[情報] E500預計9月投入營運

stallings08/25 09:09FPK 真的還會使用嗎？感覺已經半退役狀態了

whistlerhu08/25 09:32樓上，天天都會跑莒光號跟觀光列車啊

hicker08/25 09:34E500用在PP上 是會掛單端單純拉還是掛兩端以推拉式運作??

a20647108/25 09:36最近試運轉影片看起來是想用PP形式

lytocean08/25 09:54一直預定都是推拉式形式啊....

andy81062508/25 10:37莒光很難退光啦，中小型車站被砍對號車會被鳴叫

andy81062508/25 10:37然後PP改造數量連換掉正班車都不夠...一天要出20編

Johnnyyang08/25 10:41性能應該會好超多吧，看能否媲美TGV

jason5678tw08/25 10:42白痴跳線不改好直接上路 把員工當畜生操 哈哈

linking5608/25 10:46跳線

MiaoXin08/25 11:00客車SIV移除，聽起來不錯。以前常常聽到舊SIV有多搞人。

CORSA08/25 11:03蠻好奇只要一個車頭就能拉的為何還要派兩車頭搞PP?

lytocean08/25 11:06那請樓上解答122次換E500單頭到基隆站怎麼辦?倒車????

CORSA08/25 11:07那以前莒光復興北上到基隆後怎換南下班次行駛?!

lianpig556608/25 11:15不是10幾年沒正班莒光復興停基隆嗎

ELYC1x08/25 11:16基隆立體化前不是現在這種終端月台，機迴當然沒問題

haru908/25 11:17實在不懂買新機車頭來拖30年前的破舊PP車廂幹嘛 看起來也

haru908/25 11:17很醜 全部車廂汰換很難嗎

as7415508/25 11:24就算車廂沒換好歹內裝更新一下...說實在換車頭旅客根本

as7415508/25 11:24無感

qaz233443808/25 11:25車廂沒內部沒翻新是真的不太ok

whistlerhu08/25 11:33現在基隆這樣還是可以開啊，只要先在七堵接好後連機

whistlerhu08/25 11:34進基隆後原來的本務解連單機迴送即可，歐洲都這樣玩

whistlerhu08/25 11:35然後車廂汰換還真的蠻難的，年限還沒到汰換一定被罵

ltytw08/25 11:36pp客車廂：我們不要那個pp車頭了

ltytw08/25 11:36可以這樣翻譯嗎

smilekekeke08/25 11:38會不會一上線列車顯示器全班故障

smilekekeke08/25 11:38*部

andynew08/25 11:41這樣串真的蠻醜的，沒舊pp機頭跟車廂的一體感

bailan08/25 11:41難怪前陣子在後庄站附近看到這個

bailan08/25 11:41https://i.imgur.com/lkMLvFF.jpeg

bailan08/25 11:41https://i.imgur.com/u4zx5ih.jpeg

jkamberson08/25 11:54也不用翻新啦 跟3000一樣全車對號就行~~~

haru908/25 11:55樓上以後就是這樣各式拼裝 醜到爆

SHR458708/25 11:57內裝稍微更新一下，外觀重新上塗裝我覺得就夠了

SHR458708/25 12:03就類似當初EMU500改造車那樣

Retangle08/25 12:03通勤時間的PP先換掉吧

Retangle08/25 12:03自強不要在路上當路障了

temu203508/25 12:21以前有搭過419次普通車（基隆-蘇澳），機車運用很有趣

temu203508/25 12:21基隆-八堵本務是E229、八堵-蘇澳本務是R170

temu203508/25 12:22R170基隆-八堵有火迴送、八堵-蘇澳419次本務

temu203508/25 12:22E229基隆-八堵419次本務、八堵-高雄29次本務

temu203508/25 12:22這樣的機車運用節省了機車調頭的麻煩

lytocean08/25 12:22W大說的方法根本不切實際，現在更缺人還幫自己找事做?

temu203508/25 12:23開進基隆的E500+PP，在七堵編組尾端加掛機車是個好方法

temu203508/25 12:25到基隆後，車長下去拆北端的機車就好了，又不是沒人

enternal08/25 12:26覺得配舊車廂還好，但若要再戰10年內裝更新一下比較好

temu203508/25 12:26以前福隆和大里那些小站到開的普通車也是車長下去摘掛

whistlerhu08/25 12:32哪有不切實際，歐洲的終端車站都這樣玩

sammy9808/25 12:37歐洲是車廂做成聯控 直接後推出站出發

sammy9808/25 12:41https://i.imgur.com/zXbofJf.jpeg

sammy9808/25 12:41(這是車廂尾巴

lytocean08/25 13:04很實際的話合鐵就會照做了(笑)沒發現這種工作一直被刪除

lytocean08/25 13:05嗎?十幾年前花蓮站家常便飯現在都看不到了

ultratimes08/25 13:11怎麼不乾脆PP車廂改造時順便增加一端駕駛室呢？

ultratimes08/25 13:11這樣另一端沒車頭的，只要有駕駛室就可以連控後面車頭

ultratimes08/25 13:12就像阿里山鐵路那樣，駕駛是做載客車廂內，聯控車頭

ultratimes08/25 13:12可以固定車頭放在逆行端，順行時一律用推的

zx246800tw08/25 13:43工業風駕駛台

geesegeese08/25 13:50只關心何時賣模型

GeoffreyG08/25 13:56現在的趨勢就是減少車箱摘掛不是

GeoffreyG08/25 13:56不可能再回到以前摘摘掛掛的年代了

hicker08/25 14:03所以 其實莒光號也可以做成推拉式吧?? XDD

Daniel10408/25 14:13把PP所有車廂改成像PPT2000內裝，至少看起來沒那麼陽

Daniel10408/25 14:13春。

happytravell08/25 15:05只能說這裡真的超多幻想仔欸 講的好像所有東西都會

happytravell08/25 15:05從天而降一樣 當作玩模擬城市？

jasonjaynet08/25 15:19我也希望PP1000的車廂 都重新裝潢成PP2000的那樣 看

jasonjaynet08/25 15:19起來高級多了

rocky913708/25 15:20作秀

t710127132808/25 15:58一樣套PP速？ 長下坡一樣EMU速-10？

s0614xxs08/25 16:31彎道不能+5

MiaoXin08/25 16:46彎道不能加速限沒關係，直線加速度比以前好就好。

MiaoXin08/25 16:48還有復興號車廂多久才能退役。PP客車要退役沒那麼簡單啦

MiaoXin08/25 16:48，走改造路線又必須延長使用壽年，沒有大改又不好看。

MiaoXin08/25 16:48公司化骨子裡還是行政機關各位還不懂嗎？

lions40208/25 17:19歐洲也有傳統掛的啦

jason5678tw08/25 18:44駐版檢查員有拆過e500跳線嗎 車長一個人看他要弄多

jason5678tw08/25 18:44久 差低

temu203508/25 18:503分鐘可以吧

lc8530108/25 18:51差點以為是 EMU500

f8511908/25 18:56東部某貨物編組大站調車工UVW 跳線都可以插錯硬塞了

f8511908/25 18:56還叫從來沒拆車過的車長弄？？

f8511908/25 18:58是比較期待營運後

f8511908/25 18:58車子在加速時那些站位電票仔會不會摔整地

temu203508/25 19:02沒做過就學啊！猴子都有學習能力了，何況是人

dierac100008/25 19:08以E500的速控特性搭配連結器的間隙，以及那精美的ATP

dierac100008/25 19:08參數，真的上路會很精彩XD

bw21208/25 19:26該不會e500速控跟電3000一樣是瘋狗流加速

zx246800tw08/25 19:30乒乒砰砰

bw21208/25 19:32聽起來要超越emu600了嗎 600起步瞬間都會大力頂一下

f8511908/25 20:04更瘋 拖6隻編組比電鍋頭單機還猛的

jason5678tw08/25 20:073分鐘拆裝e500的uvw 哈哈

t710127132808/25 20:11目前情報是照跑PP速 所以不會特別改點 未來則不知

zx246800tw08/25 20:26要大改點才會動排點吧？！

t710127132808/25 20:31難說欸 像最初3000要營運前也是猜測可能先替使PP跑的

t710127132808/25 20:31418.427 結果台鐵是直接改點 專跑三往返的直達車

andy81062508/25 20:32因為當時擴編比較重要XD 至於這次應該就只是替舊PP

andy81062508/25 20:33PP換3000等於少了半節車廂的座位+無限量站票

t710127132808/25 20:33主要還是要看E500PP的性能 但如果就傳聞來看 跑不到3

t710127132808/25 20:33000的性能 外加ATP調整問題 極大機率是直接跑PP速

Retangle08/25 20:35加減速夠不要追不回誤點就好

f8511908/25 20:36主要是下坡限速 太傷

likebird08/25 20:47車廂可以重新彩繪嗎

balllee08/25 21:26嬌嫩的電器連結線…

t710127132808/25 22:30下坡限速是因為仍把他歸類在機車頭的關係吧 不過希望

t710127132808/25 22:30有大大能解釋為何改成E500後仍需維持 照理說韌機跟牽

t710127132808/25 22:30引系統都比舊的機車性能更好才是 限制或許能放寬一些

komachi27508/25 22:30如果跑現在的點綽綽有餘了

komachi27508/25 22:31內裝如果要換座椅可要留著...換洗衣板就慘了

dierac100008/25 23:02軔機除非用電軔，就是控制軔管減壓量，所以機車軔力

dierac100008/25 23:02提升對整個編組的軔力影響有限，要讓下坡限速比照能

dierac100008/25 23:02跑130的電車組就是PP客車的軔機系統也要改造，PP客車

dierac100008/25 23:02沒有轉速計，沒辦法根據轉速訊號做防滑走控制，所以

dierac100008/25 23:02軔力不能做太大，需考量低速時閘瓦摩擦係數較高，而

dierac100008/25 23:02軔力比較強時不至於發生嚴重滑走，但如果增設在一定

dierac100008/25 23:02速度以上才會動作的增壓電磁閥，增加軔缸壓力補償高

dierac100008/25 23:02速時閘瓦摩擦係數較低，而到低速時軔力上升後再切斷

dierac100008/25 23:02增壓電磁閥，這樣應該就能有效的改善緊軔距離？

zxcc7908/25 23:09沒做聯控線是要推拉個毛？掛補機用無線電語音雙人操控哦

zxcc7908/25 23:10井蛙無知就不要一直當小丑，當了又跳出來說嘿嘿我是老小丑

zxcc7908/25 23:10，然後明天繼續當成小醜

zxcc7908/25 23:11比89一樣噁，一個半知半解，一個不知卻一天到晚很解。一個

zxcc7908/25 23:11至少會恥各

zxcc7908/25 23:11個幾十天裝死，一個48小時不當一次老小醜會屎

stallings08/25 23:38原 po 你這些圖文是從哪裡抄來的？

stallings08/25 23:38都不用交代的嗎？

lianpig556608/25 23:44不是有給臉書連結嗎 眼睛長哪裡去了

zxcc7908/25 23:45啊原Po的最後一段網址是？還是我帳號權限看到的跟擅夢的權

zxcc7908/25 23:45限不一樣？

good1112608/26 00:06那隻電門還真的比照日本自己的習慣加長了

komachi27508/26 00:30PP拖車要加裝電子防滑器也不是不行，只是要錢罷了...

komachi27508/26 00:32另外，下坡限速不是因為軔機性能的問題嗎？

dierac100008/26 00:51沒錯，我是想講以PP的軔機系統，想要以縮短緊軔距離

dierac100008/26 00:51為目的而單純增加軔力的話，只會白白增加滑走的機率

Brioni08/26 00:59拼裝風可能會成為另類特色

zx246800tw08/26 01:25E500PP豐原苗栗行駛時分應該會比電3千多30秒以上

MiaoXin08/26 02:27最後一個點進去就臺鐵臉書

twayabean08/26 11:40期待114次 本務E514

ayuhb08/26 12:19E1000和E200-400 瘋狂報廢中

luther058308/26 12:30換E500後，按摩椅還會在嗎？

my193808/26 12:46按摩椅不是車輪的問題嗎？

FECer08/26 12:49按摩椅跟車頭無關吧

temu203508/26 13:06碰碰車就跟車頭有關了

el190108/26 14:14可能先給動物旅行社用吧

smilekekeke08/26 14:42先說說看不會調車的車長有幾個？

smilekekeke08/26 14:43不是簽名簽一簽就會那種

evilcherry08/26 15:25數字上一台出力不夠吧...

Mrturtle08/26 16:45我懷疑139樓在開車，但我沒有證據，E514已經在來臺灣的

Mrturtle08/26 16:45路上了

ELYC1x08/26 19:44批踢踢什麼時候這麼注重學術倫理了？

rdu2015908/26 20:37彎道超車幹掉R200

hicker08/26 21:05PTT隸屬於台大 所以本質是很學術的沒錯

YellowWolf08/26 21:21E500搭配莒光車廂或PP自強車廂都不錯看

ckTHU08/26 22:01架在學網資源上本來就該注重學術倫理跟引用的正確性

liujoe08/26 22:26莒光號的舊車廂 椅子很舒服啊 比那些新車做的都還舒服

liujoe08/26 22:27車越新椅子越難坐 搞不懂台鐵的設計

komachi27508/26 22:4610400剛啟用的時候椅子超難坐的，後來愈來愈軟愈來愈

komachi27508/26 22:46舒服

stallings08/27 19:49純論外型和塗裝，FPK 搭 R200 超讚的，搭 E500 怪

stallings08/27 19:49PPX 搭 E500 個人覺得其實還不錯，不用改塗裝

stallings08/27 19:53話說 E500 沒考慮加裝防墜繩掛鉤？

tsubamebatsu08/27 22:44E1000也沒裝防墜繩啊

zxcc7908/27 22:47裝史大林仔可以無視3.1還出來真是臉皮一公尺，教訓人大聲

zxcc7908/27 22:47，錯了毫無所動

zxcc7908/27 22:49沒有就要裝啊，你支線小浣熊也應該裝，夢仔史達林說要有風

zxcc7908/27 22:49，於是有了核彈，只有我說可以，其他人說都不可以

bolin08/28 23:48好奇發問 是每一台有動力的車頭都能組成推拉式嗎？ 比如說

bolin08/28 23:48可以e500+pp車頭嗎

andy81062508/29 00:08回樓上：不行。PP客車有配合E500改造，改完就不能用E1

andy81062508/29 00:08000來牽引。