[情報] 高鐵超尖峰自由座增至9節

Metro123Star08/22 11:56是因為太多人搭自由座影響對號座旅客

usercode08/22 12:03沒吧，就是把自由座乘客趕到站站停列車啊

Metro123Star08/22 12:06那直達車是不是可以改全車對號座？加限量站票

Metro123Star08/22 12:09東北新幹線Hayabusa的模式 其中3xx可以用站票坐台

Metro123Star08/22 12:09中以南空位 2xx台南以南 1xx不能坐

facebookig08/22 12:22支持拆座椅，自從搭高鐵自由座，就沒再坐過，一路站到

facebookig08/22 12:22目的地

Auslayer08/22 13:25拔座位那這班車就只能用在超尖峰，其他時段不能用將降

Auslayer08/22 13:25低調車靈活度，不動車廂只動跑馬燈字幕還是最理想的方

Auslayer08/22 13:25法

a1121112008/22 13:4210-12車， 椅子改成一排經濟4座，靠近前後出口的各3排

a1121112008/22 13:42改 一排經濟3坐座2+1。

iqeqicq08/22 14:14苗彰雲表示悲憤

MiaoXin08/22 14:18醒醒，就是優先疏運

dppt08/22 14:28我的解讀是，高鐵公司內部中級主管中，有一些親日鐵道迷，雖

dppt08/22 14:29然新任董事長想改變，但是地頭蛇總是有辦法讓剛來的就範。

dppt08/22 14:29關鍵還是「容量」，在新車還沒到，甚至就算新車到了，你再怎

dppt08/22 14:30麼增加容量，容量就是不足，而親日鐵道迷向來就是技術至上論

dppt08/22 14:31者，他們總是認為，一定有什麼玄妙的方法能達成目標！

zxc2495236108/22 15:04解決不了對號座上車問題就整列自由座 讚

usercode08/22 16:51確實直達車該變全車指定席，這樣也比較好控管

Retangle08/22 17:54E4 3+3奴隸車廂該重出江湖了

Slzreo172608/22 17:56台鐵漲價變相讓高鐵票更不值錢，造成大家往高鐵擠，

Slzreo172608/22 17:56更多的自由座正好體現了高鐵服務品質的變相降低，我

Slzreo172608/22 17:56覺得要高鐵漲價不是要以價制量，而是要求高鐵提升服

Slzreo172608/22 17:56務品質的一種手段。至於台鐵漲價提升服務品質了嗎？

Slzreo172608/22 17:56我覺得可以跟30年前漲價時比較

austin035308/22 19:16直達與站站停本來就得做出區隔

azcooper08/22 19:24直達車學のぞみ一樣全席指定就好

Orihimeboshi08/22 19:45這麼愛當捷運直達車可以砍了，北部多跑幾趟載人

panzerbug08/22 20:01今天南下超級奴隸車，比台鐵還扯

panzerbug08/22 20:02高鐵拜託漲一倍，大學生通通給我去坐台鐵

panzerbug08/22 20:02全身行李的還買自由座

Orihimeboshi08/22 20:13搭台鐵會被笑窮酸、很閒

sweizhe08/22 20:40台鐵漲價造成大家往高鐵擠?可是台鐵表示漲價運量不受影響

Orihimeboshi08/22 21:16會去搭高鐵的漲價前就去了

sinclaireche08/22 21:53台鐵直達車一樣難買 不影響

sinclaireche08/22 21:53台鐵五六日的票沒有比高鐵好買

shter08/22 21:58高鐵平常早上通勤站站停的就好幾節自由座了通勤用

shter08/22 22:00看了覺得滿滿的東京神奈川靜岡愛知 kodama 既視感

racoon15108/23 06:58沒有誒，台鐵漲價後真的高鐵變很擠，連一堆外籍(移工)

racoon15108/23 06:58都來搭高鐵

racoon15108/23 07:02直達車-指定席。站站停改成兩個車廂商務倉+自由座改成1

racoon15108/23 07:020個車廂自由站（全部拆座椅）。省得看人家為了座位吵架

racoon15108/23 07:02。自由站(未對號旅客)不能跑來商務艙，不漲價就直接用

racoon15108/23 07:02這種價格區分

sinclaireche08/23 08:04PP無座的在訂票系統看不出來

sinclaireche08/23 08:05對號一樣難買

newasus08/23 10:42苗栗大增班，怎麼會悲憤

austin035308/23 19:20台鐵漲價，客運還是越來越慘