[分享] 國語日報文章介紹台灣日治時期夜行列車
本文刊載於112/6/25國語日報第四版「生活」版；
由於是直接看著實體報紙打，所以沒有連結網址。
(事實上我在國語日報官網也沒看到連結網址。)
這篇是「深度遊台灣 小文青來解詩」專欄，
文章標題為「夜車上睡一宿 就到目的地」，
由台中市大肚區山陽國小王派仁校長撰稿、
介紹日治時期臺灣傳統文學作家王少濤的五言詩
「抵台南驛口占‧其一」：
春雨春風冷，偎窗獨睡閒。輕車載清夢，一夜度千山。
文中提到，台鐵為了增加收入，從1911/12/01開行夜間列車，
還放上《台灣日日新報》報導的影像；
報導所附時刻表重新排版如下：
南下 抵達 發車 北上 抵達 發車
基隆 2020 打狗 2225
台北 2120 2134 台南 2337 2347
新竹 2333 2338 嘉義 0116 0121
台中 0256 0304 台中 0358 0408
嘉義 0437 0442 新竹 0725 0730
台南 0712 0722 台北 0946 0955
打狗 0835 基隆 1054
文中也提到，夜行列車一開始沒有臥鋪，
而可能像某份報紙上的畫所顯示的，
要打地鋪或斜倚著窗戶睡覺、但終究不好睡。
文中還有一張照片是民國70年的台鐵臥鋪票，
上面有「適用一夜 雙層 下鋪 花蓮站 97元」等字。
我比較好奇的反而是，台鐵什麼時候完全取消臥鋪車的？
我自己七年級頭的都沒看過台鐵的臥鋪車，因此請問。
謝謝！
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電氣化之後就沒了
謝謝分享~
後來有部分臥車被拿來當普通車用，淡水線坐得到
洪老師網誌說1982年8月10日停駛，鐵博網站說1983年同一天
1983年初《暢流》雜誌時刻表，113和114次還有臥車
鐵博的應該是對的，東拓後大改點時刻表還有臥車
台鐵夜車為何不推臥式車票？
臥式車票? 臥舖票吧! 臺鐵的臥車是沒空調的，後期就變成
座位客車有空調，而臥鋪卻沒有空調的情形
可能覺得電氣化後車速變快，臥車就沒有需要了，不然臺鐵
約在民國65年以前還有檢討要買空調臥車，既然不買空調
臥車，代表臺鐵早打算電氣化後廢除臥車了
臥式車票大概是指很像床但仍以作為辦理？不像臥鋪有不能重
複使用等等限制
晚上不必空調吧？
至少宜蘭線非空調夜車在夏天還是相當舒適
台鐵臥車存在到民國70年早起以對號快車的形式在跑，
當時一眾空調列車中臥鋪沒空調真的蠻微妙的
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[爆卦] 北上火車全部延誤搜尋了一下台鐵跟火車沒看到討論 我現在人在嘉義火車站想北上，一看時刻表整顆傻眼 廣播一直不間斷的在報每個列車晚多久 站方也一直在廣播解釋，因為北上高鐵發生事故，所以延誤~分![[爆卦] 北上火車全部延誤](https://i.imgur.com/InrCzzSb.jpg "[爆卦] 北上火車全部延誤")
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[問題] 區間車能運用縮短嗎？現在的區間都快全線踏破了，一點都不區間 普通車應該也沒人會想從台北坐到台南 加上如果未來公司化。如果導入像是中華電信那種分區的概念，那現有行駛的長距離區間 是 否能變成在分區管轄內折返跑即可呢。![[問題] 區間車能運用縮短嗎？](https://i.imgur.com/h0DlYUdb.jpg "[問題] 區間車能運用縮短嗎？")
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Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂？☺認真回一個 比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做 現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前 在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」 但現在是2021年了，不用跑去先買票先訂票也可以搭車，電子票證刷一刷就可以進去![Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂？☺](https://i.imgur.com/yXO6sxhb.jpg "Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂？☺")