Re: [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄

Matthew1024411/22 16:40

Matthew1024411/22 16:40洗

twehwtp011/22 16:42夠了沒啦

moriyaorange11/22 17:02噓文太多等等又要情勒了

twehwtp011/22 17:09誰管他情勒，欠噓就是欠噓，同樣論點都被ㄉㄧㄤ幾次了

zx246800tw11/22 17:22喔

nickchen120211/22 17:24閱

CCRun11/22 17:28亂幾次了

NCTULaoda11/22 17:38板上不是最推崇日本的做法了？現在提出日本的方案 也

NCTULaoda11/22 17:38被噓？一堆只會看ID就噓的

twehwtp011/22 17:39推崇不是照抄好嗎，而且你這論點都用幾次了，被噓正好

Stan600311/22 17:43你要確定台高站站停的載客率跟回聲號一樣慘欸

Stan600311/22 17:49你知道我在8月日本連休時的禮拜六

Stan600311/22 17:49搭下午五點靜岡往東京的回聲號只坐了一半嗎？

Stan600311/22 17:49台高怎麼可能有這種現象出現

Stan600311/22 17:51還有那個N700s的椅子硬到靠北,

Stan600311/22 17:51根本是稍微有設計過版型的3000

NCTULaoda11/22 18:08一下扣別人天龍 一下扣別人情勒 看了這麼多篇 真的提

NCTULaoda11/22 18:08出解方的少之又少 一堆都在扣別人帽子

Stan600311/22 18:09具體來說你要為什麼問題提出解方？

NCTULaoda11/22 18:10解決港中區間 乘客爆滿問題

Stan600311/22 18:12增加自由座怎麼改善滿載問題？不都是那麼多空間嗎？

Stan600311/22 18:14現在連假是開放對號座站立都塞滿滿,

Stan600311/22 18:14跟增加自由座車廂不是一樣意思嗎

Stan600311/22 18:16而且東海道新幹線回聲號的載客率是最低的,

Stan600311/22 18:16拿來解決台高滿載的問題不是很矛盾嗎？

Stan600311/22 18:18希望號是固定3節自由座,光號是固定5節自由座

NCTULaoda11/22 18:35完全不一樣 現行這種開放對號車廂站立自由座 只會增

NCTULaoda11/22 18:35加乘客對立 對號的乘客就會認為這些自由座乘客很煩 打

NCTULaoda11/22 18:35擾他們

NCTULaoda11/22 18:36通通自由座 就是大家都平等

NCTULaoda11/22 18:38不會有人因為多花幾十元就高高在上

Stan600311/22 18:59所以你想解決的不是滿載而是你的感覺問題

Stan600311/22 18:59早說嘛~

blence11/22 19:10沒錯,開放對號座站立就等同擴充自由座了

blence11/22 19:12說要解決乘客爆滿,結果方案卻是怕乘客很煩,不要問A答B吧

tyytt11/22 19:29有需要的話高鐵公司就會調整了 又不是台鐵

NCTULaoda11/22 19:53開放站立對號座 完全是便宜行事 犧牲對號座乘客權益

NCTULaoda11/22 19:53全車自由座 就沒有犧牲誰權益的問題

NCTULaoda11/22 19:53解決問題的同時 也要顧及原有乘客的權益

NCTULaoda11/22 19:54不然都不管權益 幹嘛不乾脆連商務車廂都開放站 可以塞

NCTULaoda11/22 19:54更多人

NCTULaoda11/22 19:54台灣有些人就是自己方便就好 沒有想會不會影響別人權

NCTULaoda11/22 19:54益

NCTULaoda11/22 19:55這種心態真的很糟

episode66611/22 20:05對號座什麼權益，不是已經有位子給你坐，不要打擾是

episode66611/22 20:05要買商務車吧

Youkai082511/22 20:05什麼叫欠噓 欠噓就是愛洗廢文又不自知 隨便抄個東西

Youkai082511/22 20:05過來不分析也不講理由 不是廢文是什麼

Stan600311/22 20:18跟你說齁 東海人太多的時候也是開放對號車給站

Stan600311/22 20:18那個連續假期全車對號座也是,只是把自由座拿掉變成站票

temu201511/22 20:45對號座的權益就是我起來上廁所，再回來時我的位置還是我

temu201511/22 20:45的，我不用擔心晚一步上車就沒位置坐ok?

NCTULaoda11/22 20:49只能說 高鐵會台鐵化 就是某些人的思維造成的

NCTULaoda11/22 20:51照這樣說 商務車廂也應該開放大家站立啊 假如對號車廂

NCTULaoda11/22 20:51的用意只是保留車位的話

NCTULaoda11/22 20:52台鐵都慢慢實施 對號 自由座 分流了（EMU3000) 結果高

NCTULaoda11/22 20:52鐵反而走向PP的營運模式 更慘的是 還有人覺得走向PP營

NCTULaoda11/22 20:52運模式合理

NCTULaoda11/22 20:53之前常看到有人靠邀 PP開放站 結果現在高鐵對號車廂開

NCTULaoda11/22 20:53放站 竟有人護航

Stan600311/22 20:57變自強模式的是JR東海喔,

Stan600311/22 20:57高鐵是自由座塞不下才開放對號座

Stan600311/22 20:58如果自由座塞得下怎麼會開放對號座站呢？

NCTULaoda11/22 20:58上面那篇都有人說 平日也開始亂七八糟了 說真的就是高

NCTULaoda11/22 20:58鐵 一下開放 一下不開放 大家根本無所適從 才導致這麼

NCTULaoda11/22 20:58亂

NCTULaoda11/22 20:58直接每天8字頭 全車自由座就好 就根本沒這麼多問題

NCTULaoda11/22 20:59高鐵現在的模式 就是讓大家都不爽

Stan600311/22 20:59全車自由座那不就變成更買不到票了嗎？

Stan600311/22 21:00如果大家都不爽運量怎麼還會持續上升呢？

NCTULaoda11/22 21:02全車自由座哪有買不到票的問題

NCTULaoda11/22 21:02因為其他運具更爛啊

NCTULaoda11/22 21:0360分 40分 30分 當然60是最好的 但也是剛好及格而已

NCTULaoda11/22 21:03還是臺灣就是要跟更爛的比？

Stan600311/22 21:25你8字頭全車對號座不就變成只有大站才能先買座位

Stan600311/22 21:25其他小站只能到車站搶位子嗎？

Stan600311/22 21:26你是不是覺得只停8開頭的站都沒有買預售票的需求？

NCTULaoda11/22 21:32小站難道沒賣自由座？

NCTULaoda11/22 21:32我是要全車自由座 誰跟你全車對號座

lytocean11/22 21:32對，你最棒，上次那篇改班表還沒被噴夠?

NCTULaoda11/22 21:34無腦噴有什麼好在意的 那些噴的 哪一個提議比我好 應

NCTULaoda11/22 21:34該說哪一個真的有提出意見 都馬在無腦噴而已

Stan600311/22 21:38所以對你來說雲林彰化苗栗都沒有買對號座的資格就是了

NCTULaoda11/22 21:41不要全車 就是像我本來原文寫的 8節自由座 4-7去給他

NCTULaoda11/22 21:41們買

Stan600311/22 21:43然後因為能買到的座位減少,

Stan600311/22 21:43原本能被離峰班次對號座分散的人潮更集中在特定時段

Stan600311/22 21:43謝謝你想到讓高鐵更擠的方法

lytocean11/22 22:05樓上幹嘛這麼專業打他臉，小心被說罷凌

Fiztcc11/22 23:58好了啦 洗爽沒

GodMune060811/23 01:05好了啦

NCTULaoda11/23 07:10更集中的推論根本笑死人 八字頭一小時才一班 你要那些

NCTULaoda11/23 07:10人為了有位置坐 將自己的行程提早或推延一小時以上？

Stan600311/23 08:00早鳥,學生優惠：

NCTULaoda11/23 08:09早鳥學生本來就在離峰時段 而且4-7扣掉商務車廂 應該

NCTULaoda11/23 08:09有兩百多個位置 對於那種小三站 綽綽有餘

NCTULaoda11/23 08:13學生可能不限量 早鳥票少之又少 根本不構成什麼集中性

NCTULaoda11/23 08:13 除了學生票 一般人根本很難買到高鐵限定班次優惠票

NCTULaoda11/23 08:13大家都幾乎原價買 選自己最想要的班次

lytocean11/23 08:37「對於那種小三站綽綽有餘」 某人被說天龍居然還不高興y

lytocean11/23 08:38咧? 怎樣那3站的旅客礙到你了?? 「應該」足夠? 確定???

power711/23 08:58煩死了

mattc123456c11/23 09:37小三站是哪小三站？

mattc123456c11/23 09:44真的被原PO看沒有

NCTULaoda11/23 10:07三站加起來還不如一個台南 還不夠小？

NCTULaoda11/23 10:07台灣鐵道運輸就是一直屈就於小站才這麼爛

NCTULaoda11/23 10:09看看人家希望號 光號 回聲號 的發車比例 10:2:2 再看

NCTULaoda11/23 10:09看台灣的發車比例

Stan600311/23 10:46那你要不要去看看東北新幹線的發車比例？

Stan600311/23 10:46每條路線的營運需求並不一樣,直接硬套有什麼參考價值嗎

Stan600311/23 10:47別忘了高鐵是上市公司

crazy20311/23 10:57三不五時發差不多內容的引戰廢文魔人到底能不能桶？

NCTULaoda11/23 14:49要扯東北新幹線的話 要不要看看人家的自由座安排 なす

NCTULaoda11/23 14:49の　8/10 やまびこ　5/10 台高自由座就是明顯不足 沒

NCTULaoda11/23 14:49什麼好扯的

NCTULaoda11/23 14:53台高位置都不夠了 為什麼不選擇多賣自由座 而是彈性開

NCTULaoda11/23 14:53放對號座給站 讓人無所適從

Stan600311/23 15:44減少對號座的問題已經講了,

Stan600311/23 15:44看你覺得高鐵經營層有沒有你聰明囉

Stan600311/23 15:45別忘了東海道新幹線的座位利用率是日本最高

Stan600311/23 15:45而高鐵的座位利用率比東海道新幹線還高

Stan600311/23 15:47這樣的數據有砍對號座的條件嗎？

NCTULaoda11/23 16:11現在連車都擠不上去 在那邊卡一堆對號座 真的不懂 只

NCTULaoda11/23 16:11會一直動態調整 讓人無所適從 說真的 假如說尖峰或是

NCTULaoda11/23 16:11假日 高鐵都固定要開放對號車廂內可站立 就應該直接改

NCTULaoda11/23 16:11成自由座 而不是一直白嫖對號座的權益

NCTULaoda11/23 16:13高鐵現狀根本和什麼座位利用率無關 就是自由座車廂太

NCTULaoda11/23 16:13少 大家上不了車

NCTULaoda11/23 16:14上不了車 要馬加開列車 要馬增加自由座車廂

NCTULaoda11/23 16:15高鐵不想增加自由座車廂的原因 就是一方面想要賺自由

NCTULaoda11/23 16:15座與對號座的價差 一方面就是想白嫖原對號座乘客的權

NCTULaoda11/23 16:15益

NCTULaoda11/23 16:16不懂大家扯東扯西 是想表達啥 高鐵比日本新幹線 提供

NCTULaoda11/23 16:16自由座的節數偏少也是事實

ckTHU11/23 23:01雖然我可能是錯的，猜想你想要弄清楚得，應該是「自由席」

ckTHU11/23 23:02跟「對號席」在規劃設計上應重視的「背後意涵」？

ckTHU11/23 23:04也就是這兩者的本質是什麼，何不全部改成「自由席」就好？

zzzz893111/24 02:44。