[情報] 西武購入東急9000系，小田急8000形電車
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20230926_sasutenatrain/
西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）は、環境負
荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」 （※）の授受について、
東急電鉄株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：福田 誠一）および小田急
電鉄株式会社（本社：東京都新宿区、社長：星野 晃司）と連携することに
合意いたしましたので、お知らせいたします。
（※）他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称と
して定義
「サステナ車両」として、東急電鉄は「９０００系」を、小田急電鉄は
「８０００形」を、 西武鉄道へ譲渡します。これにより、西武鉄道では、
本線系（池袋線・新宿線など）への新造車両の導入に加え、「サステナ車
両」を支線系（国分寺線や西武秩父線など）に導入することにより省エネ
ルギー化を加速し、２０３０年度までに車両のＶＶＶＦ化１００％達成を
目指します。なお、今回の連携による第１編成の運行開始は、２０２４年
度を予定しております。
西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄では、各社の経営理念に基づき、SDGs
への貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推
進してまいります。
https://twitter.com/seibu_info/status/1706536012930019468
環境負荷の少ない他社からの譲受車両 #サステナ車両 について東急電鉄と
小田急電鉄と連携することに合意しました。
●東急電鉄：9000系
●小田急電鉄：8000形
2024年度 2029年度に順次導入予定。24年度に運行開始する第1編成は小田
急電鉄8000形。東急電鉄9000系は25年度以降、順次運行開始予定です。
https://twitter.com/seibu_info/status/1706536014477705377
本線系(池袋線・新宿線等)への40000系新造車両の導入に加え、 #サステナ
車両 を支線系(国分寺線や西武秩父線等)に導入することで省エネルギー化
を加速し、2030年度までに車両のVVVF化100％達成を目指します。
詳細はこちら
#1YVe9_KF (Railway)
去年就有風聲，今天正式宣佈計畫:
明年在支線 (国分寺線,西武秩父線) 導入小田急8000形，後年也將購入東急9000系
目標是讓全線電車都使用 VVVF 技術以達到節能，可持續性目標。
不過大手跑去買其他大手私鐵的舊電車，讓日本人在 X 上都驚呆了。
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這導入時程也太長了
當成JR的轉屬來看其實還好 畢竟可以省掉新車開發成本
，老車能用將就用啊
本來坊間流傳要用東日本的二手車
但萬萬沒想到小田急8000形爆冷門
也跟西武先前宣稱將導入不銹鋼車體的車輛有出入
而且小田急8000的車齡還比汰換對象的西武新2000來得高
不過西武新2000多數還是電阻控制，8000已經全VVVF
西武的新車都很前衛，看起來也不會財務困難，竟然
會跑去買二手車也很意外
西武連百貨都賣了 慘
西武財政是不是不太好@@
印象中西武百貨和西武鐵道算是不同集團
西武百貨與西武鐵道分開很久了
乾脆東武併購變成大武好了....沒事
居然買小田急8000
JR 首都圈拿新潟淘汰的老車、大手西武買別家的舊車，還真是
這個年、頭都變了(x)
堂堂大手私鐵淪落到鄉下鐵道和跟印尼搶車用
E127那個是因為205系故障 跟209系500番台一樣 急用
取代舊車 有什麼就拿什麼
209系500番台是在E231開發完成之前製造的
用E231系車體209系機電 等不及E231系開發完成
E127系是剛好有現成的可以用而已 但也不夠完全替換
205還是有機會出來跑
話說JR東最近沒有堪用的VVVF車要淘汰 E217車況不佳
其他VVVF車型目前都還沒有淘汰計畫 205系5000番台
才剛去雅加達而已
西武鐵道和西武百貨從1964年老爸堤康次郎死後就分家了
繼承鐵道(西武本體)的堤義明和百貨的堤清二還有名的不合
後者(西武saison集團)因擴張過度在泡沫經濟破滅後先崩解
最後和sogo一起被日本7-11(7&I)併購，最近再被7-11賣掉
前者則被堤義明實質控制到2005年因內線交易醜聞下台為止
故近日西武百貨的交易案基本上是不干西武鐵道的事
(除為西武池袋店一部分的地主外)
之前網上是流傳中央線系統減班後，部分E233要讓渡到西武
多摩川線並且委託JR檢查，省去每三個月一次的甲種輸送換
車手續
另外東京臨海高速鐵道的70-000預計2024年起汰換
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[閒聊] 南海電鉄 30000 系調車中出軌今天凌晨（日本時間）0 時 21 分左右，位在南海高野線御幸辻駅 - 橋本駅間 的小原田検車区（小原田車庫），一列 30000 系的列車在夜間調車時出軌，無 人傷亡。 今天的特急りんかん由普通車代打。 目前還沒有事故原因的消息。![[閒聊] 南海電鉄 30000 系調車中出軌](https://img.youtube.com/vi/izJpIDDp6e0/mqdefault.jpg "[閒聊] 南海電鉄 30000 系調車中出軌")
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請更正內文 [閒聊] 西武鐵道買其他鐵道業者用車？近期在乗りものニュース看到這篇報導 西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例 西武鐵道考量到現今鐵道事業嚴酷的經營狀況、環保意識抬頭、節能需求及減少開支。 要買其他鐵道業者多餘的VVVF車，來替換自家的 101系、2000系以及4000系舊車。![請更正內文 [閒聊] 西武鐵道買其他鐵道業者用車？](https://contents.trafficnews.jp/icatch/000/022/865/large_220513_seibu_01.jpg "請更正內文 [閒聊] 西武鐵道買其他鐵道業者用車？")
Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程JR東日本預計在11/18~11/19進行第五階段工程。也是最後一個階段工程 這次工程主要是解決山手線與埼京線高地落差問題，同時也會解決軌道下方連通道高低落 差不一致的問題![Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程](https://i.imgur.com/uaqIMasb.png "Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程")