[情報] EMU100電車組11月將連袂舉辦活動
臺/日EMU100電車組11月將連袂舉辦活動
臺鐵局與日本信濃鐵道株式會社,於2018年3月26簽訂友好鐵路協定,雙方以同名「田中」車站締結姊妹車站。巧的是「田中站」在臺灣與日本地理位置皆位於中部地區,為了互動交流、推廣鐵道旅遊及宣傳臺日鐵道友好,雙方又將列車互換塗裝;信濃鐵道將其115系電車(1編3輛)塗裝為臺鐵EMU100自強號式樣,並在同年11月15日上線營運,造成當年日本鐵道迷狂追火車的風潮。
由於115系車輛即將更新退役,信濃鐵道預定於今(2023)年11月將EMU100塗裝式樣車卸裝下線,所以只剩下3個多月的時間能夠看到這輛式樣車在信濃鐵道路線上(輕井澤=長野)運轉的身影。臺鐵局局長杜微也在日前赴日考察時,特別前往信濃田中站去看EMU100式樣車。
局長表示,感謝信濃鐵道長期以來和臺鐵友好合作,日本EMU100式樣車在線營運期間,仍舊非常值得台日鐵道迷體驗留念。此外臺鐵局配合11月日本信濃式樣車卸裝、以及在臺灣盛大舉行的田中國際馬拉松賽事,正計劃於當日開行動態保存中的EMU100自強號電聯車專列,並發行名片式紀念套票。這也是EMU100於疫情後首次公開亮相,喜歡「英國貴婦」的民眾,可以把握這難得的機會,購買套票搭乘“台中-田中”專屬行程,為人生多留一分精采。
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應該是最後一次看到EMU100出來跑了
車況極差的狀態下還要特別出來跑
只能說台鐵心臟也是很大顆
離活動還有三個月
大概這陣子有機會看到阿婆瘋狂試運轉吧
希望運轉一切順利
不過之前有單位想申請EMU100專列
被台鐵高層打槍
說車況很差 不適合營運
結果台鐵自己辦活動 就可以開出來了(?
真是神奇
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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撐得住嗎......
個人猜測,補機先掛好吧。
乾脆把那三節買來台灣當自強號跑 應該很多人會很開心
嘻嘻
去田中沒去府中?
首先你要確定她能自己開得出七堵,,,,,,
正好讓R200用上?
100要出來跑? 有些走上去地板都軟軟的耶...怕
套票哪買呀
地板不是問題啊,EMU100的浮動地板很厚
不怕,他們只在乎「為什麼那麼好的車要退役,為什麼不
動態保存,為什麼不重視鐵道文化?」
看看就好,搞不好最後會改靜態展示
100很療癒欸,我最喜歡敲鐵鏽下來了
成本效益上來看,把EMU100車體更新+機電更新到87%是新的
都可能比3000划算且評價好
信的人有多少?個人認為先觀望就好
鐵迷:EMU100的座椅是史上最好坐的,沒有之一,3000型那種
爛東西,簡直沒得比!
爛車還改造啥 你家裕隆開了30年你會拿去改造還是買
新的?
老車更新的成本效益划算?哈哈哈哈哈哈
只能說夢裡啥都有
把引擎號碼和車體號碼那兩塊拆下來,裝到全新車體上阿
都有不少車從木造客車一路改造成自動門莒光了
E大 是官方FB發文的 應該不太可能說說而已
木造客車變自動門莒光是車藉延續…車體完全無關
不然我們挑列3000把編號改成EMU100好了
實際上沒到不完全無關吧,每一步之間都有留一點東西
例如留了什麼東西
改鋼體17m客車時車底留用,17m客車換新轉向架後又暫時留用
到摺疊門空調客車,再把車體兩端和內裝大改成自莒
所以你覺得電聯車改造的難度跟客車一樣嗎?
你要確定開的出來欸
老車就別再想有的沒的 整新老東西最怕弄下去發現問題一堆
這個問題可大可小 要大的話絕對足夠弄到人仰馬翻
噹公阿車
鐵敗永遠只會出張嘴 真的有心就募資成立基金會啊
看想怎麼搞就怎麼搞 最好自己蓋條路線把舊車買來
改造商轉 看看效益有多高
EMU500改造就是效益較高的案例
你要確定期中更新跟40年老車改造難度一樣欸
我就問電機要怎麼弄?
BR class455把電阻控制直流馬達更新為IGBT-VVVF感應馬達
前例可參(1980年代製,採回收的1940年代機電設備,2013更新)
外標少字
1000型莒光應該只有轉向架留用吧,17公尺是要怎麼
變20公尺
既然改造效應那麼高那我們買新車幹嘛?
老車改造更新沒那麽容易好嗎….
鐵迷:XX型舊車那麼好,怎麼這麼輕易地就除籍報廢了?!300
0型那種爛車,誰要搭?!
如果新車是4~5000萬/節那買新車不差,但如果是7000萬...
車體是會老朽化的 沒那麼單純 連滿滿國鐵車的JR西都在換車
都不知道他整新怎麼估價錢的
新車7000萬是因為台鐵是盤子
不代表拿老車改造就是對的選擇
鐵道迷就繼續活在自己的世界好了了 要是真的拿一節50
00萬的預算去改老車 你看官員還不被民意釘在牆上
沒錯,你官方下令、發文是一回事,車最終跑不跑得出來又是
另一回事
一樣一節5000萬 我寧願搭EMU900都不想搭那個破爛老車
樓上,某id講的好像不用這麼認真看待欸XD
抱歉 我認真了…
趕快報廢,怪手大手一挖,讓ㄊㄉㄇ死心。
難道田中不知道
用 R201 拉 EMU101 啊(欸
當年為了黃色小鴨活動特別加開的EMU100班次我有搭,全程沒
掛補順利跑完,但這也是將近十年前的往事了,現在的車況不
知如何啊?!
現在還有新車用直流馬達的嗎?
是說為了田中馬加開專列?那麼專列是否會配合田中馬鳴槍起
跑時間?
會不會改用紅斑馬啊 哈哈
可以把拖車摘掉剩4節嗎? 至少負載相對降低
樓上如果一組EMU100拖車都摘掉那就只剩一節了餒
摘拖車空氣會不夠的樣子?
突然發現 所以現在便當局定義EMU的中文是電車組了嗎
紅斑馬車況也是很爛
這阿婆真的開得出來嗎
局長說開得出來就一定可以阿,開不出來就找運、機算帳
兜成 EP-EM-EM-EP 不知道能不能跑 XD
回某樓
家裡volvo開超過30年 我是很想花時間爆改啦
都願意發新聞稿了 多少可以期待一下
可以學蒜頭做仿古新車啊
讓它退休了吧
維修能量移去顧好蒸氣火車 更帥
如果要仿古,我比較希望以後的區間車或觀光列車
可以參考 EMU300 的元素,尤其是那個斜斜的車頭
不如買仿古新車
真的開的出來嗎?要不要掛補機比較好…
不要到時候刁在半路開不動就GG了
那麼100的圓柱車身+300的斜板端面?(X
我猜直接掛補了吧...... 而且上次出來是多久以前了
EMU100 是仿不來的,尤其是寧靜感
再怎麼復刻還是會被ㄊㄉㄇ酸不像
其實EM100的車內噪音很大聲...寧靜感很大部分是因為E2
00幫推的緣故XDDD
有好好保養的PP韓製車(國產的就算了)也很安靜 只是很稀有
可能比日本製造的壓縮機還稀有
印象中100的EP也沒多安靜 吊著變壓器的那半邊都有個嗡嗡聲
開不出來到時候直接派900或是3000出來代打就好了 這很
台鐵
黃小鴨那幾次沒幫推的時候,客室內也不算大聲吧
至少比3000的冷氣小聲
鐵道迷總是令人笑死
別鬧了… 直接給電頭牽引就好
乾脆直接讓R200、E500當補機算了,能跑的編組不保證機電沒
問題,到時候也可以做一個新舊世代交替的活動,保證吸引錢
跟相機。
阿婆出來絕對就一堆人拍了
說PP就算了,100拿來跟3000比別鬧了……
整天吵3000不如老車,回憶加成居多吧,一般民眾可沒那麼
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