Re: [新聞] 東京地鐵與京王皆爆出也有輪軸數據造假
又來個重磅炸彈的
JR東日本涉嫌從2017年開始至今造假車軸壓力值資料超過1100件
為此國交省直接動用了鐵道事業法之中的特別監察權
要全面檢視JR東的造假相關細節紀錄
這樣看起來
幾乎日本很多知名大型鐵道業者都全爆了
只是數量多與寡的差別
看起來已變成大家都這樣造假魚目混珠的狀況了
ＪＲ東日本、車輪・車軸の取り付け記録１１００本超で不正…国交省が特別監査へ
国土交通省は２０日、ＪＲ東日本が２０１７年３月までの約９年間、在来線の車輪・車軸の取り付け作業の記録を改ざんしていたと発表した。同省は２４日から、ＪＲ東に対し、鉄道事業法に基づく特別保安監査を実施する。
ＪＲ東によると、在来線の車輪・車軸１１００本超について、取り付け作業時に出た圧力値を改ざんして記録していた。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.98.12 (臺灣)
※ PTT 網址
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怎麼都沒原文連結啊...
推
這麼多公司都在同個項目上造假，這是有結構性問題了
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吧？
推
看來業界普遍認為壓力寧可超過一點，不能不足，但是又認
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為不能把超標的數值記入
推
第一段日文丟Google 就有原文了
推
看起來就像軍中紀錄一樣，都是為寫而寫？
推
有確實紀錄那幾間還不算為寫而寫，至少現在追還能追到
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哪輛超過
推
那幾間問題會是超過怎麼不抓
推
而造假數值的，則是罪加一等
推
這大概就系統僵化，規格不能改又要可以過，最後只好調整數
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值...
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這不是規格不能改，是那個維修作業程序就規定那個數值。
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覺得原廠規定的標準數值有問題，也要遵守程序去改。
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問題可能就在後面程序，到底怎樣能改，而不會讓現場被僵化
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行政程序給綁死。
噓
日本中間選民: 又是dpp! dpp可惡!
推
這裡哪有什麼行政程序，不合格本來就不能出。
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舉例：軔力標準20Kn，今天每一顆都19Kn，啊行政程序太僵
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化，我寫20當沒事都出出去？
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[情報] 日本數家汽車製造商，被發現認證造假国交省、トヨタなど５社に立ち入り検査へ 認証不正 計６車種の出荷停止指示 国土交通省は３日、トヨタ自動車など５社から自動車の大量生産に必要な 「型式指定」の認証申請に関し不正があったと報告を受けたことを明らか にした。４日にも道路運送車両法に基づき、愛知県豊田市のトヨタ本社に33
[問卦] 有沒有日本根本是造假大國剛剛看新聞日本三菱電機承認造假數據40年，涉事產品可能流入核電站 跟之前的小林化工和神戶製鋼造假40年，有得一比了 40年耶! 這幾乎是造假半個世紀了 資料一查 發現而且這還不是三菱第一次造假 三菱之前就爆出對空調和空氣壓縮機進行數據造假![[問卦] 有沒有日本根本是造假大國](https://images3.kingautos.net/2016/06/01/zQi2VqhKktOvIdO.jpg "[問卦] 有沒有日本根本是造假大國")
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Re: [新聞] 日本車廠「數據造假」多車款勒令停剛剛從新聞看到，Toyota 在最近幾天又被國土交通省抓到違規項目。 附上新聞來源： 豐田又有7款車型違規！日本交通省下達整改命令，佐藤恒治緊急聲明：承諾努力改善 2024／08／01 by 採訪中心![Re: [新聞] 日本車廠「數據造假」多車款勒令停](https://i.imgur.com/7MpnoMib.jpeg "Re: [新聞] 日本車廠「數據造假」多車款勒令停")
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[情報] JR東日本的新幹線大規模整修計畫由於東北新幹線(東京~盛岡)以及上越新幹線(大宮~新潟)於1982年通車到現在已經將近 40年。為了提高運輸的穩定性。JR東日本根據全國新幹線鐵道整備法第15條第1項以及 第17條在2015年提出針對東北新幹線(東京~盛岡)以及上越新幹線(大宮~新潟)進行大規 模整修計畫，並在2016年3/29核准。而JR東日本預計將在2031年開始進行為期10年的整修![[情報] JR東日本的新幹線大規模整修計畫](https://i.imgur.com/EgVJGQZb.png "[情報] JR東日本的新幹線大規模整修計畫")
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Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛JR東日本在上週調查結果出來是列車在行駛該檢查點(道岔)是以時速145KM的速度通過。 比原本JR東日本所訂出的時速標準超過65KM 而且在調查該列車車輪的相關數據後發現車輪在軌道上是屬於打滑狀態，雖然列車已經 啟用緊急剎車制韌，且ATC顯示為正常但因為車輪處於打滑狀態所以制軔根本無法發揮作用 目前JR東日本是暫定該組列車行駛時會提前啟用剎車制軔。但對於為何車輪會打滑的原因![Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛](https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240319/K10014396131_2403191811_0319184118_01_02.jpg "Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛")
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[黑特] 笑死日本汽車造假遭停售處分笑死 塔塔的日本爸爸汽車造假又被抓到啦 咦？我為什麼要說又？ 近日，日本汽車行業屢傳造假風波，結果今（3）天再爆醜聞，共有5間知名車企Toyota、 Mazda、Yamaha、Honda、Suzuki涉嫌數據造假，因此日本國土交通省已勒令Toyota、Mazd3
[情報] 日本的電車混雜率表現方式改變列車混雑表現、新聞からスマホへ 国交省、時代に合わせ試行 共同通信 | 05月17日 09:34 混雑率１８０％は、スマートフォンの操作がしにくい状態 。国土交通省はこのほど、列車内の混み具合の表現を巡り、従来の「新聞が読めるかどうか」に代えて「スマホの操作のしやすさ」を公的な資料に初めて取り入れた。「時代に合わせて新たに試した」と説明。継続的に使うかどうかは「未定」としている。 国交省が昨年１２月に鉄道利用者に実施したアンケートでは混雑率を９段階に分け、１５０％、１８０％、２００％についてスマホを例にそれぞれ「操作は楽にできる」「操作がしにくくなる」「長い操作は難しい」と解説した。![[情報] 日本的電車混雜率表現方式改變](https://i.imgur.com/Du6YywNb.jpg "[情報] 日本的電車混雜率表現方式改變")
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Re: [新聞] 豐田、馬自達都爆測試造假！ 日車產業損推 TIPPK : 之前susuki也是發生一樣的事情吧，油耗事件。因為s 06/12 11:28 → TIPPK : usuki自己測載重更多去測，結果測出來比較嚴格比較 06/12 11:28 → TIPPK : 差。也是被說造假 06/12 11:28 造假無誤 噓 npc776 : TV85 別急著上車 06/12 11:29![Re: [新聞] 豐田、馬自達都爆測試造假！ 日車產業損](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/06/11/phpkhHbyD.png "Re: [新聞] 豐田、馬自達都爆測試造假！ 日車產業損")
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Re: [新聞] JR貨物爆重大造假醜聞一度全國停駛貨運JR東海重新檢查新幹線和在來線列車,總計高達上萬組的車軸後 發現有11組車軸的壓力超標,都是在來線列車的車軸![Re: [新聞] JR貨物爆重大造假醜聞一度全國停駛貨運](https://img.youtube.com/vi/hsukeN_iXNc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] JR貨物爆重大造假醜聞一度全國停駛貨運")
![[情報] JR東日本HB-E220系混合柴聯車](https://i.imgur.com/tVcDcEgb.png "[情報] JR東日本HB-E220系混合柴聯車")