[問題] 台鐵到底有沒有心要改善?
運安會發佈了兩個調查結案
1.發布「0504臺鐵第7142次車成功站重大鐵道事故」調查報告
結論 有SOP沒有遵守
2. 發布「0411臺鐵第126次車中壢站重大鐵道事故」調查報告
這個比較扯 沒有SOP可以遵守
感覺運安會越來越沒有步可以 管得著台鐵了
台鐵加油
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運安會本來就沒有權利去管台鐵,他只是發生後去調查的單位
,頂多只能用“建議”,公司化後應該是鐵道局去管台鐵!
而鐵道局的水準我是不予置評啦~
改革搞SMS就是更多文件堆積 實務操作一樣放爛 你覺
得這樣的改革有何效果
BOT給JR管算了
給JR票價民眾能接受?
搭鐵路的底層人能不能負擔?
126火輪車沒有SOP可以遵守? XDDDDDDD
目的是把事情做好,不是SOP
SOP本身就是事情做不好,推卸責任用的方式之一
(望向沒有SOP就荒腔走板的日本人)
不要對公務員計較太多,搭別家
先定義什麼是心
公司化以後一切都會好的
要改善什麼?
主委都可以蹺班泡湯了 你到底在期待什麼?
改善了薪水會增加嗎?不會的話幹嘛改善
NTSB也沒有直接管航空公司的
把台鐵賣給郭台銘, 三年內就會改變!
鐵道局管台鐵哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
都1年前的事,有沒有改善,再發生就知道了。
運安會主委接下來何去何從?
運安會主委都那個鳥樣 好意思講合鐵
給JR管 票價要不要跟JR一樣? 不要整天幹話
公司化治百病,偶爾出包小淘氣
鐵道局應該也一併公司化鐵路才更安全
運氣會主委都忙著去洗溫泉,哪知道要如何讓臺鐵改善~
sop就是再多幾張a4紙簽名
別再改善了文件要簽不完了 每個禮拜都好幾張
有種回到當兵時在做假資料的感覺
公司化治百病
漲票價治百病
死人不會生病
重整比較快
鐵道局更扯,你有看過外包工程單位完工後直接變公司高層
的嗎
公司化就是出事政府不用負責,還可以把老人送進公司酬
庸,更不用進國會…
不過還是希望下一步能更好吧,不在其位不謀其政