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[問題] 桃園地下化之後樹林就再也沒機會了嗎?

看板Railway標題[問題] 桃園地下化之後樹林就再也沒機會了嗎?作者
dragonde
(青花魚的逆襲)
時間推噓12 推:13 噓:1 →:47

之前有樹林地下化的議題出現

說是要走大安路靠山那側

但引來原車站附近居民反彈

所以才沒成功



但若先不考慮民意,就單純路線考量

我想問若是桃園完成地下化之後

板橋出土到鶯歌這段是否再無地下化之可能

還是說未來還是有機會可以調整

不然每次上下班時間保安地下道真的是塞到不行

畢竟市場就在那邊

很容易塞超久




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※ PTT 留言評論
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moriyaorange03/11 14:16鶯歌不可能,那裡地勢比較高

power703/11 14:25那個地下道還好吧

larry22707903/11 14:28還有要地下化的話樹林的調車場你要移去哪裡

eugene031503/11 14:40只要調車場還在樹林 樹林就幾乎沒有高架或地下的可能

hicker03/11 14:54本篇重點 保安地下道塞車的解法

hicker03/11 14:55簡言之這問題只能頭痛醫頭 要治本則幾乎無解

sweizhe03/11 15:16之前提的任何樹林立體化本來就都只限西盛~樹調前,樹林在

sweizhe03/11 15:17境內在中山地下道前就會出土。

iCtrl03/11 15:18我建議環島地下化,然後以後車子從蟲洞調車場開出來就好了

sweizhe03/11 15:18不過民眾共識不大,地方交通狀況也還尚可,所以應無後續

sweizhe03/11 15:20鶯歌只有改線挖隧道+高架接鳳鳴站的計畫

CGtheGREAT03/11 15:37要有效益就直接打通隧道拉直線比照高鐵進桃園 但想也

CGtheGREAT03/11 15:37知道地方不會買單

CGtheGREAT03/11 15:40這段大迂迴是日治時期因技術問題而妥協的方案,同期

CGtheGREAT03/11 15:40的日本中央線後來就直接打通隧道而把類似台鐵板橋-桃

CGtheGREAT03/11 15:40園段沿山谷迂迴的辰野支線降級,台鐵有可能一勞永逸

CGtheGREAT03/11 15:40嗎?

Vram03/11 15:52你去問商圈(前後站)的人、房子買在車站附近的反對聲音一定很

Vram03/11 15:52大,原本暫定設點的附近沒住什麼人當然沒人出來讚聲

Vram03/11 15:53現在已經沒人提也沒人在意了

coffeemilk03/11 16:39樹林站方遠一公里內的住宅密集程度很高,樹林站在那個

coffeemilk03/11 16:39位置跟捷運站一樣意思緊緊的貼密著商圈和住宅,你親自

coffeemilk03/11 16:39去就知道了,所以遷移樹林站變地下化走大安路方案根本

coffeemilk03/11 16:39不可能過關;鶯歌站雖然周遭沒樹林站高度密集這麼誇張

coffeemilk03/11 16:39,但也算是很緊密的貼合,老實說我個人覺得鶯歌要改路

coffeemilk03/11 16:39線可能也會被居民反對而推不動

enkidu083003/11 16:50樹林站不只服務樹林還有板橋溪崑,搬去大安路是要惡整

enkidu083003/11 16:50溪崑居民嗎?

singlesingle03/11 19:07環島地下化 炒房發大財

sweizhe03/11 19:26鶯歌站改線,但鶯歌站的移動並沒有差多少。現在的鶯歌站

sweizhe03/11 19:26本來就比較偏離聚落人口,再加上即使移動一點位置,但也

sweizhe03/11 19:27有三鶯線的鶯歌車站,狀況比較類似板橋站遷移,原位置有

sweizhe03/11 19:27板南線府中站。

hicker03/11 20:18但若台鐵鶯歌段改線 台鐵跟三鶯線還有交會轉乘站嗎??

shinchan62603/11 23:38東京也是一堆高架路段,不需要有地下化迷思

shinchan62603/11 23:40東京、新宿、澀谷也沒地下化

stallings03/12 02:03樹林站現址是極佳的平衡

stallings03/12 02:03搬到其他任何地方都會被幹譙

sweizhe03/12 04:55台鐵改線就變成鶯歌站與三鶯線要站外轉乘。不過鶯歌站也

sweizhe03/12 04:55沒什麼對號列車,基本上三鶯線與台鐵互轉的乘客量也不多

sweizhe03/12 06:07樹林站的位置,嚴格說中正路與大安路那邊比較理想,除了

sweizhe03/12 06:07轉乘捷運方便以外,腹地發展也比較大(部分樹林市區、溪崑

sweizhe03/12 06:08地區、三多地區、新莊西盛地區)。車站周邊主要道路的中正

sweizhe03/12 06:09路與大安路都有30米,比現在車站周邊的鎮前街、博愛一街

sweizhe03/12 06:10中山路都寬闊適合。

atuf03/12 06:51地下道會塞車,難道改成平面就不塞車了嗎?

rahim03/12 07:04車站搬走,房價會崩的,你是居民會不反對嗎?幾百萬以上的

rahim03/12 07:04錢喔

MiaoXin03/12 07:51樹林一直有兩個方案

MiaoXin03/12 07:511.原線,原地居民反對

MiaoXin03/12 07:512.新線,走大安路家樂福附近穿太平山走樹調北側,原地居

MiaoXin03/12 07:51民反對

MiaoXin03/12 07:52加上公車接駁方案,還是反對

Qdream03/12 09:41有板橋遷站的前例,反對也很正常吧XD

enkidu083003/12 10:28當然反對,車站周邊居民又不是方唐鏡

lawyer9403/12 11:07台灣全面地下化

shter03/12 21:55既有車站就已經是服務當地居民了,去想腹地發展幹啥?

shter03/12 21:56又不是新路線需要去搞土地開發拼自償率

Orihimeboshi03/12 22:27怎麼改時間都差不了多少,不如棕線直接改成快速線

Orihimeboshi03/12 22:27,多一條桃園直達板橋

enkidu083003/13 04:24腹地發展就是地方民代炒地皮的美化說法