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[閒聊] JR貨物提出的貨物新幹線轉運基地專利

看板Railway標題[閒聊] JR貨物提出的貨物新幹線轉運基地專利作者
hn9480412
(ilinker)
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https://tabiris.com/archives/kamotsushinkansen202304/

JR貨物最近提交有關貨物新幹線轉運基地的專利以及設計圖。從專利設計中提到的內容主要是「可以方便的在不同軌道行駛的車輛進行貨物轉運的轉運基地」

從設計圖來看似乎是在來線與新幹線平行。貨物會在轉運基地進行裝載
https://i.imgur.com/QKjciCM.jpg

https://i.imgur.com/7bKIF8n.jpg
(在來線上下行路線是11和12號路線,新幹線是13號路線)

貨物從在來線列車移出後會在留置區(31號區域),並透過輸送帶(33號區域)將貨物輸送至對向留置區(32號區域)進行裝載至新幹線列車上

根據公布的設計圖顯示列車將會以貨物運輸來設計有車頂的車廂,也不會有客用列車
的座席。會採用類似航空運輸的棧板和貨櫃來進行貨物集中和裝載
https://i.imgur.com/zFya2Ef.jpg


另一張專利設計圖則是提到整個運輸路網架構圖
https://i.imgur.com/gErbzhu.jpg

陸運與新幹線之間的貨物轉運站設計就相對簡單許多
https://i.imgur.com/2a6qq01.jpg
https://i.imgur.com/njIQkiP.jpg

雖然JR貨物沒有明確表示導入的路線,不過根據國交省提出的構想比較有潛力可以導入的路線的應該會是東北和北海道新幹線


某種程度上是不是對於青函隧道的貨物與新幹線列車交會和待避問題解套了?

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roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54 hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17 tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25 Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28 jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50 jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.50.153 (臺灣)
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sinclaireche04/22 15:23可以省下函館跟室蘭本線第三部門化後的通行成本

ThomasWei91904/22 16:02室蘭應該不會第三部門化吧,現在函館札幌都靠他了餒

ThomasWei91904/22 16:03(?

ThomasWei91904/22 16:03除非貨物新幹線真的實現

mingchaoliu04/22 16:28想起之前TGV La Poste高鐵郵政車

a5mg4n04/22 17:40實質上是行包吧?要貨運的話杯水車薪

jk18904/22 17:49這跟行包差多了,再說這個概念之前就有提過,現在只是把它

jk18904/22 17:49專利化

Metro123Star04/22 17:49室蘭不在平行在來線上

jk18904/22 17:53這個概念就是把歐隧擺渡列車的那套模式+航空貨運模式混合

jk18904/22 17:53,實質上幫北海道的民生物流解套

ken40220a04/22 17:59請問,這樣子需要改新幹線車輛嗎?

ken40220a04/22 17:59感覺新幹線載貨也沒有不行,只是划不划算的問題

ken40220a04/22 18:00看台灣能不能也學一下,讓貨列提速?

jk18904/22 18:06現有新幹線車輛不用改+不能改,JRF自己新造貨物專用新幹線

jk18904/22 18:06列車

TWN4804/22 18:15專利提歸提,不代表所有實現的技術細節都搞定了。

TWN4804/22 18:16甚至連有沒有計畫要做都很難講,有的時候只是提出來卡位的

as7415504/22 18:43會用新車還是客改貨咧

babosa63304/22 18:51

omkizo04/22 19:06寫來豪洨的吧 現在日本哪個機場有鐵道貨物站?

※ 編輯: hn9480412 (125.229.98.170 臺灣), 04/22/2023 20:02:12

uouo140204/22 20:38台灣目前有郵政包裹搭高鐵呀

Retangle04/22 22:36台灣如果未來要蓋東部高鐵要考慮 不然真的是財政黑洞

wojciech04/22 22:58北海道新幹線的平行路線應該是長萬部到小樽的函館本線

AprilUi04/22 23:00精緻的生鮮農產品運送是能解決,但北海道輸送的很大部分

AprilUi04/22 23:00是體積大噸位重的原物料和農產吧?

tmpss9018704/22 23:30我怎麼記得十年前網路上就有類似的示意動畫了

sinclaireche04/22 23:45忘了室蘭線不會被動到

sinclaireche04/22 23:45北海道貨運是海運大宗

Stan600304/23 00:08我比較好奇新幹線的土建承重夠不夠

jk18904/23 00:35靠鐵道運送的:往本州運農產品、往北海道運民生必須品,工

jk18904/23 00:35業原物料靠海運

evilcherry04/23 21:36為甚麼不直接開flatbed

evilcherry04/23 21:36鐵路裝散裝貨不會有競爭力可言

whistlerhu04/23 23:33樓上要怎麼過輕津海峽

whistlerhu04/23 23:34津輕

jk18904/24 00:02司機不夠給你開啊,日本物流業也是缺司機缺很大,有車沒人

jk18904/24 00:02開的情況下要哪裡來的競爭力?

omkizo04/24 00:07近幾年JR貨物還增班咧