[校園] 也許汽車速限20其實是最低速限
之前看椰林大道的腳踏車大部分都不到20
所以一直以為牌子上的20指的是最高速限
但是如果用汽車來想就發生了奇怪的事:
椰林大道的汽車幾乎都在20以上
就算低於20也是在10幾接近20
這時如果把20想成最高速限就變得很奇怪
於是我剛剛想到會不會最高速限其實是針對腳踏車
而20其實是汽車的最低速限?
如果是這樣情況突然就變得合理了
的確只有少數的汽車是低於20這個最低速限的
也許校園內腳踏車的速限20和汽車的速限20應該要反過來解讀才對
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.27.211 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/NTU/M.1605091167.A.F59
→
太長 重寫
推
四輪大爺想怎麼開就怎麼開 速限是啥能吃嗎
校園的路那麼大條 就算奉公守法的人也很難不超速 外面的停車場很常看到速限20 但沒有一個停車場的路像學校那麼大條的
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 11/11/2020 19:03:52
→
看到超速的汽車我都加速追上和他理論
→
限速需要道路硬體配合 不是貼了牌子就能達成
→
所以我建議校內道路廣設減速平臺,尤其是椰林大道
推
腳踏車會抗議減速平臺
推
把那四線道的外側兩線再物理隔出單車大道啊
推
以為是big O結果是big Omega
推
什麼是 big O
推
輪數大於三時成為big Omega
推
曾經騎在椰林大道校史館前 計程車從後面一邊按喇叭
→
同時吃對向超速超車過去 問號
推
補充 big Omega 是至少20 big O 是不大於20
推
騎低於速限會被按喇叭,蒸蚌
推
十公里緩衝ㄚ 沒事沒事
推
其實很難不超過20 你有空可以試試看開20是什麼感覺
所以開放汽車進來又幻想他們會開20以下很莫名啊
推
※ 編輯: rainjuly (140.112.25.100 臺灣), 11/12/2020 12:31:56
big omega XDDD
推
最近學校根沒在管吧,甚至常會看到外送在校內逛呢
75
Re: [閒聊] 民族路上的超速取締我最近兩個月就收到兩張,時速60上下 都在高楠公路,限速40真的很棒... 我真的很想改天找朋友哪天平日早上7點就併排時速40開在慢車道上,讓大家知道這個速限有多棒。 若政府認為這速限合情合理,那就麻煩嚴格執法,平日上班時間去架定點測速吧!平日架在高楠公路上大概可以拍到你相機熱當,不要假日才在那邊打打假球,搞得像釣魚執法一樣,真的有在用心守護你訂定出來的交通規定嗎? 然後高楠公路早上的慢車道有夠低能9
[問卦] 重機上國道 速限該設多少如題 剛分類被撞死了 重發一次 重機爭取上國道 速限該設多少才合理? 現在汽車速限100或110 重機仔飆那麼快6
[問卦] 重機上國道時速該騎多少啊安安 我剛剛在開西濱啦 乖乖開在速限內 就咻咻咻的幾台重機從旁邊騎過去 算了一下10台大概有8台 沒多久就消失在視野內8
Re: [新聞] 龜速車一車慢全路塞! 蘇花改擬設置最低個 : 車道,嚴重時,一車慢全路塞,公路總局研擬,仿雪山隧道治理龜速車方式,設置最低 速 : 限規範。 : 不過,公路總局第四區養護工程處今天指出,雪山隧道是高速公路,設最低速限與開罰X
Re: [新聞] 路權團體號召「白牌機車衝國道」 高公局籲:要珍不用講這麼複雜 只要多加一條 汽車機車車禍 汽車完全免責 (重機算機車) 我就完全支持 以現有的法規設計來說 白牌機車上國道沒問題 畢竟現在非內線的最低速限就是60 表示國家認為只要時速60是不會造成危險跟塞車的X
Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎?Volvo最知名的就是對安全的要求啦~~ 像最近把速限直接控制在180km 也是安全觀念的提升 值得嘉獎啦~ 但可惜的是 台灣道路最高速限就是110km +10km(容許值) = 120km2
Re: [問卦] 重機車主是不是提到超速就會跳針?請問大家,相同道路上,重機的速限與普通汽車機車的速限一樣嗎? 自從開放重機上路以來,小弟開車走高架或是平面車道騎機車 無論是依速限行駛或有時小胚 速度從來不曾比重機快,超越過重機,只有被重機超過去最後看不到尾燈 這是因為處在不同時空維度產生的現象嗎?- 道路交通安全規則 104 汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時 速十五公里以下,接近平交道時,應依下列規定: 但如果,平交道前面有一面速限超過15公里的速限牌 而我開超過15公里,算不算違規呢?