[閒聊] 西九州新幹線真的就不繼續蓋了?
西九州新幹線因為佐賀不出錢
所以搞個這種搞笑新幹線
沒辦法跟博多相連
其實日本政府應該聯合JR九州
若佐賀不配合拿錢出來
新幹線部分 新鳥栖改只停站站停班次
在來線部分 縣內所有特急都不停
佐賀縣不願意出錢的原因之一
就是他們覺得有特急就很方便
不用新幹線
那這樣就把他們特急都拔掉
讓他們不方便不就好了?
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接力海鷗號因為從武雄溫泉出發 所以武雄溫泉逼不得
已一定要停
你可以出錢幫佐賀縣府蓋阿,還以為日本沒地方自治阿
也沒快多久卻要付龐大開支,硬吞你還想當佐賀知事阿?
討論過很多次了 佐賀已經出過一次了,這次傻子才出
錢為了省那不要10分的時間要花多少錢,倒是屏東是
日本的玩法那八成不敢喊高鐵延伸
假如未來延伸山陽新幹線 少在博多換車 應該就不只
省10分鐘了吧
國交省買票叫地方買單,自己的鍋自己承擔別賴給地方啦
你覺得有道理去跟佐賀縣民說阿,但別被當地縣民包圍阿
說好的FGT呢
西日本不給進山陽喔,你忘了西日本跟九州是兩家公司
了嗎?山陽的終點是博多,不可能延長到長崎發車
中央十成事情就解決了
櫻花號瑞穗號不是就從大阪到鹿兒島嗎?
當初FGT被砍的理由之一就是不想要FGT這種慢車進山陽
現在不是FGT了 直通應該沒啥問題
就吃相太難看,想說先蓋一半到時候地方政府就會縮
你當中華人民共和國嗎?
不去理解前因後果 去脈絡化直接說誰誰誰就是不對 這ID
完全不意外
連爬文都不會 就別怪別人噓你
話說西九州新幹線,行先一邊是長崎,另一邊是打博多(事實上
只開到武雄溫泉而已)不知道為什麼不打武雄就好?
接力特急跟新幹線視為共同一體,當年燕子號也是這樣
搞
就連車票也可以聯開成同一張票上,會顯示幹特在特
白說,接力+新幹線視為同一段搭車行程
還有行先寫門司港的 根本廣告不實
JR九:我不停佐賀的票箱損失你NCTULaoda全額補貼
我就考慮看看 (w
民主自由私人財產制國家的日常
歐美也是這樣
除非只跟口國比
佐賀縣不同意的確不會蓋了,但是那個是非常肥的工程
10年後說不定發現佐賀是最聰明的
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[分享] 佐賀為何反對全規格長崎新幹線完長崎新幹線列車都公佈了 但佐賀端卻遲遲無法解決 每次提到佐賀問題,不太熟悉來龍去脈的人 一定會以為是佐賀想要凹補助 其實卻不盡然![[分享] 佐賀為何反對全規格長崎新幹線完 [分享] 佐賀為何反對全規格長崎新幹線完](https://i.imgur.com/smN7xYZb.jpg)
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Re: [新聞] 助攻日本旅遊!西九州新幹線今通車小弟前陣子在九州 聽到這個西九州新幹線要開業的時候也嚇了一跳 假設有人要從新大阪到長崎 中途要多換一次車 節省的時間也只有30分鐘 聽起來就是個很有爭議的建設 沒想到實際一查發現更多爭議 這裡稍微分享一下 如果有打錯的也請各位大大指正 先上張圖![Re: [新聞] 助攻日本旅遊!西九州新幹線今通車 Re: [新聞] 助攻日本旅遊!西九州新幹線今通車](https://i.imgur.com/yk6Ui6wb.png)
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Re: [21春] 佐賀偶像是傳奇二期08 情報量過多推 aterui: 現在佐賀縣就為了自己的利益卡長崎新幹線啊,如果還是併入 05/28 08:46 → aterui: 長崎縣,長崎新幹線早就蓋完了,現在變成只能蓋一半 05/28 08:46 長崎新幹線這部份,雖說是到長崎 但因為經過佐賀的部份比較多,用全規格蓋變成佐賀要比長崎負擔很多錢 首先佐賀目前在來線的特急,到博多的CP值已經算高了10
Re: [新聞] 長崎新幹線的陰暗面:肥前鹿島大減班風向好像一面倒是批評JR九州 這邊我要發一下文,幫JR九州講點說話 JR九州是民營公司,首要目標當然是賺錢 肥前鹿島特急會大減班是意料中事 原本的特急Kamome在佐賀之後是停(肥前山口)-肥前鹿島-諫早-浦上-長崎![Re: [新聞] 長崎新幹線的陰暗面:肥前鹿島大減班 Re: [新聞] 長崎新幹線的陰暗面:肥前鹿島大減班](https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/iwiz-yn/rpr/uedashinnosuke/00082552/top_image.jpeg?pri=l&w=800&h=450&order=c2r&cx=0&cy=0&cw=1200&ch=675&exp=10800)
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[閒聊] 日本 西九州新幹線有圖有真相網誌版: 這次去長崎,有一個重點就是要搭乘西九州(長崎)新幹線! 目前西九州新幹線只通車了武雄溫泉-長崎段。 從博多站出發的話,博多-武雄溫泉站是搭特急海鷗號, 到武雄溫泉站再轉搭新幹線到長崎。![[閒聊] 日本 西九州新幹線 [閒聊] 日本 西九州新幹線](https://pic.pimg.tw/osakaleo/1691075877-1617815131-g.jpg?v=1691075896)
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