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Re: [新聞] 打造糖鐵捷運化 南市議員李宗翰3人促新

看板Railway標題Re: [新聞] 打造糖鐵捷運化 南市議員李宗翰3人促新作者
komachi275
(笨笨熊)
時間推噓 2 推:2 噓:0 →:6

鹽水線要復駛,首先要確定定位是什麼?
文化資產?大眾運輸?觀光運輸?
1. 如果是定位文化資產,那麼以前的產業鐵路時代的文化都要回來,包含車輛形式,營運管制措施等等,雖然不可能全部復刻,但是必須是傳承的。不僅要恢復鐵路運輸,還要訓練人力以及建立文化導覽的廊帶。

2. 如果是定位大眾運輸,那麼班次密集,快速舒適,票價低廉是必須的...簡單說除了路廊是舊糖鐵,其他所有的設備人力都要目標導向。

3. 如果是觀光運輸,除了舒適之外,班次導覽與後續配套行程(鹽水半日遊)都要包裹,票價低不了。

蒜頭目前的問題就是四不像...
文化資產不多,路線砍掉重鋪設,票價高,舒適度差,車速非常慢,文化廊帶沒有,沒有後續配套行程...很難有好成績

所以新營要用糖鐵做什麼樣子?台糖有沒有能力執行?可能還需要專業介入才有辦法...

阿里山森林鐵路的文資處做得還不錯,不過這也要有銀彈支援才行....

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ThomasWei91906/01 17:42個人覺得台糖以一個一個獨立的糖廠為單位的體制也是

ThomasWei91906/01 17:42造成困難的原因之一

komachi27506/01 18:11對,各糖廠各自為政,變成沒有一個統一的單位可以處理

komachi27506/01 18:11...人家說蒜糖委外還比較好

kounosuke06/01 19:42一邊討論糖鐵復駛的同時 每年都有熱心民代出來吵廢除林

kounosuke06/01 19:42鐵嘉義站到北門站區間 每次看了都只想嘆氣

mihonisizumi06/01 20:30同意

geesegeese06/01 21:35民代要的永遠是工程發包