[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎

Stan600302/08 13:05車,人跟路線容量都不夠怎麼開？

Hfy092002/08 13:16你問錯了 取消又不是便當局能決定的

WongTakashi02/08 13:17拜立委諸公所賜 對號車開放電子票證此等陋習無法屏除

hicker02/08 13:17直接將普悠瑪/太魯閣/EMU3000另立一個更高等級即可

Tamama5602/08 13:27一堆雕不看電子看板，有車就搭，搭錯再來唉

QF2200DA02/08 13:41電子看板要不欄位簡陋 要不跑馬燈要等 再怪旅客不看

QF2200DA02/08 13:42千錯萬錯只會檢討旅客 把客人當仇敵 自己都沒問題

panzerbug02/08 13:443000型逐步淘汰pp+以900型作為急行吧

panzerbug02/08 13:45用車種作區分，這樣誤乘機率也會降低

aiko657602/08 13:46絕對不希望取消 更希望全車種開放 搭車免買票 直接刷電

aiko657602/08 13:46子票證 還比較便宜 多好啊

LAbsente02/08 13:48新竹以北，各車種都站站停，問題就解決了

panzerbug02/08 13:49理想：普太3000，須持該列車票券；900型，區間快；其餘

panzerbug02/08 13:49區間車，站站停

panzerbug02/08 13:51現在已經建立普太3000已經建立電子票證誤乘的觀念，等P

panzerbug02/08 13:51P退就可以落實了

panzerbug02/08 13:53我是期待用900型取代pp在通勤顛峰的區域地位

jeffffliu02/08 13:57不要期待搭乘的人可以分得出普太3000,900等

rdu2015902/08 13:57被鯛民投訴就縮了

t710127132802/08 14:04鯛到了日本都知道什麼車沒車票不能搭 在台灣自動失憶

linking5602/08 14:06某樓已經做最佳示範了 不可能取消啦

Fiztcc02/08 14:08民代表示：你當我們死了？

ckfh10102/08 14:11PP只有機車要退啊，客車繼續用，怎麼有人一直講說PP要退

ttnakafzcm02/08 14:20笑死跟電子看板沒關係好嗎 最好是連車種都沒有齁

ttnakafzcm02/08 14:21車種都打太魯閣 普悠瑪 新自強還不是當沒看到

jgfreedom02/08 14:29取消要有可行的替代方案，電子票證優點大於缺點，禁止

jgfreedom02/08 14:29上對號車那是否也要討論站票問題？不然列車長執行上會

jgfreedom02/08 14:29有難度，一堆人用站的你怎麼知道誰買站票、誰刷電子票

jgfreedom02/08 14:29證？PP未來會用E500牽引，也是對號車，沒有汰除問題，

jgfreedom02/08 14:29也要禁站嗎？主要是上、下班時段人潮較多，只要區間車

jgfreedom02/08 14:29能解決通勤運量，那一切好談～

DJYOSHITAKA02/08 14:59普太3000不要叫自強號了 該跟pp區隔開來

laxic02/08 15:08既然很多對號車座位沒賣完 便當局那麼大方讓站票的乘客坐

jason5678tw02/08 15:10車跟路線就不夠多

laxic02/08 15:10那就將對號車座票的費用 降成與電子票證相同~

WongTakashi02/08 15:47站票我認為可以開自由座車廂給這些人擠沙丁魚

omkizo02/08 16:01支持禁搭 但同時要月台設快速購票機 以電子票加價劃位入座

s21mo902502/08 16:11快速列車不加開 電子票證照樣擠爆對號車

hinajian02/08 16:11民代：你是什麼時候產生這件事臺鐵作得了主的錯覺的？

your020702/08 16:33所以汐止要先減停嗎

your020702/08 16:35會短程搭對號的還是會買站票，因為就是快

victtgg02/08 17:20買對號列車車票的人還不是有可能站在車廂走道。什麼時候

victtgg02/08 17:21把座位加料金給獨立出來我比較期待。也就是不分車種票價

victtgg02/08 17:21一律一樣，有劃位的另外支付座位加料金。

lidongyun02/08 17:27本來就該取消儲值卡搭城際列車

Cascadia02/08 17:29NS SBB的城際列車也不用加價 一樣不少通勤族搭

handsome888802/08 17:44要也是南港先減停

han7796102/08 17:59南港也不屑西快車有沒有停吧 反正有高鐵加上離松山站也

han7796102/08 17:59近

handsome888802/08 18:09所以南港根本沒有停的必要

t710127132802/08 18:23西幹停南港的不多吧 主要還是往花東的有停靠

Tamama5602/08 18:25縱南段通勤時間建議停嘉義、新營、隆田、新市(南科)

agh38669002/08 18:25電子通勤都短途為主，要避免塞爆就開直達車阿，開個板

agh38669002/08 18:25橋直達台中，刷卡錯搭你家的事

Tamama5602/08 18:27中州(轉沙崙線)、岡山、楠梓、新左營、高雄

Jacob2602/08 18:28官員都搭高鐵，沒時間關心台鐵啦

agh38669002/08 18:29只要還是按照現行pp停靠站就算禁電子票還是有人偷渡

t710127132802/08 18:29朱副局長會搭283回台中XD

Tamama5602/08 18:29剛剛忘記打台南

t710127132802/08 18:30143三不五時有人搭錯 111.127都幾乎沒這問題 電子票

t710127132802/08 18:30制管制有無的確也會影響旅客是否誤乘

williechen02/08 18:55電子票證搭對號是台鐵自己開放的 跟立委無關好嗎…

williechen02/08 18:55立委只會求對號車增班 不會爭取讓通勤旅客刷卡在對號

williechen02/08 18:55車罰站…

a5mg4n02/08 18:59並不是,通勤自強號/通勤莒光號在沒有電子票證的年代更明顯

a5mg4n02/08 19:01而且區間車那麼貴又收不到多少錢

james226602/08 19:30等3000都進來後，不知道pp車廂會不會像10600一樣大改造

luther058302/08 19:38沒有用，禁止電票只是讓大家回去買定期票繼續爽搭對號

luther058302/08 19:38車

luther058302/08 19:39要禁就要連定期票一起，TR pass倒是不用禁

whocare9602/08 20:05也可以實施區分對號座自由座車廂

hicker02/08 20:06就說 直接將普悠瑪/太魯閣/EMU3000另立一個更高等級即可

hicker02/08 20:07就不用這麼麻煩了 (再說一次)

Tavasa02/08 20:28電子票證上對號車取消優惠補收對號票價應該相對容易馬上

Tavasa02/08 20:28執行，也可以有些效果

ciswww02/08 20:39這是如何判斷曾經上對號車的問題，十幾年前PTT就有人提出

ciswww02/08 20:39所有對號車廂設過卡機

iqeqicq02/08 20:50應該用區間快車比較好

haohaobobo02/08 20:56這種想法是建立在沒有高鐵的時代 現在什麼時代了 與

haohaobobo02/08 20:56時俱進好嗎 長途都搭高鐵了 台鐵應該重新定位 改成短

haohaobobo02/08 20:56途運輸為主 反而應該強制大家都用電子票證搭任何車種

haohaobobo02/08 20:56 只想享受搶票樂趣的人則強制都去搭高鐵 這才是未來

haohaobobo02/08 20:56的台鐵生存之道 電子票證能搭任何車種才是台鐵存活的

haohaobobo02/08 20:56唯一關鍵 其他想法其實都是在扯台鐵後腿啊

hune02/08 21:01怎麼可能取消電子票證這種走回頭路的事 連高鐵都有限度開放

hune02/08 21:01電子票證了

a5mg4n02/08 21:21收的錢和卡機的維護成本...

a5mg4n02/08 21:22而且客車還裝卡機的話,整備時間會延長太多吧?

pchunters02/08 21:23取休後，通勤的人潮全去擠區間車嗎？

ThisIsNotKFC02/08 21:25不可能，高層最怕投訴惹

WongTakashi02/08 21:27但高鐵有自由座車廂? 合鐵有嗎? 要持續開放 請合鐵生

WongTakashi02/08 21:27出自由座車廂再來談開放

WongTakashi02/08 21:28第一句多打一個問號

Tamama5602/08 21:32用電子票證搭車就收自強的票價

Tamama5602/08 21:32再月台上放刷卡機，有刷卡就收區間車票價

Tamama5602/08 21:33上面寫“刷卡享折扣”

a5mg4n02/08 21:48台鐵的制度設計事實上更接近指定席/座席未指定券模式

a5mg4n02/08 21:51也就是台鐵不需要自由座車廂(立席特急券/立席特急券不需要

a5mg4n02/08 21:52自由座車廂)

JRhokkaido02/08 21:57我是覺得就照之前說的，在月台設加價機，販售加價座

JRhokkaido02/08 21:57位卷，把日本通勤ライナー那套直接複製貼上根本不難。

JRhokkaido02/08 21:57另外可以用900加開區間快，停靠站可以比照莒光號，自

JRhokkaido02/08 21:57強減停，以900的優秀性能不會比pp慢多少，讓自強給大

JRhokkaido02/08 21:57站的人搭，其它人就搭區快

a5mg4n02/08 22:26加開區間快?望向700 望向800....

jk18902/08 23:00立意與夢想都很美好，但是對於合鐵來說就是執行很困難

tsuyoshi250102/08 23:16900當北部通勤區間專武好了。讓700/800去當區間快

gm325202/08 23:48台鐵硬起來罰錢以後乘客就不敢亂搭啦，不然一些搭錯的吵一

gm325202/08 23:48下就沒事了當然不在乎

serina43202/08 23:48某日111次所見，列車到站前月台至少廣播三次沒車票不

serina43202/08 23:48要上車，無開放站票，列車到站後還是有幾個人類站門邊

serina43202/08 23:48，當下呢車內也有廣播呢重複兩遍喔，發車後過一陣子車

serina43202/08 23:48長查票到，其中一個就開始大小聲不知道吧啦吧啦，幸好

serina43202/08 23:48列車長也不小聲，說請配合補票，不然要加收5成了喔，

serina43202/08 23:48有座位的人都是照規矩來，不是針對你好嗎？大家都在休

serina43202/08 23:48息請小聲，那個人才閉嘴。所以說針對鯛的要不要生態觀

serina43202/08 23:48察一下再說是針對XD

tsuyoshi250102/08 23:55那幾個人類到日本哦搞不好在高鐵就突然知道要守規矩

tsuyoshi250102/08 23:55了XD

carrycool02/09 01:22很好奇 為何不能加掛無作位車廂 作為通勤使用

moon79062502/09 02:08與其禁止，不如像高鐵自由座的模式開放特定車廂讓電子

moon79062502/09 02:08票證搭乘，畢竟人家持電子票證也有花錢的

biglarge02/09 07:18有

zip0000002/09 08:04中壢人都愛擠自強號去台北上班啊！

haohaobobo02/09 08:28喜歡享受品質的可以去搭高鐵啊 為何一直執著要改造台

haohaobobo02/09 08:28鐵呢 真的是想要享受品質還是因為買不起高鐵票啊

CGtheGREAT02/09 09:38要不就增發大量桃ㄌㄧ

CGtheGREAT02/09 09:40要不就增發大量桃壢竹區間快輸運然後對號車學遠近分

CGtheGREAT02/09 09:40離開始蛙跳到新竹以南開始停靠 但以台鐵的鳥性和民

CGtheGREAT02/09 09:40眾的搭乘習慣就算大家都知道問題是什麼也不會有解的

CGtheGREAT02/09 09:42瑞芳-台北-中壢間尖峰就是這麼擠 運能就這樣 對號當

CGtheGREAT02/09 09:42然得分擔

CGtheGREAT02/09 09:43那還能期待品質嗎

CORSA02/09 10:13其實只要把PP EMU100~300 DMU降為莒光等級就甭另設級距....

CORSA02/09 10:15現在北部還真的不少人持定期票搭高鐵通勤上下班...

hicker02/09 11:23就說PP與柴自強的票價不變即可

hicker02/09 11:24因台鐵票價為定值 在物價年增率之下 即便自強票價不變

hicker02/09 11:25也是變相無形降低價格 這時再對普魯3000另訂更高級距即可

ckfh10102/09 11:37還在那邊EMU100-300跟DMU...

ckfh10102/09 11:37這些都是要被3000汰換掉的車啊

ultratimes02/09 12:00那換個方向想，3000不需要全部拿出來跑

ultratimes02/09 12:01有一部分進來後就先擺著，因為需求用不到

ultratimes02/09 12:01讓PP和DMU繼續跑，負擔比較偏向通勤的需求

ultratimes02/09 12:02畢竟台鐵的長途需求現在真的比較少

birdy59002/09 12:03哪有人讓新車休息反而去操老車的? @@

ultratimes02/09 12:47用不到就寧可擺著，也不要把高級的車拿去跑通勤用途

birdy59002/09 12:57把自強當區間快用 台鐵應該是刻意為之

birdy59002/09 12:57中間都買幾次車了也沒有任何想要區間快的樣子

JRhokkaido02/09 13:16U大師到底在想什麼

t710127132802/09 13:24有啊 當初700進來 台鐵:未來將增加區間快 結果沒有

t710127132802/09 13:24同樣套用在800.900 800原訂部分車組座位改翻背椅用來

t710127132802/09 13:24跑區間快 結果不知怎樣全部改川字座位 就是小小兵組

suscym02/09 14:46

gishileh02/09 17:41全面禁止電子票證上台鐵才是最佳解答。不然怎麼吵都吵

gishileh02/09 17:41不完。然後區間車班次減半，擠不上去的通通去搭公車，

gishileh02/09 17:41或是自尋其他方式通勤。

gishileh02/09 17:43最理想是區間車一小時兩班，其他都是自強號和普太。

gishileh02/09 17:46通勤旅客本來就不應該去擠高大上的對號列車。

yukita6502/09 19:27樓上你有事嗎？等每個縣市都有捷運或公車像307一樣密在

yukita6502/09 19:27說

JRhokkaido02/09 21:24這次900看有沒有機會吧