Re: [閒聊] 大家認為環台高鐵能蓋嗎?
就偶發性且不可抗力的事件
比方說 雲嘉的梅山斷層 一直被點名 可能比這次花東還可怕
難道你這樣就能說 雲嘉不該有方便的交通工具嗎?
為何要一直去注意可能20 30年以上 出現一次的偶發且不可抗力
讓花東沒有交通工具?
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 其實
: 本來我是很支持環台高鐵
: 然後也認同東部人民說他們需要安全回家的路
: 不過,經過這次地震後
: 我反而認為環台高鐵,其實不可行
: 或許會有人說歧視東部人
: 但是仔細想想,安全回家的路,看起來很簡單
: 但是對東部來說,應該是很難的
: 以現在技術而言,應該是沒辦法克服大自然的天災
: 如果真的要蓋高鐵,還要在開發路廊
: 我想應該也不會多安全
: 以前其實沒想那麼多
: 只會覺得東部人,交通很困難。
: 他們真的需要高鐵、公路等
: 可是這次地震過後,我改觀了
: 因為安全回家的路,這件事情,在東部真的很難
: 光是安全,就已經是高難度了
: 特別是高鐵運行是在高速狀況下
: 不覺得高鐵在花東地區是安全回家的路
: 想問版上的大大
: 環台高鐵東部段,真的能蓋嗎?
: 畢竟安全至上的狀況下
: 或許是我資訊錯誤不夠全面
: 以現在的技術,是否能夠克服東部會碰到的天災問題(地震 落石 颱風等)
: 想請版上的大大解惑
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.128.89 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我不認為花東是20年以上,才會有一次造成鐵路中斷的地震。
推
花東地震日治時代的橋都還健在,真的是地震不可抗力還
→
是人為不可抗力?
噓
講白了,就是歧視東部人
推
二樓證據不足 橋長、位置等都有差 不能直接比
→
南投啥都沒 48474南投人
→
怎麼不說那個時代的橋不需要長久符合現代那個載重?
→
負荷*
→
就地震落石把橋砸斷,不就說明隧道相對安全
推
日治時代的橋被落石砸到也會斷
→
幸運沒被砸到 就對旁邊被砸斷的橋落井下石
20
首Po其實 本來我是很支持環台高鐵 然後也認同東部人民說他們需要安全回家的路 不過,經過這次地震後 我反而認為環台高鐵,其實不可行44
其實不要那麼政治口號,用「環島」高鐵吸睛衝流量的話 單純的東部路線提速一直有在做 而且多年前某台鐵局長提出的台鐵標準軌化東部先開始的大方向,一直都有默默在執行 擬打破百年規範 交通部研議東部鐵道國際標準軌距
40
[閒聊] 這次颱風台中可能出現災情之前撲台的颱風多半都是東部登陸,台中有了中央山脈buff保護,基本上無災情,可是這次 如果在台灣海峽北上或是在雲嘉一代登陸整個西部直接迎風面,災情應該會很嚴重 11年前泰利輕度颱風,台灣海峽北上,西部整個狂風暴雨,比以前花東登錄的強颱還可怕 ---- Sent from BePTT on my Vivo V205014
[閒談] 好奇花東為什麼是同一個錄取分發區本魯閒閒抓了一下各個區的平均距離 這邊是用火車站到火車站的距離來算 基宜區 40公里 竹苗區 41公里 雲嘉區 40公里12
[問題] 女孩以後前往花東 會選擇什麼交通工具遊覽車 翻車 撞山壁 台鐵 出軌 這些事件之後 女孩會想選什麼交通工具 ----- Sent from JPTT on my iPhone11
[問卦] 進入地震活躍期的台灣 房價會怎麼走?剛剛起床就看到有新聞說 台灣又進入了地震活躍期 不只東部花東 連中南部梅山斷層 也已經醒過來了 那麼我就問 隨著地震危機越來越大9
[問卦] 新竹要合併就算了,為啥還能升格?新竹合併就合併阿,為什麼合併一定還要升格, 那訂超過200萬才能成為直轄市的法條是當笑話看嗎? 想當初桃園為了快點衝破200萬,也可是花了不少心力耶。 之前已經讓台南用古都文化之這種論調來升格就很超過了, 現在新竹是要說什麼是科技之都名義升格喔。8
Re: [新聞] 花東逾50起地震 學者示警:規模 8 以上大震 : 學者再次提醒,台灣處與菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊交界處,東部外海的「海溝型地 震 : 」,週期是100年左右,未來可能發生規模8以上強震,在海溝型大地震發生前,出現中 大6
[問卦] 進入暴風圈就能停班停課嗎?滿好奇停班停課的標準在哪裡啊? 今天花東地區風大雨大照樣上班 當地人幹的要死~最靠近颱風地方都沒那麼大 晚點雲嘉地區要進入暴風圈了 進入暴風圈就能停班停課嗎?- 上城: 北北基宜 北部: 桃竹苗 中部: