[提問] LPD船內換乘的過程?
以現在建造中的海軍新LPD為例
[img]https://i.imgur.com/ETdd2sh.png[/img]
Well Deck的最大配置是前方四艘LCM (並列),後面再放一艘LCU
我的問題是，登陸艇泊成這樣，艦上的人員物資和車輛要如何轉乘?
車輛停放甲板是在well deck再前方的位置，要開上LCM轉乘的話
應該只能進出最前的兩艘LCM吧，再後面的LCM/LCU都被擋住了
換言之後面的登陸艇一定要在一開始泊在LPD之前就要先自行在港口把一部份的人員
車輛開上去? 不然空船上艦根本沒法換乘 (不計第一波登陸離艦後再來回二三波補運)
像旭海號那種開放式well deck好像還能在艦上用吊臂任意搬運車輛上登陸艇
但現代LPD的封鎖式well deck只能用斜台讓車輛自己開上登陸艇,
那第一波登陸的車輛根本要在港口就先分配在各艘登陸艇上然後再由登陸艇開上LPD停泊而艦上存放的車輛物資(不計自己游出船的兩棲甲車)基本上只能在第二三波登陸才有機會換乘上由灘頭回來的登陸艇
不知我這個想像是否乎合實際情況?
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反正海軍說是新造LCM，可能會在設計加入尾門
推
樓上別鬧了，看看國軍造的性能提升艇你就會笑出來
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其實這點美國也在煩惱為什麼登陸艇都不能RR
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所以最新的LCU-1710可以RR了
推
去網上找影片，美國LCAC可以第一艘前面的門打開
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直接壓在第二艘打開的後門上的樣子???
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不過LCU跟LCM是怎麼處裡就不知道了?
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後面那兩艘先出去船外等，等裡面那兩艘上貨出去後
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再開進去，也因為太麻煩，所以平常演習大家在圍井
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放兩艘登陸艇
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^只放
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