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[閒聊] [外鐵] JR 西日本列車在大阪駅開著門溜逸

看板Railway標題[閒聊] [外鐵] JR 西日本列車在大阪駅開著門溜逸作者
TWN48
(台灣48)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:11

05/23(跟上面東日本跑進貨物線同一天,這天是不宜行車嗎)JR 西日本
一列東海道線京都—西明石的七輛編成普通電車,在大阪駅停車時在車門
開著的狀態下溜逸了十公尺左右。
事發時間是下班尖峰前的 16:55,車上約 350 人無人受傷。

初步調查是要發車時車掌以為門已經關了就給出發訊號,駕駛也沒注意就
鬆軔出發,雖然車門的連動裝置有發揮作用、列車沒有真的加速,但因為
大阪駅月台有坡度,已經鬆軔的列車就溜逸了十公尺左右的距離才被車掌
弁停下來。


https://www.sankei.com/article/20230523-PPQXESWYXJJSBEYO7JZALYESRQ/
ドア開いたまま電車10メートル進む、JR大阪駅で


新聞影片(有事發時車內畫面)
https://www.youtube.com/watch?v=jqY2ROtWvyU
JR大阪駅で『ドア開いたまま』約10m走行トラブル 運転士ら「ドア閉
まったと思った」(2023年5月24日)


ユウさん好忙(?)
https://www.youtube.com/watch?v=X9XmTBqA_6c
【JR大阪駅】*一歩間違うと死傷者が出る事象*流転とは?*ドアの安
全装置*


巧合(?)的是ユウさん最近一支定期更新的影片才在講車門安全裝置
https://www.youtube.com/watch?v=8MKZpzA1aCU
【ドアの安全装置】*知らせ灯*車側表示灯*戸閉連動装置*戸閉保安
装置*ホーム検知装置*

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※ PTT 留言評論
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klementhsu05/25 10:11西日本不意外

domoto010105/25 10:14至少月台門有關上 疑?

Stan600305/25 10:34我怎麼記得沒多久才西日本才出過一樣的包

jk18905/25 10:40東日本的指令員+西日本的車長,通通抓去做日勤教育

zzzz893105/25 10:43螺絲鬆了

zxcc7905/25 12:19比電扶梯還慢在那邊怕什麼? (反串

KanadeYu05/25 13:24之前看過駕駛員都會對車門關閉指示燈做指差確認 這樣還

KanadeYu05/25 13:24不會發現喔

車掌要確認側面的燈有熄、駕駛要確認關門燈有亮, 根據目前的資訊,以裝置沒有故障的前提的話就是兩個人同時包了。

Metro123Star05/25 13:38車門沒關可以鬆軔?

jrxcombine05/25 14:29出勤前在玩電車go嘛?

dierac100005/25 14:32門沒關DIR不激磁出力連鎖不建立,確實就不出力而已不

dierac100005/25 14:32影響軔機,除非有暫停軔機才會不鬆軔

dierac100005/25 14:33日本車要啟用坡道起步機能,才有類似台鐵暫停軔機的

dierac100005/25 14:33效果,即馬達扭矩建立才鬆軔

dierac100005/25 17:11至於指差確認會確認門機燈這一點,我只能說每家公司

dierac100005/25 17:11或多或少都會有這種便宜行事的XD

JRhokkaido05/25 21:29指差比辛酸的?

tiesto0620205/25 22:06同一天又同是東海道線

tiesto0620205/25 22:07只缺個東海來湊一桌了

zzzz893105/26 16:36同樣事情久了有人會疲乏吧

※ 編輯: TWN48 (140.112.30.33 臺灣), 05/27/2023 01:43:10