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[問題] 為何鐵路運輸沒有"高速通勤電車"的想法?

看板Railway標題[問題] 為何鐵路運輸沒有"高速通勤電車"的想法?作者
u10400068
(手邊沒電腦)
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如題

雖然我的問題有可能超乎想像

在專業鐵道迷心中可能會覺得我很奇怪

但我真的是很好奇

為何鐵路運輸沒有"高速鐵路通勤"的想法?


這是我搭高鐵自由座看到一堆站票產生的疑惑

的確有人具備每天搭高鐵通勤的需求

心中就會不禁想:

有無可能改建一節車廂或一列編組

內裝全部比照通勤列車那樣

改為長排椅及加裝扶手

並且增加單側車門數

提升運能跟上下車效率

但似乎其他有高速鐵路的國家如日本都沒嘗試過

所以想問為何鐵路運輸沒有"高速鐵路通勤"的想法?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.53.15 (臺灣)
PTT 網址

HMKRL08/06 01:38北捷那種把部分車廂椅子拆掉的做法也不錯 希望台鐵高鐵跟進

HMKRL08/06 01:39自由座站到底也比擠不上車好 高鐵常駐三節自由座拆一節就好

Chungli2808/06 01:43人沒有多到這種地步,就不會需要增加立位空間

ZhouYeh08/06 01:44高速鐵路本身就不是以通勤為目的,但確實台灣北部靠高鐵

ZhouYeh08/06 01:44通勤的人真的不少,但我不認為這樣就能倒因為果。

ZhouYeh08/06 01:54至於日本為什麼沒出現,其實好好推論一下就知道了,不論

ZhouYeh08/06 01:54從東京往北或是往南通勤,都有更便宜的在來線與地鐵可以

ZhouYeh08/06 01:54選擇,何況整個西東京龐大的通勤人口沿線都市也都沒有新

ZhouYeh08/06 01:54幹線,那這樣怎麼搭新幹線通勤呢。

ZhouYeh08/06 01:57這就回到一開始說的,高速鐵路本身就不是作為通勤的運具

u1040006808/06 02:01換句話說,只有臺灣有機會出現類似的東西嗎

episode66608/06 02:03E4 3+3奴隸船車廂:找我嗎

stallings08/06 02:16怎沒有,新幹線就是高速捷運啊

stallings08/06 02:20但是如果通勤人口多到需要拆車廂座椅,表示

stallings08/06 02:20城市規劃有著不小的問題,造成大量長距離遷徙

a5mg4n08/06 02:32德國已經有了,IRE200

a5mg4n08/06 02:32這本身不是問題,40分鐘在北捷上,和40分鐘在高鐵上,大致是

a5mg4n08/06 02:35等效的

a5mg4n08/06 02:43設計參照捷運的話,CRH6A(200kph)和CRH3A(250kph)都是案例

a5mg4n08/06 02:47CRH3A(CJ1)內部和機捷直達車/TP32200相似

ihatebbo08/06 06:00https://youtu.be/TYyBfK3pxO0

omkizo08/06 06:57付一樣的錢為何要享受通勤列車的待遇 例如廣深線上的CRH1A

omkizo08/06 06:58關鍵字丟YT一堆影片 每個人都是在幹譙的

Stan600308/06 08:47當初E1跟E4的3+3自由座就是為了for 通勤使用

Stan600308/06 08:47不用專門車廂主要還是考慮通用性

Stan600308/06 08:47早上開往東京的通勤班次會接長途運用

Stan600308/06 08:48不如弄全車自由座就好

Stan600308/06 08:48東京新幹線通勤是很龐大的喔

Stan600308/06 08:49https://youtu.be/dhH2aHfuUb8

shter08/06 10:26中國大陸有喔,但那跟國情有關而發展成這樣的

ilanese08/06 10:47先把窄軌換成標準軌。

komachi27508/06 11:03大陸有,最高好像160還是200吧?

chewie08/06 11:04有需求啊 但真那樣改造你以為通勤族就會乖乖去那節車廂站

chewie08/06 11:04著嗎

cymtrex08/06 11:36自由座拆座椅增空間,然後禁止到指定席啊,哪有像台糕已

cymtrex08/06 11:36經常態性讓短程客強X對號座的權益

Lailungsheng08/06 11:39一般人覺得你有點奇怪,舉例台南到台北通勤的時間

Lailungsheng08/06 11:39跟錢,在台北租8000的套房不好嗎?

mouz08/06 11:44台北八千的套房?王O宇的那種嗎?

Stan600308/06 12:04一般高鐵通勤是竹/桃到台北

lws052708/06 12:214樓www多做點功課

cgy08/06 13:18韓國正在施工的GTX-A,就是類似原PO,不過那是因為京畿道

cgy08/06 13:20有大量通勤旅客到首爾,順便解決路線使用率很低的SRT...XD

smellsun08/06 14:19小氣東海不是已經做給你看了嗎?

ZhouYeh08/06 14:25要做什麼功課?事實就是高速鐵路一開始本來就不是為了通

ZhouYeh08/06 14:25勤而建的啊,如果是要為了通勤,那怎麼不把一堆在來線改

ZhouYeh08/06 14:25建成新幹線?

noesy112308/06 15:28反而覺得捷運站站太密集

Stan600308/06 15:37新幹線雖然不是為了通勤而建

Stan600308/06 15:37但有因為新幹線建設導致首都圈外溢效應造成的通勤需求

Stan600308/06 15:38通勤不是只有短途欸

Stan600308/06 15:39E1E4就是為了通勤輸送設計的

Stan600308/06 15:39實際上新幹線每天都有大量的定期票通勤人流

Stan600308/06 15:40所以日本沒出現新幹線通勤的論述錯蠻大的

Stan600308/06 15:41高崎,宇都宮,郡山都是早尖新幹線通勤大宗

stallings08/06 15:44日本房租很貴嗎?寧願天天通勤。趕車搭車很累的

trtc08/06 16:20台灣比較特別,想說住新竹搭高鐵通勤,比在台北租/買房還便

trtc08/06 16:20宜。所以再次得出首都房價真的高得驚人的結論?

omkizo08/06 16:53GTX-A最高時速只有180 不太算是高鐵

omkizo08/06 16:54血統純正的高鐵目前看 應該是沒有通勤型座位配置

omkizo08/06 16:56頂多就是機捷那種對向座

Slzreo172608/06 17:01對營收貢獻低也有可能?賣一張北竹票的錢只有北中的2

Slzreo172608/06 17:01.5分之1 北左的5分之1 想一想還是不搞通勤票了吧

Slzreo172608/06 17:07這也許也能解釋為什麼東日本比東海更積極開發通勤客

Slzreo172608/06 17:07源 東京往仙台和新潟的客流遠不及東名東阪的客流 因

Slzreo172608/06 17:07此需要開發北關東的通勤客源

omkizo08/06 17:10連對面中國血統純正能跑350 但拿來通勤的京津城際

omkizo08/06 17:11也是直接給CR400 還強制劃位不賣無座票 可能是安全考量?

a5mg4n08/06 17:22中國的安全考量事實上偏向維穩吧?

a5mg4n08/06 17:22進出北京實際上有各種檢查哨

omkizo08/06 17:25我說的是列車運行安全 你扯去哪了

omkizo08/06 17:27人家的進京的普速列車也有賣無座啊 跟維穩有何關係?

newasus08/06 18:1438樓,台北8000大概只能租到通勤時間比台南台北時間還久

newasus08/06 18:14的地方

Lailungsheng08/06 19:13果然還是要有女房東願意租8000(誤)不是啦,那個

Lailungsheng08/06 19:13通勤費跟時間,租房真的比較划算吧

a5mg4n08/06 19:32跟高鐵扯上關係的敏感程度高許多,動貨不見面就是過敏案例

a5mg4n08/06 19:32之一

murasei08/06 19:348000的套房在新北多的是 最好通勤時間會超過一小時半啦

murasei08/06 19:34舉例也不找好一點的

murasei08/06 19:35住基隆通勤都比你台南高鐵還快

JRhokkaido08/06 19:47運用問題 通勤用的車次太特定了

a1121112008/06 22:27安全考量 1. 即使綠皮無坐車,也是要實名制買票。 2.

a1121112008/06 22:27大陸高鐵有車廂承載感應,超重會直接停止發車,而且很

a1121112008/06 22:27嚴格,換到台灣星期五下午晚上,每班桃園發車都超載。

shter08/06 22:398000套房哪有這麼遠,住五堵通勤台北也不用半小時

HMKRL08/06 23:15還超重咧…你先確定中國的車跟臺灣的車耐重一樣再說吧

omkizo08/07 03:46看來有人不知道軸重是甚麼

omkizo08/07 03:53北京也有高鐵站票 但不是在京津線上 反正人家高鐵不賣站票

omkizo08/07 03:53就顯然不是你認為的那種安全

enternal08/07 07:40編組運用受到限制,"通勤"感覺會綁在特定時段才需要,感覺

enternal08/07 07:40台灣目前不需要,畢竟還有全車自由座這個大絕

GeoffreyG08/07 15:49八千可以租鶯歌樹林了

GeoffreyG08/07 15:50到市區半小時就夠了

GeoffreyG08/07 15:51哪有可能比台北台南久

numbtch23608/07 22:26自由座把椅子拆掉好了 反正擠得跟賤民差不多

NCC130508/08 08:11關於大陸高鐵的承載感應一直很好奇,不知是真的還是隨便

NCC130508/08 08:13乎弄的,CR400的故排或應急處理並沒有看到超載的項目

komachi27508/08 10:01承載感應應該是用空氣彈簧高度感知器吧?