[閒聊] 高鐵短途(<200KM)是否全面禁賣對號座
高鐵當初的發明
就是為了給長途旅行節省時間的方案
短途應該不在其考量
這樣的話
是不是應該短途(<200KM)的區間不售一般對號座
商務車廂仍可賣
是不是可以大量減少佔用對號車廂的問題?
反正大家大部分都自由座
就沒有對號座大爺只多花3%
就在那邊歧視自由座的情形發生了
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蛤?
東北上越首都圈通勤客表示:
要不要乾脆學捷運或是台鐵區間車全部自由座好了
其實我也一直在宣導全車自由座
通勤客就讓他們自由座啊!沒毛病
台北到台中也沒200km
要不要除了第6節 椅子全拆掉
青埔 竹北的屋主會把交通部給燒了
等高鐵列車數量補足,舊車就可以拿來跑北部尖峰通勤吧
XD 全車自由座很可以,很好奇會發生啥事
運量台中以北區間佔大多數,全不到200公里
就台鐵pp奴隸車那種狀況,開個台中到南港
如果要全車自由,建議依乘客目的的分散旅客
台北 板橋 桃園 新竹 減少被卡住的機會
ID
應該全改對號座,取消自由座
高鐵是城際運輸 台鐵捷運化可以3000自油座
ID
短程的應該要漲價跟台鐵價差到有感。
直達車不要停台中。
台北到台中的通勤客太多,另開北竹中區間車給通勤客
新幹線大部分情況是直達少自由席 各停多自由席
東海道新幹線而言 自由席是希望1-2 光1-5 回聲1-6,11-16
台高不好做主要問題是怪物級台中站
南港台中而言 最速60分 最遲77分 差距不夠大
再者 如果8xx改常態8-12自由座 雲林民代直接翻臉(並不會
我認為尖峰能擠出南港台中全自由各停的話問題會好很多
但台中站感覺也很難有調度空間
...剛講完高鐵就公布疏運會有9節自由座的15xx了
直達車問題最少 根本就不用動
桃園就有下有上了 問題就板橋南下
看要跳過不停 還是台北沒滿就要先開
咦
不是200公里就是短圖,不是這樣喔,不是哦
1xx沒停短程8xx站站停大家都有份,6xx鎖北桃竹區間票?
大多列車是全程南港左營跑,為了北桃竹短區間增班,過
了通勤短區間客人變少空位多但還是付成本跑完剩餘行程
高鐵最適合的就是中等幅員的國家啊
例如日本、法國、德國
中國幅員廣大但可用政治力強推高鐵
美國是大公路和大航空主義,鐵路多半貨運
其實這種主張,講了半天,就是不想廢除自由座的托詞。如果是
長途遊行,那連回數票定期票都不要賣就好啦!爆艙是事實,針
對問題、跳出偏執,否則肯愈改愈糟!
而且這種提議最大的誤解,就是認為目前爆艙的原因出在短程。
其實並不是。與其這樣,不如我出一招更狠的。南港台北暫時廢
站,所有旅客改在板橋上車,光這二站就多了20分鐘的列車營運
中國人口太多,就算幅員面積遼闊一樣適合高鐵,印度未來
情況應該也會跟中國類似
很多人提一堆方法要保持指定席品質
卻沒想過一年要幾個交通部長才能這樣玩
按這個標準,台中站去台北跟左營都沒辦法賣對號座了
台中站剛好往北往南都大概150-200左右
語畢哄堂大笑
台北出發過了彰化才能買對號座?
台中人沒人權?往北往南都不能買對號座?
把對號最低起算里程拉高即可,想提前下車隨便
月票先漲價再說 價格非常不合理 尤其是短途
推樓上
台中出發的 都不用一小時就到了 買什麼座位
什麼時候劃不劃位的標準是用搭車時間有無超過1小時?
中央磁浮新幹線東京到名古屋40分鐘,東京到大阪60分鐘初
那豈不是都全車人都不用劃位了
對號基本里程50公里,想付費就付費這樣
全世界那個國家的對號列車起始里程50公里開始算?
爆
[問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?安安 是這樣的啦 以前我記得搭高鐵很輕鬆 除了行李箱沒地方放外 其他倒不至於太倉促壅擠![[問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣? [問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?](https://img.youtube.com/vi/InqT0_mABJc/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 高鐵整天在超賣自由座如題啦 今天北上車次 我在9車 自由座是10-12 到了新竹站一堆上車22
[閒聊] 拿高鐵自由座車票站在對號車廂沒記錯的話 規定應該是持自由座車票就只能站、坐在自由座車廂 除非是疏運期間或特殊情形才可能到對號座車廂通道間站著 但最近幾次搭高鐵對號座時,發現都有幾個站在車廂間的旅客, 車長好像也不太管的,只看過一次車長叫那些旅客回到自由座車廂 蠻好奇自由座旅客跑到對號車廂間站著已經是常態了嗎?10
Re: [新聞] 中秋收假...台中高鐵站自由座「驚人長今天的事情非常容易解決阿 就是連續假日 禁賣自由座車票 全部都只賣對號車車票就好 因為問題不就是大家都是排自由座 對號座沒啥問題 所以問題就是出在 賣了太多的自由座車票 才造成要上自由座的人多到無法上車 什麼 你說是因為自由座車票比較便宜所以大家才買自由座9
[問卦] 高鐵自由座是誰發明的?阿肥我人在高鐵上啦,本肥有買到對號座。 但自由座人多到擠到其他車廂,連假甚至對號座商務艙門口也都擠滿人! 所以我就問到底誰發明自由座,整個高鐵搞的跟印度火車一樣。 有沒有機會取消座自由? --9
[問卦] 現在高鐵自由座車廂怎麼一眼看出如題 現在改成自由座不只在9 10車廂 其他車廂要自己去看跑馬燈旁邊寫自由座還對號座 變成可能要一直走才找到 不是我不買對號座8
[問卦] 高鐵為什麼要用自由座?為什麼高鐵不全部賣對號座就好 沒買到座位的就只能乖乖站啊 台鐵也沒什麼自由座 幹嘛用一個自由座在那邊搶座位 而且自由座跟對號座根本沒差多少錢5
[問卦] 高鐵不能漲,那改小椅子多塞人可以嗎?自由座與對號座的價差沒多少, 擠自由座不是想省錢, 是跟本買不到票才將就... 而且通勤定期票只能搭自由座 目前運能已經供不應求了,
[問卦] 為什麼高鐵要有自由座?欸不是高鐵最一開始是沒有自由座,不知道從什麼時候開始出現自由座! 然後連假期間自由座全部擠到對號座車廂,搞的跟全民逃難一樣,昨天連商務艙都有自由 座擠進去。 外國人看到還以為印度高鐵 到底哪個天才發明自由座啊,全車對號座很難?1
[問卦] 想出對號座車廂可以站人的是哪個天才?是這樣啦齁 我說那個高鐵啦 學日本搞自由座 抄人抄半套 人家對號座
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