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[問題] 火車的連結是一個很困難的作業嗎?

看板Railway標題[問題] 火車的連結是一個很困難的作業嗎?作者
ultratimes
(別人家看優點 自家找缺失)
時間推噓16 推:17 噓:1 →:40

在水管上看到火車連掛時候

可能因為對於車頭長度的掌控不佳,導致已經接近車廂了都還不知道

就這樣高速撞上車廂

例如

https://youtu.be/JramhcyKUFk

另外這個R魯更大力,真的是RRRRRR 魯
https://youtu.be/KLZVV79sP2U


像這種車廂連結作業,是需要技術的作業嗎?還是說算是簡單的任務?

所有的司機都會做這種連掛任務嗎?還是說有些司機只負責正線駕駛,不負責摘掛?


如果是因為距離判斷不佳...那柴聯車三輛一組,電聯車5~800都四輛一組

連結的時候不就會更難掌握距離?

雖然說700和800型電聯車應該是不會在機廠外面進行摘掛就是了


但這種摘掛任務,一般司機是可以進行的嗎?

尤其聽說某些段,幾乎都是電車牌了

都在開電車,應該很少會需要進行車廂連結了吧

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※ PTT 留言評論
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zxcc7901/30 22:52大概就跟PTT使用者一樣,多數都很正常

zxcc7901/30 22:54暴力聯結的大概就像是大師這樣的奇耙偶有肺紋肺回這樣

zxcc7901/30 22:54喔不是偶爾,對不起舉例錯了

hicker01/30 23:09我還以為電頭/電聯/柴聯車在連結時 是坐在連結端往前開

hicker01/30 23:09等到連結結束後再換到行駛端來開車

hicker01/30 23:10但看來是一直坐在最終行駛端倒車來連結的

jason5678tw01/30 23:12你去喊一次行調控速就知道了啊

jk18901/30 23:24這哪裡有技術?叫一個有力氣的猴子過來就會了

forcetrain01/30 23:56等樓上去找這隻猴子

jk18901/31 00:10我找的到只有騎二輪/開四輪的追焦猴跟在山路旁打架的真獼

jk18901/31 00:10猴,另外那個不叫技術、而是叫經驗,所謂的技術是受訓期間

jk18901/31 00:10要學的。

TWN4801/31 00:50「やわやわ~、やわやわ~」 (x)

srhkami01/31 01:51玩個火車模擬遊戲,用第一人稱倒車連掛就知道難度了

ThomasWei91901/31 02:02但對岸確實是像四樓說的那樣在連結欸

ThomasWei91901/31 02:03所以就是因為這樣才讓對岸換掛的時間爆長嗎?

zainu01/31 07:36的確不難,但台鐵調車司機基本上都是老人永遠用傳統的觀念

zainu01/31 07:36在做事,調車司機卻常常激撞不知在衝3小,激撞還想隱匿不報

zainu01/31 07:36叫檢修私下看一下就好,運務的調車員也差不多,拆裝個軔管

zainu01/31 07:36也可以忘了拔直接在分離時把管子直接扯斷,拜託公司化後讓

zainu01/31 07:36他們早日退一退啦!

ayuhb01/31 08:13看過撞很嚴重的,照樣隱匿放路上跑

t003850001/31 08:15車輛摘掛會有在待掛車旁指揮的(調車員司/車長),負責喊

t003850001/31 08:15還有幾車/幾公尺聯掛。第一個影片那樣算正常,有些連結

t003850001/31 08:15器聯掛的力道不夠不容易落鎖,第二個就真的撞太大力了

t003850001/31 08:17看錯,兩個都太大力了

sammy9801/31 08:21https://youtu.be/xHlMMX6qomc

andy81062501/31 08:46已經有車輛在調車時撞到受損停用不修的了...

jht01/31 12:0227樓影片中調車員司的號訊怪怪的,照理說連掛前要一度停車,

jht01/31 12:02可是號訊卻是一直綠燈

temu203501/31 12:14現在運務懂號訊的沒幾個,都亂做

temu203501/31 12:14光拿手電筒亂指揮,連旗子都不知道怎麼用了

temu203501/31 12:2327樓影片那個調車員司完全不及格,運務啊運務

jht01/31 12:24規章是規定號訊為主,行調為輔,結果實務上卻是行調為主,號

jht01/31 12:24訊 。

temu203501/31 12:30規章明明規定白天要用旗子,晚上才用燈

temu203501/31 12:30然後節制速度、一度停車、連掛的號訊通通沒做

temu203501/31 12:30可以吐嘈的點太多了,不知道怎麼教的

jason5678tw01/31 14:08好了啦還在運務 機務轉盤調的亂七八糟才被司機罵

bbfan01/31 14:31師徒制傳承成這摸樣...

anajal01/31 17:33那麼久以前的影片也在那邊靠腰好像機務都不會錯一樣,可

anajal01/31 17:33

temu203501/31 18:21哪裡錯就明講,不然我就當你在耍嘴皮

jk18901/31 18:35某個只會出張嘴的鍵盤機務真可憐

temu203501/31 18:41只會耍嘴皮,可憐

y11971alex01/31 18:53不知道火車能否裝雷達或後視鏡相機XD現在應該不難吧

willy121501/31 19:21R200有後照鏡

anajal01/31 20:38反正某位嘴炮機務碰到這類事情只會推給運務就沒事情了

anajal01/31 20:38記住 機務永遠不會錯 就算有錯也是運務錯

t710127132801/31 21:13車輛故障就會推說不是自己負責的或是我剛好休假 嚴以

t710127132801/31 21:13律己寬以待人 好嗎 搭510次因供電異常被搞到晚37分

jk18901/31 21:38人家搞不好不是真正的機務,而是只會宅在家啃老的無業鐵道

jk18901/31 21:38迷,幻想自己是合鐵機務很會修車。

Arya33302/01 01:19司機超速開到車頭飛起來,機務啊機務

traman02/01 14:51排骨太小塊 餐旅啊餐旅

NCC130502/01 17:22車頭裝攝影機是不難,但是連結並非只有車頭與車廂掛,當

NCC130502/01 17:24情境是車頭推著數節車廂連掛另一列車時攝影機就沒用了

a5mg4n02/01 21:15現在有5G的話,攝影機可以做成拆卸式吧