Re: [新聞] 立院國艦國造報告︰造船人力短缺 面臨技
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: 但應屆畢業生供給及職訓量能不足造成船造技術斷層
: 有出路的話誰不想做
: 還是國造是推出的太晚?
找到了潛艦國造的困難點一文不過好像被刪了,最主要的原因是造船很吃經驗
他並不是一個相關科系的畢業生立刻上位就能做的行業
台船之前就面臨到人才斷層的問題,最主要的原因是造船量下降
導致職缺減少,再加上退休潮和不招人,導致現在要造沒人了
中間其實政府有想辦法給一些國造的單子努力過不過記得是海巡的船
簡單的講他需要花錢養人但是這樣做成本就會高,在合理的營運方式下
訂單減少人力也減少才是正確的,但是它的特殊性又導致這樣做會出事
--
國艦國造的案子做完後,造船工人是否會跟著失業?
男怕入錯行,選錯職業會後悔一輩子
可以跳槽去對岸作航母
等等立法禁止你去對岸工作就好了
跳槽去韓國還有可能
像日本每隔幾年持續造新潛鑑,工人工作才會穩定吧?
在20年前成功級訂單結束後,中船就經歷過一波大裁
造船廠靠國家訂單度小月沒有問題,但弄到只有國家
訂單時,這間公司商業競爭力實質上為零
不用擔心去對岸啦,我高中同學在後站造船所畢業後
在台船幹到30歲跳去台積電,台船跟漢翔都有傳統機
械業一樣的問題,那個薪水…
應該要立法強迫國造武器的使用年限。
不行,那樣遇到想搞兩岸和平協議的政權
就乾脆裁掉海軍老艦艇了
海軍建軍就是得持續砸錢
年限不是問題 錢才是問題
造船有景氣循環 國造案子是渡小月用
沒次景氣低谷 國際總有撐不過去的船廠
倒閉然後釋出市場份額 就輪下一波景氣
GG收了很多機械學群的人 人總要為自己想
有景氣廠商為什麼要選船廠? 長榮的20000TEU超巨型
貨櫃輪選的是日本公司,不是臺船,因為沒有廠商有
義務提供這種船型的設計圖,國內唯一有設計能力的
船舶中心在設計能量都去吃軍方單後,也沒有新船型
開發能量,在國際民船市場已經和一線梯隊脫節
當脫節時間是以5年以上計算,等到想回到民間市場時
已經廢到只能吃陽明愛國單
用代工思維去思考造船工業發展,就是準備死在成本
14000跳20000teu直追世界第一這要求會不會太高?
不只兩萬,剛到台北港的長範輪是2.4萬TEU
一共十二艘分給中國和南韓船廠造
南韓造船世界最大,沒有像我們這種熟練工斷層的問
題嗎?他們淡季不砍人?
20000teu已經是2016年的世界第一,現在的世界第一
是24000teu,臺船的14000teu是20年前的世界第一
南韓造船廠前幾年才倒掉幾間
越講,就只會越難看,台灣造船業就算在自己最擅長的
剩下的就是能撐過淡季的
區域,也已經快成為世界三流廠商
台灣重工業似乎都朝不入流的方向沉淪
怎麼聽起來跟感嘆不能國造下一代戰機的論調差不多?
全球造船業受到中韓競爭,看幾個國家不靠政府賞飯吃
能夠撐下來的?
台船還有離岸風電工程啊
荷蘭造船前幾年頂著不景氣還可以成長靠的是長期訂單
韓國很猛,技術工薪資比台灣高,一樣能搶單製造,如
果查的資訊沒錯,中共國營軍工薪水也高於台灣了,
這是很尷尬的問題,想要低成本壓到技術工頭上了
老話一句,嘴裡扣不出金礦,只會從基層costdown的
公司只會越來越面臨人才斷層
台積電要是照這種薪水請工程師,我看磊晶都磊不出來
...就台灣是小國會遇到的問題~不可能方方面面都優秀
日本維持一直有一艘潛艇的量慢慢在造,造成前面“老
船”退下來未滿20年
小國就是只能集中發展較少的項目
台灣選擇主攻半導體 就沒法加選其他
中大型國家還能兼顧傳產重工業
日本GDP是臺灣十幾倍,投錢之前要想清楚哪些項目可
以這樣玩細水長流,哪些得忍痛割愛
人才不足 又要自己造 真的要砸錢 才有成功機會可以
爆
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