[分享] 韓國KF21原型機有望下個月進行首飛
如題啦
目前韓國正在加速進行自製的4.5代KF-21 Boramae
原型機的地面靜態測試
最快預計下個月可以進行首飛
KAI(韓國航空宇宙產業)釋出了畫面
http://i.imgur.com/nRm1KkT.jpg
其中有6個工作人員站在KF-21 4號原型機的機背上
正在檢查原型機的空中加油系統
http://i.imgur.com/2VrbNJG.jpg
目前KF-21的的地面測試已經完成了大約95%,
他們總共製作出了6架預計將會飛行的原型機,
和2架靜態地面測試工程模型
目前正在趕工完成第1架真正可試飛的飛機
預計下個月就會先送到跑道上面進行試滑
爾後就會進行升空試飛
這6架可飛行原型機,
將會在正式服役前先進行超過2000次試飛
KF-21(KF-X)是由2016年 韓國跟印尼與其他合作廠商
聯合研發的一種4.5代多用途戰機
飛機外形大量參考了美軍的F-22
http://i.imgur.com/KomcqQs.jpg
長約16公尺,翼展11公尺,空重11.8噸
由兩具F414-GE-400K渦輪扇發動機推動
最大航程為2900公里
極速1.8馬赫,武器採用外掛式
總共有10個掛架,總重可以攜帶到7.7噸
主要合作廠商為洛克西德馬丁
並提供了不少技術支援
不過航電等關鍵設備 洛克西德馬丁公司並未釋出技術
因為美國國會認為這些技術過於敏感
所以只由韓國本土企業韓華進行國產自製
馬丁沒有提供的技術總共有四個
AESA主動相位陣列雷達
RF射頻干擾器
EO-TGP光電瞄準筴艙
和IRST紅外線偵查搜索系統
後來韓國選擇跟以色列的Elta公司合作
KF-21預計將取代ROKAF的F-4和F-5戰機
(最終完全版甚至會取代F-15K和KF-16,和F-35進行高低配)
雖然印尼成為KF-X計畫唯一的海外投資者,
要負擔大約20%的研發經費
(韓國負擔60%,剩下20%則是韓國相關企業)
但印尼一直到去年才終於補上了經費缺口
由於這些核心技術被認為是極其敏感的知識產權
當需要維護雷達或是其他子系統時,
出口到印尼的KF-21(IF-21)必須由韓國工程師在場監督
不過印尼方面還是可以得到至少1架專用的原型機做為自家測試
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http://i.imgur.com/kJ78CF3.jpg
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研發速度好快
22年前金大中批准啟動研發
對,實際上計劃批准已經是很久以前的事情了 但是中間計畫也中斷了很長一段時間
好像不錯 當年漢翔的人有多少在裡面?
2010印尼合資加入研發團隊
2016開始搞
漢翔的沒半個了吧
2016是FSD全尺寸原型研發
之前預研設計儲備技術也很久
沒了吧,照年紀早就退休了
印尼居然有補錢?記得不是說用農產品代替?
2002-2007有傳統和前翼兩方案平行研究
那補錢就是含農產折抵啦
2012以後又亂入三角翼V尾方案
2013單發雙發兩方案爭執
不管哪個都怕風險 選擇困難
2014 FX3扭曲規則選F35換洛馬助KFX
201503韓國KAI洛馬 得標KFX研製案
2016美系技術下啟動FSD全尺寸原型研發
有美國引擎可以自由兜的地方真好
台灣的下一代戰機才準備要開始
201602引擎競標(400顆)選擇F414
2021印尼改約用農產付部分欠款
牽線的掮客佣金也是拿到棕櫚油 想哭
從持續公布新進度來看 20年來案子沒停過
但數位方案構想預研 到啟動FSD....超久
最後選正道 付錢請洛馬老師傅灌頂傳授
若一開始就這樣 應該不用這麼久
真厲害啊,值得學習
反正你遲早要致敬肥閃猛禽 不如一開始就...
找師父幫忙台灣是前輩,學個屁啊
當年漢翔的也只協助教練機的操作系統整合、氣動外觀
引擎都是韓國自己弄得吧
南韓高教的引擎氣動也是美商教學弄得
台韓都是學徒而已 只是學長學弟差異
引擎F414啊,絕對是韓國自主研發(挖鼻
這是有出師的徒弟 沒出師的請看模型收集狂
台韓都是乖乖付束脩給老師 比較實際
韓國的軍工比台灣強吧 雖然都是抄美國的 韓國抄的
更多
怎麼覺得就算台灣自製下代戰機 也會和KFX長的八成像
跟F22像
自製機媒體據說是很像沒錯.....
反正87%是會找同個老師傅團隊
一開始自己數位預研大概不用選路線了
直接選老師傅超擅長熟悉的方案
省下一堆研究歪路時間
台灣也找洛馬合作算了 小改KF21的設計
之前新聞不是印尼提議用棕櫚油代墊
反觀幾年前各種說不可行的聲音
KF21 單F100滿適合我們的阿 看米國阿拔要不要給
以前應該沒人說南韓不能做出4.5代
頂多是認為KFX做成5代太難...
早期概念有些野心很大 硬塞彈艙
最後也確實選擇安全可行方案 只是4.5代拉皮
現在F-35事實上也是要外掛飛彈的
空優時外掛問題不大的話,彈倉的效益就相對不大了
(開發長得和空對空飛彈一樣的對地精準彈藥更便宜)
ADF不也想要用F414,而且台灣應該還是會掛雙發
真的滿厲害的,佩服
AAM走輕巧構型 對對地用途來說 太無力
所以對地就直接掛大顆的了
500/1000磅在對地也只是普通彈重
F35出戰術任務其實很少動用外掛模式
因為如要外掛 派4.5代更省錢更多架次
外掛一定會降低隱身性,有能力肯定上內置彈倉,發展
方向是對的,技術慢慢積累就可以
另外KF21本來就是4.5代,文章有說,不是5代機
看它工作人員沒用特殊鞋套任意踩踏
表示這版應該不會上麻煩的塗料
就是拉皮的4.5代. 反正只能外掛 不用麻煩護膚
沒有太大差異
原型機六架試飛2000次,等於一台要飛333次,真的蠻
操的
高低配用 先求有 再求好
未來隱形塗料應該還是會上
當年漢翔的人去韓國到底有沒有幫到忙
怎麼感覺有好多說法
沒有 去的也不是KFX案
是你記錯了 當初是類似顧問技師協助T50
IDF也不是漢翔設計 航發設計組是去中科院航空所
幫什麼忙,叫便當嗎?T50跟洛克希德合作,漢翔的去
了也是沒多大幫助
航發的生產團隊才是去漢翔
而且別忘了T50發展是在台韓斷交後
雖然大家都說是高低配,但是我覺得按照目前的物價
及原物料上漲趨勢,這架4.5代戰機可能到最後也不得
不面對單機成本增加的問題,便宜不到那邊去。
機體不便宜 但後勤配套會好養
光是沒有塗料 艙門隨便開孔 小天線外露
這些4代正常好維護設計 就省時間省人力
碰撞掉漆照樣執勤
N年後會不會又爆新聞標題某韓國公司被搜索起訴洩漏
啥鬼設計圖給OOXX
全球第二雙座五代你敢嘴?
這實際上排不上五代 因為4S指標基本上都沒有達到五代的標準
※ 編輯: mmmimi11tw (27.52.193.110 臺灣), 06/19/2022 00:03:15大蟲在波音PPT裡都是五代了XD
台灣不能參加好可惜
韓國的F5妥善率不知道有沒有比我們好?
台灣想要老師教垂直起降能力
最近原物料大漲還缺貨 印尼實物抵帳 韓方也樂意收吧
韓國軍工真的強 陸海空都有實績和外銷潛力
實績不一定有,外銷的話沒辦法,就是有優勢,整個
東北亞有產武器的四個國家,台灣跟日本就沒什麼搞
外銷,中系跟著俄系跑,要買便宜的歐美系剩韓國可
以選
俄烏戰後,南韓應該會收到很多東歐訂單,很缺陸戰武器
,又要美系又要便宜...
現在搞海軍的門檻比以往還高,外銷軍艦不太容易
想問問這架有彈艙嗎?還是只能外掛武器
無彈艙 半埋式掛彈
感謝
棕櫚油正在漲價,韓國不一定虧
這台頂多就是比超級蟲好一點
韓系武裝希望能趕上以色列的水準
趕上以色列的水準實際上很困難就是了
韓國跟以色列有幾分像
各自有來自北方的外患北韓和敘利亞