查中國留學生背景 嚴格控管中國人移民 減少對
中貿易 跟著你們的好鄰居做就對了
而且那個議員還對自家國人落井下石...
説穿了，中共要能成功也要第三方配合才有用
加拿大已經師法美國開始拒絕可疑的中國留學生入境
了，今年滑鐵盧大學發出入學許可的中國博士留學生
就有被拒絕入境的。
說危險還外包。這不就嘴巴說不要，身體還是很誠實？
反共不反中 會出現中國版的普丁 還是會到處侵略的
所以祭出「敵國條款」其實也是大勢如此
原以為航空公司在各地都有維修站哩(包括中國)
若不這樣那飛機壞了怎麼修理?? 飛不回指定的美西阿
雖說"盡量"不在中國大修是可以降低後庭偷肛的風險
港機工程還是有比長榮航太要貴啦，
但加航沒有直航台北/高雄
太古集團雖然背靠祖國，但還是「洋人」公司，
搞竊聽感覺機率比較低，被迫協助制裁假扣押比較有可
能 XD
https://bit.ly/492Lrms 一樓應該沒看這本
講獵巫也太好笑，那美國想禁Tiktok算不算獵巫
共產獨裁國家的無恥程度是無下限的
預先防範被講成獵巫 呵呵
加航以前亞洲航班的飛機是在加拿大維修，然後跑去
美國德州，現在才在香港…
不過漢翔有沒有考慮這個維修商機呀？^_^
台灣人力素質專業都沒問題，而且又便宜^_^
就算沒有加航，未來還是可以爭取其他公司。
Air Canada就利益至上沒在跟你談節操的。除了他們
我還沒看過哪家北美航空Taiwan後特別註記是China的
聯邦快遞表示…
我記得長榮也有接其它航空公司的客機維修案
台灣人力成本可能會比香港高 不過應該比美加低
長榮航太其實也蠻猛的，除了沒拿到加拿大TC外，剩
下的FAA, EASA, JACB, CAA (台灣), CAAC (中國)都
拿到了！
中國開后門又不是沒先例早一點的360系列近期點的鹹
魚拍賣App被抓包，對岸就雙標狗啊吃民主法治國家豆
腐。進中國市場就要符合內地標準特色國安主權神聖
不可侵犯，國外一有類似的安全調查間諜防範就說針
對中國的歧視 XD
只疑美不疑中請大家都加入黑名單，美國還有媒體反對
黨制衡，中國到底誰制衡
就是有人喜歡當奴才對獨裁者搖尾巴又能怎麼辦XD
法國有前議員被中國騷擾到報案了
主要的問題還是加航高層過度親中，我一個從小看到
大的朋友小孩在加航做，她就說現在加航不開台灣直
飛單純就是政治因素，高層哈中哈得很嚴重，明明中
國也沒要給妳什麼航線復航，就自己跟台灣劃清界線
去捧中國LP
這個維修案外包應該也是捧LP的系列行為之一，他們
想的是中國放更多航線給他，甚至因為中美航班大減
，他也想賺美中轉機客的生意。因此不用想說他會來
台灣維修了
還沒發生？
老共都會監控人民了，擔心加航被搞鬼不是剛好而已
反間諜法規定中國人不幫中國政府當間諜是違法的
所以只要中國想要就能裝~
香港23調可是比對岸國安法還兇狠的苛條...
有證據的指控就不叫麥卡錫了
最多就是面對滲透時的防護
回46F
這不是獵巫 中國政府早就劣跡斑斑 會威脅海外留學
生或華人如果不幫政府 很難保證在中國的家人安全
之前中國留學生簽證被拒就是因為移民局有這擔憂
之前就有華裔議員在中國的家屬被找去泡茶了
被英美監聽過所以怕被中國監聽 也真的諷刺…
不過以美國現在的工程師敬業精神來看，飛機給亞裔仔
處理倒是正確，也不能說什麼
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