Re: [問題] 安卓是否進入衰退期
捷運 & 汽車 這個比喻感覺很有道理，其實是一個似是而非的例子。
首先，捷運跟汽車在“所有權“的概念就不一樣了，付出的使用成本也不一樣。
更不要說有些强大的應用還是iOS 先上跟獨占（如之前的clubhouse & Marginnote）
如果要比喻，iPhone 跟Android 的使用者，應該比較像買了車，前者在討論要安排
跟妹子去一趟臺東知本溫泉之旅。後者在討論這台車引擎馬力要怎麽改，加速度才會
最快最爽。
今天買了車就是要用來通勤，旅游，開得順，省油（不用一直加油），穩定，才是車
的本質。品牌是彰顯個人品味的附加價值。
但如果今天有人説你買車，買回來就是要改輪胎大小，改馬力，改排氣管。改完就一定
跑超順（結果還跑輸隔壁牌），然後說隔壁牌都不能改爛死了？
我車買了就是要馬上上路載妹子去旅行（應用），誰跟你花時間花錢研究怎麽改？
過去幾年Android就用這樣的模式，讓很多用過的人覺得爛，才跳到iOS的。
(買之前：拍照卡頓都是舊機型，新機型都不卡頓了。
買之後：拍照卡頓？你應該是沒有清後臺，沒有定時重開機，或者刷這個rom
就不卡頓了。）
在iPhone4 Samsung S4那個年代，iPhone的銷量并不是最好。爲什麽近幾年穩定霸
榜前幾名？
因為網路寫手可以唬爛消費者一次，但無法唬爛很多次。
手機的產品周期很短，使用者有不好的體驗，下次一定換品牌。Android換來換去
換不到滿意的，就換來iPhone，就不再換去他牌了。
經年纍月，iOS的生態系穩定成長。Android 只剩低階機種暢銷，因為對價格較敏感的
消費者，通常也比較不重視體驗。
抱怨Apple 都不加入新功能，因爲Apple導入新功能時就是很成熟，體驗很好的時候。
如這次120Hz 的螢幕，用電量反而省。
※ 引述《joanna1005 ()》之銘言：
: 這大概是一個萬年議題了，但安卓跟哀鳳之間還是有不少可以討論的地方。作為曾經都使用過兩邊旗艦，也各有心得的使用者，想在這邊用生活上的案例來簡單分析討論當前兩大系統的優劣與差異。
: 先說，我覺得兩者各有利弊，並沒有孰優孰劣的部分，只有適合使用者的手機，才是好手機。
: 個人覺得，如果用交通來比喻，哀鳳就是搭捷運，用安卓就是自己開車。
: 搭捷運的時候，當然會受到滿滿的限制，不能飲食、要戴口罩，就像哀鳳缺少自定義，不不能想做什麼就做什麼。而捷運的路線早就被固定，只有站點可以作為上下車的地方，有如哀鳳使用的單調，或是說限制，以及機款選擇的有限。
: 相對的，自己開車就不會受到這麼多限制。在自己的車上，不只是飲食，抽菸都沒關係，別說口罩，不想穿衣服都沒差。就像安卓系統多元開放，可以自由安裝任何應用程式，並且隨心所欲的打造自己的風格。同時，自駕代表隨處可去，正如同安卓手機的百花齊放，到處都是選擇。
: 除了自由上的差異，還有安全的部分。搭捷運時，因為車站有警察，所以安全得到一定程度的保護，許多年來，捷運站內很少發生大規模危害安全的事件，大概就多少年來才發生一起鄭捷案。這可以用來比喻哀鳳的封閉性系統，因為封閉，所以受到保護，發生重大安全疑慮的機率雖然存在，但絕對非常低。
: 而自駕雖然自由，但安全上存在高度疑慮，台灣馬路如虎口，說不定不小心就被砂石車撞死去當孝子，或是自己撞死三寶上法院去了。大概就像板上之前有發生過，各種安卓系統自己出問題，甚至崩潰的情形，以及遠高於哀鳳的中毒可能性。
: 當然，大家常討論的創新部分，在這邊也是相當值得探討。捷運系統通常都是確定穩定，經過大量測試及專業評估後，才會實際採用。這樣當然穩定，但總是少了創新，我們當然也很少在捷運上看得什麼黑科技。這給人的感覺就是哀鳳，穩定，但是缺少創新。
: 但是自己的車就不一樣了，上面可以充滿各種黑科技，車商與駕駛的巧思，讓這台車創新又炫砲。但這些創新畢竟沒有經過那麼嚴謹的審核機制，因此在穩定性上，或許還是會輸給保守路線的大眾運輸。這大概就像是安卓手機的各種創新，高倍率望遠、高螢幕更新率等，一開始推出的時候，的確是領先業界，但部分廠家，例如S20 ultra望遠鏡的問題、初期高更新率帶來的血崩續航等，就是創新承擔著「可能」的風險。
: 個人認為，手機系統的選擇並沒有對錯的問題，就像開車跟通勤沒有是非高低之分。這篇文章只是簡單探討兩個系統在使用本質上的差異，請切記，只有適合自己的手機才是好手機，畢竟，是我們人在使用這些設備。
--
......
恩恩，安卓120很耗電，蘋果120超省電，直接抄上去再
優化就好，連創新都不用
所有權啊，以蘋果給的你才能用的霸道來說，蠻像的啊
瀏海看三代果迷都覺得是個很棒的創新了，朕不給你的
不能給，朕要給你的不能說不好
是不是似是而非也不是你說了算
你根本沒看懂比喻吧
自以為用蘋果的優越感戰這麼久了，有被認同嗎?
為什麼那一篇不分陣營都有共嗚? 再好好思考一下吧
用iPhone 有優越感的只有少數每年換新機，且一定買pro機型的人。 現在很多使用者換機，已經不追求pro 旗艦級，甚至一台iPhone用好幾年 還在以爲真的是只有品牌讓iPhone 一年可以銷售超過1億台？
安卓全機備份，何嘗不是朕不給你，你奈我何？
clubhoust強大？
clubhouse說起來是一個有特色的運作機制，但一窩蜂
的熱潮過了之後，現在也是得進入跟平台的常態運作
跨*平台
指紋體驗好又成熟 故意不給怎麼說？
clubhouse先前取得的熱潮沒有適時從封閉狀態轉型、
cLubhouse當初就知道是炒的，marginnote是真的好用
事實但你會被噓^_^
導流開放，已經過度流失後才上到安卓，說起來也是個
重大的失誤，雖然有少數像ptt科技板每星期的固定房
有穩定的聚會，其他總體客群還有沒有機會救起來，還
真的是有待觀察
clubhouse的語音技術，是視訊會議的未來，甚至元宇宙的語音，一定也要用到 這樣的技術。 尤其Apple現在的空間音訊，可以解決語音通話時，多人同時講話的場景。 btw clubhouse 現在在iOS上支援空間音訊，如果多人同時講話，聽者會感覺在真實環境 一樣，聲音從不同方向過來。不會有兩個人撞聲不清楚的問題 還有iPhone 上的dToF，這些都是在爲了Apple 的AR/MR 鋪路。
果粉才是最不重視體驗的 全部apple說了算
clubhouse 哈哈哈
沒人會議用clubhouse開的，都嘛用視訊，能看到人幹
嘛只聽聲音
你沒看懂我的意思
特地發一篇告訴人你看不懂前篇真是辛苦了
呵呵
要刷ROM真的無法理解，如果原廠系統那麼難用你何必
買那牌子
可是懂車玩車的人都很在乎引擎耶
認同喔！所以真的愛改機的，愛刷機的 當然Android有無法取代的優勢 但這樣的使用者比較少，也是事實
clubhouse
蘋果給了才成熟 哈哈哈
邏輯不夠好
iPad Pro才是蘋果的良心作好嗎，什麼都跑在前面
再推一次果卓大戰討論串難得一見的優文 #1XJ8TX9h
要能做到不分陣營都有共嗚，靠的不是優越感，而是足
以得到對方認同的合理論述
soc很強，結果給個4G RAM背景重啟，還真是有夠成熟
soc強但是只給60hz？這樣怎麼跑120hz遊戲展現a15效
能？
技術成熟（x)，推出時是成熟的（o）
iPad Pro 也是RAM給最大方的 8G RAM起跳
一本正經地蔣幹w
蘋果不是有ltpo專利，還授權給三星製造，好幾年前手
錶早用上了，就擠牙膏
加個側邊的指紋辨識也行啊，ipad都有了，不用怕自打
臉，還是在省成本
watch的ltpo是lg製造的吧！三星有自己的ltpo技術
就算不提ltpo，可能真的難開發，畢竟三星s20到21都
沒新iphone強，但快充和指紋真的就擠牙膏
認同，擠牙膏是事實，不是Apple技術上做不到，是不做。
※ 編輯: straxus (123.194.188.74 臺灣), 09/24/2021 12:21:18***有自己的ltpo專利，但在水果之後
apple是成本考量 偽裝成熟考量
兩家就不同的玩法 安卓很好用啊 特別是原生的
這比喻真糟
本質論者哈哈
很多軟體成面的功夫 只看硬體上看不出來的
你舉的例子有夠爛，硬要
居然還能更爛
捷運的成本一趟最多幾十塊，汽車的購入成本最少要60~70萬 就算汽車再好，很多人還是不會買車。 持有成本不同，消費者的購買行爲就不一樣。 手機就是一個很個人化的產品。 但有些人的個人化可能是在外觀（包膜，用手機殼..等） 有些人的個人化是深到系統面的（字型，背景主題，界面..等） iPhone只是沒有像Android 能做到這麽深的個人化（對大多數人也不一定是必要的） 但不是完全無法個人化 （如用捷運來比喻，就好像我只能坐上去，到目的就離開， 這樣的比喻跟使用情景，我認爲確實不夠精確。） 如果要用交通工具，就是兩種不同的車。 消費者購買成本差不多，但考量的角度不同，才會產生兩方陣營不同的產品策略 一種車就是很好改，外廠零件多，想怎麽改就怎麽改（Android） 另一種就是都原廠，保養回原廠，維修回原廠，沒零件可以改，了不起換換輪框（iOS） 但回到我上面説的，使用者不會天天換輪框，買車最重要是通勤，旅游。 Android的使用者一直畫重點在”車很好改“，坦白説對iOS陣營的人完全沒有吸引力。
你可以買幾千塊的腳踏車，沒人逼你花幾十萬買汽車
沒啊，Android 10之後刷機改機的需求少了很多，各廠
也都認真在UI上面下工夫，會需要刷rom只有共機，擔
心他的後面程式而已
s10螢幕亮度就不低了，i12都還在625nits，難道是高
螢幕亮度不成熟嗎？擠牙膏都用功能不成熟來護航
還有什麼叫成熟？我就覺得蘋果電影模式不夠成熟，
還有相機DeepFusion後無法所見即所得，很成熟嗎？
蘋果不會拍照卡頓，只會切鏡頭失敗，開相機黑螢幕
，這就是你口中的體驗？
樓上好了啦，要比穩定度，安卓穩輸的
當我i12pro跟note10拿假的嗎？後者就沒什麼bug，有
信仰就能忽略事實嗎？
感覺iPhone bug比iPad多很多
ipad os13問題也是很多，忍了一年到14才改善
13我只知道主畫面移app很難用，刪通知偶爾會變成開
相機畫面，商店偶爾無法更新App，要更新兩次，只知
道家人的iPhone一些介面很會跳針，按確定，介面又重
新出現，好像是登入蘋果帳號、小額付款相關的設定
安卓問題跟bug更多，所以消費者上網爬文後就會去選
問題相對少的，然後就反映在實際市場上
話說怎麼iPad OS的line和messenger有人來電偶爾不會
跳介面，到底是App爛，還是系統啊
安卓bug蠻少的，很多是App不積極更新導致吧，還有萬
年無法手動Google備份問題
iPad莫名重啟次數也比安卓多，比HTC10+s8+s21還多次
所以跑車跟發財車的比喻才是最體感的
s21沒遇過，s8、HTC10各一次，iPad可能五次以上，是
好幾版iOS的加總次數
發財車可以載貨載豬肉載白菜載人，但一般人根本不在
乎
有些人根本沒有管其他人提的一堆東西，就只是自說自
話活在自己的世界
完完全全能看出自以為優越感跟那篇受到多數人都能有
共鳴的巨大差別
還有我s8升級兩大版本，HTC升一次
不噓你，我今天不舒服
我買安卓但沒改啊..
這篇看一次笑一次
原來買安卓要改車 那買蘋果要越獄的是？
我跟我朋友的比喻跟你比較像，iphone我覺得像TOYOTA
，開不壞且每代之間功能差異不大，二手價也高。安卓
就像歐洲車，歐洲車每個世代功能差異大，且敢於用新
科技，當然二手價差，也比較容易壞
歐洲車的性能不會比toyota差這麼多啊XDD
拿車比也只有銷量像其他差那麼多
原來是你沒看懂上一篇還硬要戰
5
改輪胎改排氣管這種大改可以比喻成root 刷rom 但ios很多綁死的地方很麻煩阿 不要說改車，根本連椅背都不能調整 例如app只能全放在桌面上，真的會讓人強迫症發作 沒統一返回鍵，彷彿每次開車門都要從背包找鑰匙，安卓手勢返回就像是用感應開鎖43
個人我覺得主觀使用體驗是這樣，吹功能性那蘋果肯定吹不贏人，只好來吹一下全家桶生態系，至於前面很多汽車捷運的比喻，太深奧了我聽不懂 小弟去年拿SF314配N20U、TabS7、Buds+ 今年逐漸換成MacBook Air m1、i12、iPad，使用感受就是簡單粗暴 接力、接續通話、Airdop、即時熱點，這些功能十分簡單且不需要太複雜的設定就很好用，通用剪貼這裏一按那邊一壓就立刻帶上、離開座位時Macbook蓋上打開手機就能繼續滑網頁、開會時只要使用接續互通相機輕鬆一拍就能匯入Macbook，修修改改幾行字便是會議記錄，再用iPad替文件做註記跟修改，存在ICloud，Macbook點開寄出，VeryEasy 這就是簡單粗暴的阿婆三件套，說真的我原本是不太相信的，雖然果粉同事人均三件套，但感覺也沒比我雜套快多少，步驟倒是簡化很多，實際用了才發現超乎想像![Re: [問題] 安卓是否進入衰退期](https://i.imgur.com/NAS9ocxb.jpg "Re: [問題] 安卓是否進入衰退期")
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吹Iphone的論點永遠都是那幾點 我Iphone買來我完全不想認識他喔 只要能讓我爽爽打電話爽爽上網就好了 你們Android買來應該沒辦法爽爽上網爽爽打電話是不是到手的時候還要自己寫開機程式 你要用車子來比喻![Re: [問題] 安卓是否進入衰退期](https://i.imgur.com/roa85l6b.png "Re: [問題] 安卓是否進入衰退期")
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奇怪我拍照幾秒內就已經同步到谷歌相簿 根本就不用按下上傳鈕 電腦也只要設定好資料夾同步 根本就拍照幾秒後電腦有了 其他有登入帳號裝置也只要點開相簿馬上就有![Re: [問題] 安卓是否進入衰退期](https://i.imgur.com/XLW3HjQb.jpg "Re: [問題] 安卓是否進入衰退期")
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原本的題目是 安卓是不是快被蘋果打死了 安卓越來越貴了 有些安卓特長被蘋果學去了 誰還買安卓4
蘋果在發表ipad air就已經有電源鍵Touch ID了 但之後的M1 ipad pro依然是Face ID 可以得知 蘋果定位iphone、ipad pro是高階產品，套用到Face ID ipad air、ipad mini則是中階產品，依舊保留Touch ID4
十年河東 十年河西 我小時候的科技帝國不是蘋果不是三星 而是SONY 現在SONY已經看不到蘋果三星的車尾燈 十年前台灣人笑中國人拿山寨機7
生態系很有感觸 蘋果不是要搞一個多突出多殺的功能 應用場景 通通用同個系統 流暢體驗 而且平均下來都好用 比如原本為了書寫標示一些文件 買了iPad15
講真的啦 都已經2021年了 還會在意安卓比較好用亦或是水果比較潮的 十之八九不是學生族群就是閒到沒事做的逍遙散人 拿肥宅冠宇我舉例齁83
一直說創新都在安卓，蘋果後面才跟上 看時間是這樣沒錯啦 但所謂安卓的創新一開始出來是怎麼樣？ 虹膜？難用，現在沒了 側壓什麼的，現在沒了![Re: [問題] 安卓是否進入衰退期](https://i.imgur.com/RU4jIeub.jpg "Re: [問題] 安卓是否進入衰退期")
爆
Re: [問題] 安卓是否進入衰退期這大概是一個萬年議題了，但安卓跟哀鳳之間還是有不少可以討論的地方。作為曾經都使用過兩邊旗艦，也各有心得的使用者，想在這邊用生活上的案例來簡單分析討論當前兩大系統的優劣與差異。 先說，我覺得兩者各有利弊，並沒有孰優孰劣的部分，只有適合使用者的手機，才是好手機。 個人覺得，如果用交通來比喻，哀鳳就是搭捷運，用安卓就是自己開車。 搭捷運的時候，當然會受到滿滿的限制，不能飲食、要戴口罩，就像哀鳳缺少自定義，不不能想做什麼就做什麼。而捷運的路線早就被固定，只有站點可以作為上下車的地方，有如哀鳳使用的單調，或是說限制，以及機款選擇的有限。 相對的，自己開車就不會受到這麼多限制。在自己的車上，不只是飲食，抽菸都沒關係，別說口罩，不想穿衣服都沒差。就像安卓系統多元開放，可以自由安裝任何應用程式，並且隨心所欲的打造自己的風格。同時，自駕代表隨處可去，正如同安卓手機的百花齊放，到處都是選擇。![Re: [問題] 安卓是否進入衰退期](https://i.imgur.com/xyET2tGb.jpg "Re: [問題] 安卓是否進入衰退期")
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[心得] 兩個月iOS使用心得從上一篇入門果粉到現在使用已經過了兩個月 問問自己真的會需要iPhone嗎 這次先來說說優點吧，系統和各種程式的運作真的非常順暢 在雙系統我同時有使用的程式中，沒有程式在Android上跑得比iOS順暢 你可以說Android最佳化很困難要配合太多種不一樣的硬體規格...![[心得] 兩個月iOS使用心得](https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9/202112/P90446290/P90446290-bmw-digital-key-for-android-smartphones-11-2021-2678px.jpg "[心得] 兩個月iOS使用心得")
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Re: [問機] 預算一萬二，Zenfone 5z還值得買嗎？5z用戶可能碰到的問題 沒修好過的: 1. Sim卡可能接觸不良，有些使用者無預警狀態、甚至更新後sim卡就讀不到 2. SD卡可能會讀不到，要重開機X次看人品才能抓的到 (聽說有些品牌的SD卡不會，我用過ADATA跟Sandisk的都會)3
Re: [問題] 用過iphone就回不去了嗎？我覺得iOS的操作語言跟Android和WinPhone差滿多的 家裡前陣子趁便宜的時候有買iPad 2018 試了一下 發現真的很吃手勢 後來開了虛擬 home 鍵覺得好多了一點 然後選項邏輯我覺得也有差 對我這個長期使用Android的使用者來說好不習慣1
Re: [問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了？明知道怎麼處理 沒人敢做而已 簡單說 提高開車+騎機車的成本 1.持有汽機車稅率提高 持有汽車本身就是要繳更多的稅金，然後高速公路使用費都太便宜了 還有免費里程，大家爽爽用卻沒有使用者付費的感覺
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