[問題] 如果台灣高鐵擴充成16節車廂

Stan600301/08 16:28夢裡啥都有

ayuhb01/08 16:35可以飛起來

kane101701/08 16:36沒有吸菸車廂洗洗睡！

a20647101/08 16:36不停台北車站的話難易度可以先少一半

stallings01/08 16:4412 節會不夠用嗎，為什麼有這種想法？

stallings01/08 16:44高鐵要加密車次可說是易如反掌，不需加長吧。

yjw69101/08 17:08假設不成立，結案。

CGtheGREAT01/08 17:24已知台北車站裝不下 做夢比較快

GeoffreyG01/08 17:24加密車次易如反掌？ 有那麼多車？特規買車那麼容易？

GeoffreyG01/08 17:24月台夠長嗎？

GeoffreyG01/08 17:26待避線長度夠嗎？

stallings01/08 17:39加密班次跟加長列車都是要買新車才能做到，

stallings01/08 17:39並非前者獨有。

roger1118day01/08 17:40台北站一樣可以停啊，多出來的地方不要開門就好了

stallings01/08 17:46關於 16 輛編組的想法

stallings01/08 17:46台北不停嗎？沒可能的

stallings01/08 17:46台北停但 1, 2, 15, 16 車不開門？沒可能的

stallings01/08 17:46所以不要幻想了

stallings01/08 17:48不開門？那台北站打算要停靠多久？

ludoren01/08 17:56為了增加車廂然後靠站還不能開門,根本就是自找麻煩

mexican01/08 17:57我倒覺得台北不停也不是不可以，看能不能藉此分流到南港

mexican01/08 17:57和板橋，台北站人夠多了

sulichun01/08 18:25做夢文就別發了

a5mg4n01/08 18:35這四車只配南港板橋就好了啊

wang96061501/08 18:36台灣高鐵當初就是遷就台北有效長度15車300米

wang96061501/08 18:36才買12車300米的

a5mg4n01/08 18:38以長度來看，高鐵臺北站可以到13車

ji394xu301/08 18:3910節對號車廂(2+2座位)。6節自由座(2+3座位)。無商務艙

ji394xu301/08 18:40台北車站砍掉重練。這期間台、高鐵通通以板橋站、南港站

ji394xu301/08 18:40轉乘板南線進市區。

a5mg4n01/08 18:43如果16節的話 1商務 12標準/自由(這兩個只差標示) 3長條椅

a5mg4n01/08 18:43或許更適合

birdy59001/08 18:43頂多中間小站某些車廂不開車門 端點大站不可行

birdy59001/08 18:44大站月台塞不下就是掰了 無解 還是增班比較單純

zzzz893101/08 18:46砍掉重練唯一解

a5mg4n01/08 18:46(長條椅為了桃園/新竹/臺中XD)

a5mg4n01/08 18:47臺北不是端點啊

krrvincent01/08 18:57當然是16節親子車廂

wang96061501/08 19:04旁邊是連續壁 搞不好還砍不了

JRhokkaido01/08 19:19高鐵幹嘛到16節

keita227701/08 19:241商9對5自1親子博愛

hicker01/08 19:35杞人憂天的問題

james226601/08 19:41這難度比延伸高雄車站還要不可能

james226601/08 19:42車廂號誌都要重弄

ckroy01/08 20:00..........

stallings01/08 20:04台鐵無法加密班次，不得已才加長列車

stallings01/08 20:04高鐵有先進的號誌系統，根本沒必要這樣搞

omkizo01/08 20:18頭等 商務 公務 親子 婦女 敬老 輪椅 傷殘 原民 新住民 學

omkizo01/08 20:18生 腳踏車 團體 LGBT 貨物 餐車

omkizo01/08 20:30剛好16個車廂 完美

GeoffreyG01/08 20:33沒車啊大哥

GeoffreyG01/08 20:33怎麼加密？

stallings01/08 20:36前面已回覆過，勿鬼打牆。

stallings01/08 20:39不過話說回來，12 輛編組真的不夠用嗎？

stallings01/08 20:39如果不會，那麼加密或加長都只是假議題。

a5mg4n01/08 20:47還不到沒車吧，不然夜間9-10點左右那堆回送班次是?

enternal01/08 20:47尖峰來個大絕5分鐘一班車總比加長來得實在

hyde71103401/08 20:51雙層新幹線呢，日本淘汰的買來台灣好了

hn948041201/08 20:58E4大部分都是50Hz台灣要怎麼跑?

hn948041201/08 20:59你買一台1997年製造的舊車你當台灣高鐵很有錢?

luther058301/08 21:10不開門的車廂可以設為對號座，不賣該站起迄的票就好

luther058301/08 21:12原來下一篇有了

k254139801/08 22:0016節車還不如再度跟日本談n700s

short090901/08 22:46只有台北站不夠停16輛的 所以別想什麼哪節不開門了

birdy59001/08 22:59端點是看哪裡乘客最多 不是實體哪裡起站

birdy59001/08 23:00不然每列車有四節車廂台北不能用是很傷的

hicker01/09 00:39所以我說這是杞人憂天的問題

hicker01/09 00:40高鐵若有座位數供不足於求的問題 該做的不是增節

hicker01/09 00:41而是採買相容於現有系統的Ｎ列新車

birdy59001/09 00:53超長車廂不開門只賣指定席->這模式JR北海道很平常

birdy59001/09 00:58但是超出的車廂是保留給大站的指定席 對配位沒什麼影響

Metro123Star01/09 01:24高鐵應該可以排到端點站4分間隔

a5mg4n01/09 03:02板橋和南港夠裝滿4節了

rdu2015901/09 08:278+8，要不然離峰都在載空氣

liweihau01/09 08:36.............................................

wwbb8101/09 11:04看下來文章的假設根本不可能成立ww

zzzz893101/09 12:23南港跟板橋能裝滿四節？

a5mg4n01/09 14:18板橋運量>(台北運量*0.25)

a5mg4n01/09 14:19兩站相加的話大約是台北的一半

ChungLi556601/09 16:11沒有如果 不可能的事

a5mg4n01/09 18:52以近年的關係,恐怕還真有可能

a5mg4n01/09 18:52而且不影響長度-改買某國關節車節數就變多了

rocky913701/09 21:17夢裡面什麼都有....

vestinland01/10 00:43幾節台北不能開，要考慮到下車時有沒有那麼多時間讓

vestinland01/10 00:43無法下車那幾節移動到中央車廂都下完

vestinland01/10 00:44台北不是終點站仍然是中途站，一停久就會影響到班距

styyu128101/20 03:03台北車站砍掉重練，可能板橋南港區間要先停駛N年了，

styyu128101/20 03:03地面上那些路也要砍掉重練了。