[提問] 共機每天來西南,怎麼沒一架投誠的
每天好多架次的共機
都在飛西南空域的ADIZ
現在這個時代怎麼沒有飛行員願意投誠
直接開飛機過來投靠民主世界
伴飛的時候
是不是可以心戰喊話一下再驅離
以前偶爾不是會有投誠的
撇除自願過來
我們情報機構現在有在對岸活動
接觸除吸收間諜或是策反的計畫嗎
還是全部在台灣而已
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1989對岸被發現裝防逃系統,1991戡亂絕N沒再發黃金
他們戰機有遙控斷油裝置 發現你不正常偏離航線就馬
上斷油 想叛逃投誠 根本門都沒有
情報機構就算有在活動也不會跟你講
就算有 兩邊也會裝不知道
油門及彈射都被鎖住時,拿手槍射座艙蓋有用嗎
你以為幹嘛每次那麼多架 互相監視呀
很少一架的吧 一起飛的也可以擊落
wow,有遙控斷油裝置,那台灣的F16、IDF或是幻象上
面有嗎?好奇問一下,不是懷疑飛官會叛逃
就算有其實也不重要了 有啥不滿陳抗或辭職閃人就好
想發財去飛民航賺的錢遠高於黃金千兩 還可自由返鄉
那些加裝的防叛逃裝置,如果意外啟動的話有時候會給
飛機本身帶來危險
所以後來就幾乎不裝這種東西,當飛機偏離預定的航線
時地面或空中指揮會先聯繫你,如果你一直不回應的話
就會有其他飛機過來攔截你,如果再真的不回覆或沒有
降落跡象就會打警告彈之類的,最後就是會叫飛機或是
地面的防空飛彈擊落你
情報活動什麼策反的一直都有,只是你也不會知道,
你知道就等於行動失敗曝光
http://i.imgur.com/xVArSJ2.jpg 因為要實際看圖
就事實來說他們巡航範圍離他們自己控制區較近
台灣戰機很少往哪裡跑,當然近期還是被派過去警告
就說真的沒啥意義,離人家控制地盤更近,他們自然更
不會怕的
飛那個方向 除非是直接往東沙去投誠 不然是哪裡可以
降落==
至於投誠…以前是他們窮些黃金有吸引力,現在他們民
航機師是可以破百萬年薪,以人民幣為單位計價
西台灣頂尖那塊薪水台灣是比不上的
政治迫害也是往美加逃,往台灣逃是閒命不夠長嗎
人家解放軍雖然薪水少 但是被人尊重 我們一來政治與
意識形態上排斥人家 跑來等等被歧視 二來他跑來一
個當兵會被人黑的地方幹嘛== 誘因太低了
那能駭入他們的斷油遙控嗎?
正機師幾乎全世界都是那個價.
沒必要啊,戰機飛行員不做,還能轉民航,收入還不低
,多呆幾年,也能存到錢去美國或者歐洲了,來台灣幹
嘛,以前是他們民間差,當軍人比較好,軍人當不下去
才會投誠,現在就不用了啊
情報員我覺得沒有 都被李登輝的一句話斬草除根 純
噓李
不是李的問題,他只是幫國安軍情單位背鍋。
有問題那個李是李志豪,軍情局對他的忠誠考核明顯
出問題
叛賊是李志豪無誤
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Re: [討論] 今天52架次共機進入台灣西南空域外行人腦洞大開想來討論一個問題,想問問板上大家的意見: 最近來ADIZ西南角的飛機這麼多,假設有任何一架在我方ADIZ遇到引擎故障,請求到東沙島迫降。雖然說J-16雙引擎比較不會那麼衰,但當年F-18雙引擎也是來台南住了一晚,又假設這個飛行員想活命不想跳傘,那麼當他請求迫降時我們給不給降? 給降必須要考慮是不是假迫降真偷襲,不給降也必須要考慮之後的輿論壓力。 真的降了,那下一步就是考慮要走美國EP3迫降海南島的模式,只放人不放飛機(這樣可能直接引起更大軍事衝突),或者走F-18來台南等換引擎的模式,那又怎麼讓人家運引擎來修呢?他們應該也不可能運引擎過來給我們看。 還是中國規定飛行員引擎有狀況直接跳傘,台灣規定迫降請求一律不准,免得大家麻煩?24
Re: [提問] 共機每天來西南,怎麼沒一台投誠的因為投誠已經沒有用了啊 如留言所說,最後一次投誠的時候已經加裝了防叛逃的系統,叫電子防逃系統, 那個系統是一開始會開減速板,如果還是不返航會直接把油路鎖死,讓引擎吃不到油絕 對飛不過海峽..... 其實蔣文浩算幸運,因為他來的時候兩岸已經打算建立一個默契跟關係......9
[問卦] 中共軍機什麼時候會有第一架投誠?中共軍機每天出來亂亂晃 會不會哪天有架飛機趁美國航母比較近的時候 突然像美軍投誠呢? 現在飛機飛這麼快 投誠時候白布條會不會承受不住 還是說現在有什麼新動作是可以讓對方知道你是來投誠的