Re: [閒聊] 東九州新幹線的效益成本

hn948041211/28 19:31等日本挖到石油才有機會興建啦

wcc96011/28 19:41這>1.0又不知怎麼掰/灌出來的 反正國交省才不會跟你認真

tiesto0620211/28 19:41現在提出三個選擇-1.小倉大分宮崎日豐本線路廊2.鹿

tiesto0620211/28 19:41兒島中央宮崎日豐本線路廊 3.新八代宮崎現有高速巴士

tiesto0620211/28 19:41路廊

tiesto0620211/28 19:41基本上蓋大分或許還有機會，宮崎大概很困難

ys4568911/28 19:49蓋去大分經營權要怎拆，從博多特急出去再轉東九州新幹線

ys4568911/28 19:49？話說為什麼叫作先行路線？

hn948041211/28 20:09其實我早就忘了的說

hn948041211/28 20:09不過早上確實手機有滑到類似的新聞

borriss11/28 21:50 大分最難挖吧 大分下來要三兆 剩下兩條是一兆多

tiesto0620211/28 21:56可是蓋大分是最有經濟效益，音速號也是特急街道系列

tiesto0620211/28 21:56之一，而且離新大阪最近

birdy59011/28 23:29又不是西台灣 不計成本隨便亂蓋一通

coffeemilk11/29 00:05不算電信人口算戶籍人口，這兩縣有200多萬人，相較咱

coffeemilk11/29 00:05們的.....

geesegeese11/29 12:14宮崎機場:當我塑膠？

azcooper11/29 12:35應該要先蓋到別府溫泉

tsuyoshi250111/29 16:17基本可以用台灣東部帶入大分是花蓮，宮崎則是台東

Retangle11/29 16:19宮崎就真的是被地形阻隔交通不便的地方

Retangle11/29 16:20但宮崎好一點的是機場位置不差而且有通JR

wcc96011/29 21:07不過大分已有兩條高速公路 就沒那麼必要拉新幹線過去

rmna11/29 21:30花東加起來50萬XD

tiesto0620211/29 22:43基本計畫系列比較迫切的應該是四國（走瀨戶大橋）

ys4568911/29 23:20四國問就是沒錢了

birdy59011/30 01:04鄉下地方人口密度低 公路會比高鐵更實際

borriss11/30 01:22 嚴格說大分市別府 就60萬 佐伯地形差不一定設站

borriss11/30 01:22 中津在福岡邊邊 小倉特急30幾分 日田勉強算福岡圈

episode66611/30 08:48大分宮崎縣境那個無人地帶,實際上宮崎連特急都沒啥人

episode66611/30 08:48坐，要作夢的話還不如四國松山直通別府還比較有看頭

omkizo11/30 19:50沒錢真竹4不要硬蓋 不然像左岸那樣變成又一個財務炸彈

wcc96011/30 22:09日本就真的沒錢(從中央到地方) 所以不用擔心硬蓋 :p

wcc96011/30 22:10現在台灣還能吵屏東或宜蘭 我們真的比人家有錢太多(無誤

ckTHU12/01 17:15如果去看區域軌道投資，就會知道台灣錢撒在哪。城際高鐵

ckTHU12/01 17:16屏東宜蘭也確實啥都沒。

ckTHU12/01 17:18然後當啥都沒有的縣市開始爭取，卻說台灣真的很有錢？ XDD