[情報] 臺鐵暫停乘車日6月26日起之團體票訂購
臺鐵公司公告:
本公司因業務需要自6月26日起對號列車團體票暫停訂購。
本公司因業務需要,自6月26日起對號列車團體票暫停訂購(專車除外),預計4月底~5月初公告開放訂購期程,造成不便敬請見諒。
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估計這波應該就是年度改點了。
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不知道會有什麼改變?
如果確定改點
6/26說不定就是大改點的日子
E500要震撼登場了嗎
希望先把尖峰的PP先換成E500
之前新聞寫說E500會先拉莒光
PP客車的機電都還沒改,怎麼可能6月改點讓E500牽引PP
客車?
沒意外就PP換電3k 然後把現有電3k班次排點優化
應該主要是3000投入,不知道莒光班次是否有減少
現在看到pp都不想搭
鐵道ㄓ戰停靠站跟排點的日子
又要換3000很多車都不能搭了…
預定今年六月底的台鐵大改點,是否為第50組EMU3000型
剛好抵台的日期。或者是大改點前,所有50組全部到齊!
今天的日期,好像是「第46組」EMU3000型運抵花蓮港!
是說900跟3K加起來百來組真的有地方擺嗎
現金流
西部早該有一半以上的班次要換電3000了
只是很多政客和部分鐵道迷不想面對而已
最重要還是要電子票證搭對號車要補差價並加收30元
應該會有很多pp都會被換下來改機電吧
才會對買座票的人公平
否則的話 電3000西部卡通勤時段的問題永遠無解
3049 3050會不會跟952一樣延誤呢?
電3000該開放站票了
…30元?
每一班3000含特仕車的8-12車當成自由座就好了
自由座目前不開放電子票證
必須去買票
要限制電子票證但也要盡量補足通勤需求~別再對號連發了~
3000應該開放電票跟定期票加價搭乘(自由座對號座都
可)
類似綠色車廂放個讀卡機 自己加價搭乘
你通勤需求未解,換3000並鎖全車對號無法解決問題
不過如果你目標是要把乘客推離自身的話倒是能解決
自由座買票不是問題,但目前的方法不合通勤使用習慣
補足通勤需求很簡單 只要區間車排點多用心絕對沒問題
重點是電子票證用區間車票價搭對號車 非常不公平
而且其實我也是反對電3000不賣站票
但是電子票證搭乘對號車 絕對要補對號車票價並加30元
但是只要買對號車站票 只要付對號車價錢就好
這樣才可以讓持電票搭對號車的亂象大幅減少
如果搭對號車不想買對號車車票 那不爽不要搭
而且怕無法管制的話 只要在進站閘門強制管制進站
台鐵從來都沒讓電票/定期票補價差搭乘對號車的計畫吧
若有 在四代票務系統內或是加購機標案就會有影子了
在區間車與對號車來之前設定票價 絕對可以管制
現在思維就是你要搭對號車 歐 麻煩統一去重買一張
t71大 沒錯 這就是台鐵笨的地方 被政客和長官欺負
雖然這樣旅客是比較麻煩一點 但營運方管理上就是簡單
新自強自由座的部分暫時無解吧 運安處就是要自由座放
中間車廂 但營運方管理就真的麻煩 中間還有騰雲座艙
通勤時間多一點區間(快),少一點對號就好了
買票不是問題,但問題在只限制臨櫃取票
到底是甚麼限制不能用App取票?
不給補差價直接重買一張根本擾民,變項作廢定期票
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[情報] 新馬車站於2022/05/31起暫停營業新馬站 111 年 5 月 31 日起暫停辦理客運業務 配合交通部鐵道局東部工程處代辦臺鐵局新馬站彎道改善工程施工需要,臺鐵局 111 年 5 月 31 日起暫停辦理新馬站客運業務,後續至移設新址啟用後再恢復客運業務。暫停 辦理客運業務期間,搭車旅客請改至鄰近之蘇澳新站或冬山站乘車,為了未來更安全可 靠的運輸服務,現階段造成不便之處,敬請見諒。1
[情報] 團體票延後至10/30開賣本局109年12月23日起因業務需要,12月23日至29日團體票調整於10月30日開放預訂。 公告時間:2020.10.22 1.本局109年12月23日起因業務需要,對號列車團體票,乘車日自本(109)年12月23日至12月 29日止,於10月30日(訂票日)上午9時開放預訂,乘車日12月30日起團體票恢復正常訂票。 2.另【團體三個月預售】共10班次正常預售,請至該專區頁面訂購團體票。- 按照台鐵以往慣例,如果接近改點時期,原定開放團體票訂票時間還沒公布最終時刻表時, 會在此原定日期前公告延後或暫緩預計改點日期後的團體票訂票作業, 並在公開新時刻表前後公告各乘車日期的團體票訂票時程。 因為我怕原文被刪掉所以用回文取代推文。 話說避免一行文是慣例,不過板規沒有限制字數低消。