[分享] 美國海軍新魚鷹開始在航空母艦操作
如題啦
雖然前陣子魚鷹失事頻繁
但是在通過IOC初始作戰能力評估的七個月後
新型的魚鷹還是在上個禮拜正式交付給美國海軍
正式編號為CMV-22B
http://i.imgur.com/qbNSmzS.jpg
http://i.imgur.com/CRGuzhb.jpg
Vice Adm. Kenneth Whitesell表示
憑藉著分佈式海上作戰概念
與更遠的航程 航空母艦作戰之間的距離
與陸地區域的距離以及 CMV-22B未來的能力
CMV-22B被證明足以改變現有的部署概念
(他們叫Game-Changer,意思是改變遊戲規則的人)
CMV-22B是美國海軍陸戰隊使用的MV-22B 的改良型
作為一種中型突擊支援飛機
美國海軍預計用他取代海軍現有的C-2 灰狗運輸機
http://i.imgur.com/RyOuZV4.jpg
CMV-22B相較於原始MV-22
大多數主要的性能都跟MV-22相似,
不過CMV-22B提供了比MV-22更大的運載量與飛行距離
為此CMV-22B砍掉了原本的機翼摺疊功能
並加大油箱容量,在機身兩側額外增加了了60gal的油箱
魚鷹由兩具勞斯萊斯的Liberty AE1107C發動機提供動力,每具發動機可以提供6200軸馬力航程約為1150海里以上(約2300公里)
內部有效酬載為6000磅(約2700公斤)
其中魚鷹還可以進行空中加油,而灰狗則不行
此外,魚鷹不需要任何彈射器和攔截索來起降
在醫療後送任務等當中非常重要,
因為醫務人員和傷患不需要承受短時間的強大加/減速度
其中 美國海軍選擇魚鷹的最大理由在於
原本的灰狗剛好可以運載F/A-18E/F用的的F414發動機,
但後來F-35C用的F135發動機的直徑較大,
加上運輸車後高度很難通過C-2的尾門,
因此美國海軍給CMV-22B開了額外的條件就是必須能夠運載F135發動機
所以他也修改了貨艙和門的高度,
使拖車與F-135能夠進CMV-22B的尾門
--
http://i.imgur.com/tOBuNy6.jpg
--
※ 編輯: mmmimi11tw (39.8.2.208 臺灣), 07/17/2022 14:34:22
可以垂直起降不佔用彈射器這個很重要
代表兩棲艦可以和航母互通。且戰時不會佔用彈射器
感覺跟MV22張的不太一樣了
其他國家好像沒有引擎運輸的困擾
.....辦不到乾脆放棄治療?
帝國軍是要遠洋千里和人幹架的
能否補充引擎對作戰妥善率持續力影響很大
後勤能做到最好就最好
大部分航艦操作也不可能離本土很近啊
記得C2的好處是跟預警機的料件共通 改成魚鷹感覺機
務要額外備料跟訓練
有沒有千里是一回事 因為還有海外基地
但離基地幾百海里就很遠 叫備件困難
但是像美國預設要航艦進行高強度實戰的不多
其它派出的航艦….更像武裝遊行
武裝遊行艦載機趴窩一半也沒啥差,能動就行
就某國粉絲常吹出島鏈到敵後海域高強度封鎖
沒備件補給能力 大概就短時間自衛耗盡妥善率
然後進躺平模式
封個4天估計艦載機就掛一半
假如世界第二的陸軍輸米國陸軍兩條街 世界第二的海
軍輸米國十條街不只吧
法國能靠艦載機炸利比亞是因為地中海澡盆,而且又
離法國本土夠近。讓戴高樂拉遠一點炸估計都夠嗆
嗯,明天好像是搭這個上林肯號
現在從台灣出發還來得及嗎(′▽‵)ノ
※ 編輯: mmmimi11tw (39.8.2.208 臺灣), 07/17/2022 15:02:46
不能摺收不就沒辦法進兩棲艦機庫?
期待RJ大的心得
不能收折?這在寸土寸金的航母上不太尋常耶
E-2可以空中加油但是C-2不能空中加油是什麼鬼原因
E-2D才可以
是,他的主翼是沒辦法收折的
對 E2C也是沒有空中加油
為了能塞F135而犠牲折疊雞翅聽起來有點不划算?
而且漁鷹的料件也不共通耶
皇家海軍:那麼,機上有BV嗎?
( ^^) _旦~~
明顯F-35的戰力值得啊
不能收折感覺會是空間殺手
砍掉收折是為了加大油箱 跟F135無關
八小時後基地報到,我想從台北出發來不及
期待rj大心得
可以叫魚鷹繞過來接一下嗎
RJ去晚了,不能勾上艦
mmm大 現在搭上darkstar應該還來的及
我可能會操到10.5馬赫(′▽‵)ノ
不能折疊機翼這樣要怎麼進航媽的機艙?
哦嗚 修改一下,剛剛看了一下旋翼是可以摺疊的
那就沒問題了 翼展十幾米而已 昇降機ok
這台的漆還油亮油亮的耶
進去機艙搞不好還有一種新的味道
砍掉機翼收折一方面是它翼展長度本身就沒C-2長吧?
旋翼這樣折省了不少空間耶
應該是旋翼可收折,機翼無法
對,一開始沒看到可以摺疊
魚鷹折起來進得了C5嗎?
哦哦哦哦哦 雞爪(X)槳葉(O)可以折的話就好多了 (人*
′∀‵)
這種通勤機應該沒有過夜的打算,貨物收發完就打算
回家了。
原本魚鷹完全摺收後的體積跟直升機差不多,部屬彈性
較佳,海軍版機翼不能收就注定只能住陸地與航艦上
機翼收折炫泡實用但機構一定很複雜,砍掉難免
裝備 EV22,就能零件共用了
這不折翼的 可能妥善率變高 維持成本降低
應該也更有機會在翼頂塞個平衡木?
C2砍掉 以後平民想體驗航艦彈射更難了
這適合住陸地又長腿 應該更多國家想要
反正大部分盟國都沒航艦
https://youtu.be/KErJwZrStC0 現在才服役嗎 很早就
有海軍塗裝的魚鷹出現了
之前其實還是在IOC階段,算是半服役半測試
原訂2023海軍CMV22全面運作能力
所以現在大概IOC以上 FOC未滿
期中成果發表
期待RJ 大的心得
也沒幾個國家有辦法玩這種需求啊!
這種不折翼的設計應該也用在預警機機型的設計
不折翼可增加機體強度,而且預警雷達發電機可不輕
美國的E-2C是會摺疊的
灰狗也是這種折法 魚鷹不折機翼跟這樣比不會大太多~
E-2機翼要夠長才能彈射起飛,長機翼不摺疊是要怎麼
塞進機庫?
魚鷹真的很漂亮
C-2也好看
但不能折機翼不會浪費空間嗎?
V22主翼不折 可能也沒比E2寬多少
機庫應該還可以接受
只是把東西載來航艦 不收摺也沒差吧!
東西放著就飛走了
2000公里航程 把料件從陸地載來 ,卸貨
加滿油再飛回陸地 這種補給能力很難取代
就算是海軍飛行員也有單日工時、疲勞駕駛的問題
偶爾還是會在艦上過夜
在我們船上過夜的魚鷹沒進過機庫耶XD 大概是因為我
們飛行甲板超閒的原因吧
魚鷹螺旋槳發動機裝在機翼外側,機翼不能彎折是一定
的~不過魚鷹的翼展不大不彎折其實也沒比E2大多少
https://tinyurl.com/29oveb23 漁鷹可以折 不過海軍
可能航艦機庫大所以不在乎 兩棲突擊艦機庫小就要收
魚鷹的機翼不好彎折 但是可以轉180度 變成和機體平
行 減少側向空間需求
前面不是指這種旋轉收折,是說像樓上E2照片的那種
艦載機傳統彎折。CMV-22取消旋轉收折是為了加大油箱
空間,但他不採用機翼彎折是因為發動機在機翼外側
他無法像E2或C2那樣只彎折無發動機部分的機翼
加大油箱在輪胎跟前門中間整個腫起來
白色塗裝蠻好看的
折疊功能砍掉意義何在?
6X
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