Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號?台鐵回
※ 引述《seedhyper (修行)》之銘言:
以上原文恕刪.
: 此外,對於該網友反映的「中壢-台北間」,台鐵表示,確實是旅客較擁擠之區段,已責: 成各車站加強疏導人潮,嚮導購買無座票旅客分散至列車頭,尾兩端車廂搭乘,緩和中間: 車廂之擁擠情形。此外,為疏解人潮,連假期間每日加開EMU3000型半直達自強號及
: EMU900型區間快車,請旅客多加利用。
: https://udn.com/news/story/7266/6999535?from=udn-catelistnews_ch2
我讚成加開半直達啊,
加開停靠板橋-新竹-台中的班次, 把這些大站的乘客都轉移到半直達車,
原本停靠多站的 PP自強, 才能擠進更多的通勤乘客,
: 彰化-員林---到台中區間
: 也是常發生 上車下車都困難
: 上次去還差點發生下不了車的情況
: 到台中 很多人要下車
: 下到1半 突然有人陸續上車
: 後面有人大喊請借過 我們要下車
: 本來想去問
: 外面的站務人員
: 想一想算了
中部地區也一樣, 如果能有台中-嘉義-台南的直達車, 大概 300個大站乘客都轉移過去,豐原, 台中, 彰化, 員林的通勤乘客, 就可以擠進停靠多站的自強號,
另外,我覺得這種「下不了車」的情況, 有 99.99999999999999 % 是乘客的問題,
有些乘客, 在列車快到站前, 就己經在門口排隊等下車,
但也有些乘客, 就是一定要等到列車「完全停止」, 才開始整理行李,
等到你整理好的時候, 原本提早排隊的乘客早就己經下完了,
月台上, 電子票證的的乘客,看到乘客都下完了, 開始衝進車廂卡位,
這時候, 還在整理行李, 還沒下車的乘客, 請先反省自己,
為什麼其它乘客都己經下車了, 而你卻要拖這麼久 ???
為什麼不會像別人那樣, 提早排隊等下車 ???
鐵路行車己經很平穩了, 不會像市區公車那麼顛簸, 會有跌倒的可能,
看到別人都在排隊了, 請提早準備, 跟上排隊的乘客, 一起下車.
其實我很樂見台鐵願意開半直達(甚至直達)車, 如果週末也能加開, 那就更好了,
在週五傍晚南下, 週日下午北上, 週一早上南下,
把通勤及長途乘客分開來, 避免全部都擠同一班車.
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[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客37
Re: [新聞] 新班表說出台鐵經營線索?: : 新班表說出台鐵經營線索? : : :7
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」: : : 或許台鐵以前,可能現在也是,一直都把主力和希望放在台北等一線大站。雖然整體市場 : 人流最多,但台鐵卻不見得有優勢;反觀一些二線城市整體旅客數不多,但台鐵優勢較為 : 明顯,卻沒有規劃經營。我倒是認為台鐵應該先去參考西線整體市場,再來探討要怎麼安