[情報] Ka52被擊中

rtwodtwo 08/15 23:28應該是難養而已 真的有缺陷 不會這麼愛用

kuma660224 08/15 23:29白天戰時空曠環境 似乎飛太高了

rtwodtwo 08/15 23:29俄羅斯一堆同軸反轉的機種

idunhav1 08/15 23:30我比較好奇他的彈射座椅功能

idunhav1 08/15 23:30有沒有發揮效用

jabari 08/15 23:34是不是彈射出去就吃旋翼絞肉機了?

patentshit 08/15 23:35Ka家幾乎全系列同軸對轉

pv 08/15 23:36有後面影片了 死光了

patentshit 08/15 23:36定翼機的渦槳也有同軸對轉，像是熊式老爺爺

colapola 08/15 23:37我說那個彈射呢

idunhav1 08/15 23:37旋翼會先炸開 可是彈射成功的案例很少

idunhav1 08/15 23:37開戰至今

nanozako 08/15 23:38彈射的話 主旋翼上的炸藥包會先啟動把螺旋槳炸飛

nanozako 08/15 23:38然後才會開始彈射程序 不然飛行員撞到穩死的

pv 08/15 23:38好像只有第一天 那台 輕傷 迫降成功的 其他都烤肉了

jabari 08/15 23:47嘛 剛在看發現今天美國消防隊也掉了CH-47老機..

jabari 08/15 23:47旋翼相較定翼是不是真的比較危險啊

GaryMatthews08/15 23:53不過俄系直升機都採五州戰術 心理作用大於實質用途

mmmimi11tw 08/15 23:59定翼機即使喪失動力還是有機會靠滑翔進行迫降，旋翼

mmmimi11tw 08/15 23:59機基本上只要一失去動力就會馬上掉下去

eupa1973 08/16 00:04利害了

Sianan 08/16 00:05高度夠的話直升機是可以自旋降落的

patentshit 08/16 00:12定義旋翼低空出狀況都很慘，要有足夠高度才有機會

patentshit 08/16 00:12救

nanozako 08/16 00:19直升機失去動力autorotation應該還有救 但很看情況

Pmking 08/16 00:22旋翼機可以用自螺旋迫降，沒這麼不堪

Pmking 08/16 00:23我倒是很好奇同軸機種484就連自螺旋的機會也沒了

kuma660224 08/16 00:23那所謂自旋降落 仍是有傷亡風險

bal3 08/16 01:31台灣之前不是有"重落地"的事件,所謂的重落地就是自

bal3 08/16 01:32旋降落嗎?如果是的話 以台灣的經驗似乎傷亡都不樂觀

bal3 08/16 01:35然後自旋一些影片中好像掉下都會有爆炸的場面?

a186361 08/16 01:41直升機不會馬上掉下去啦，還是會有少許升力

a186361 08/16 01:42但的確迫降比定翼機難多了

jabari 08/16 02:00剛看的是這個 https://t.co/FAZ9pPHBFF 救不了

momo4th 08/16 06:17目前有統計掉了幾台嗎？

momo4th 08/16 06:19美軍下一代戰搜直昇機就有同軸雙翼機種 只是是採用

momo4th 08/16 06:19硬式槳片 距離可以拉近不怕互相打到

driver0811 08/16 09:27S97瑟瑟發抖中

bilibala 08/16 10:00美國現在競爭中的直升機不是有一款就是同軸逆旋翼？

MOONRAKER 08/16 10:04同軸反轉就Kamov祖傳技術 不用才奇怪

MOONRAKER 08/16 10:05Sikorsky的rigid rotor跟老屁股同軸旋翼至少差一代

bilibala 08/16 11:03https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_Raider_X

ROCAF 08/16 11:09民航局的遙控無人機考試直升機原本有考熄火降落

kevin020792 08/16 12:22樓上那個考科很謎，定翼無人機會忽然叫你關俥慢慢

kevin020792 08/16 12:22當滑翔機滑回來，旋翼機……基本上市售商用無人機

kevin020792 08/16 12:22油門收到底就自己降落而已，跟真實故障天差地別。

ROCAF 08/16 12:27但是多旋翼不用考熄火降落

kevin020792 08/16 12:30好像是這樣，多旋翼真的比定翼友善好多，但故障能

kevin020792 08/16 12:30挽救的手段也超少。

iamstudent 08/16 12:32科普節目看過美國直升機考照有熄火降落這個項目

iamstudent 08/16 12:34手法是先下墜換取螺旋槳轉速

iamstudent 08/16 12:34然後快著地時再用螺旋槳轉速換回升力

iamstudent 08/16 12:35直升機的螺旋槳靠葉面攻角變化

iamstudent 08/16 12:36同一個旋轉方向可以造出往上或往下的力

iamstudent 08/16 12:37所以才能這樣用

avantra44 08/16 13:45直升機失去動力時，先推到負螺距，下降時利用負螺距

avantra44 08/16 13:45維持主旋轉翼轉速，快到地面時再拉成正螺距減速著地

avantra44 08/16 13:45。

dynamo 08/16 14:59這也要角度調整功能還正常才能用 連這個也故障就完

a186361 08/16 15:17這不是廢話嗎？定翼機碰到舵面故障一樣完蛋啊