Re: [問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了？

※ 引述《wei115 (社畜)》之銘言：
: 如題
: 台灣號稱行人地獄 一大原因就是台灣汽車太多
: 如果全台汽車都實行乘載管制 一車兩個人以上才能上路
: 484就能解決很多問題？
: 既環保又減少路上車的數量 因為有地方停了 汽車不用停在車道上
: 然後狹小的空間只有兩個人 日久生情 也順便解決了台灣生育率問題
: 一兼二顧，摸蜊仔兼洗褲
: 有卦？
: --

明知道怎麼處理 沒人敢做而已
簡單說 提高開車+騎機車的成本

1.持有汽機車稅率提高
持有汽車本身就是要繳更多的稅金，然後高速公路使用費都太便宜了
還有免費里程，大家爽爽用卻沒有使用者付費的感覺
另外就是老調重彈，沒車位證明沒資格買車

2.停車空間管制
砍掉一堆垃圾的路邊停車格，一堆幹道還留路邊停車格真搞不懂，這樣交通那裡會好

另外機車把人行道跟騎樓當你免費停車場的狀態，還想讓人選擇當行人坐大眾交通工具?停車都要收錢，亂停嚴格執行開罰

一堆短距離出門連走路都懶的人習慣馬上改掉

"光想到停車麻煩就會選擇不開車或騎車了"

3.老調重彈 提高考照難度 增加違規罰則跟嚴格執行開罰

因為開車騎車可能會被開罰，自然會降低使用意願
考照難度提高，增加大家用路安全+順便降低汽機車數量一兼兩顧

車子減少 使用捷運 公車人多了，自然捷運 公車的路線跟班次就會變多
目前就開車騎車爽爽，誰跟你想犧牲自己改善交通拉

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結論都是大家都享受這種交通混沌帶來的方便，信不信真要改一堆人出來該該叫
例如像是:這樣改只有有錢人有權利騎車開車

事實就社會本來就不公平
使用者付費很正常

另外也應讓公司行號開始要給員工交通通勤補助，你不給就請不到員工

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