Re: [閒聊] 西九州新幹線真的就不繼續蓋了？

pwseki20602/18 11:57不知道福岡佐賀長崎三縣關係如何，認真說的話，或許走

pwseki20602/18 11:57地方自治理論中的跨域治理各出1/3可能是一個解方?

NCTULaoda02/18 11:58就從機場蓋過去啊 但以後不從博多發特急到佐賀站

pwseki20602/18 12:03就說不能來硬的了是聽不懂嗎，你要歧視不配合的縣市那

pwseki20602/18 12:04後果你擔得起嗎?

qwe75395102/18 12:10不開特急受傷的是JR九，佐賀人搭客運比較多

pwseki20602/18 12:10不配合就硬幹的下場呢，成田機場可以參考看看

TWN4802/18 12:18少列了：蓋了之後原本的在來線還會降級（大幅減班、甚至丟

TWN4802/18 12:18給第三部門）。

TWN4802/18 12:19花大錢（幾乎）沒好處反而還有壞處，要佐賀吞這個很難。

a5mg4n02/18 12:30出錢蓋1435新線但設計速度199 kph不就好了？不到200自然沒

a5mg4n02/18 12:30有新幹線問題

cycling02/18 12:58不可能啦 佐賀立民地盤 長崎福岡自民天下 佐賀不可能吞

ethanNTP02/18 13:10請問對日本政治熟悉的版友 請問因果關係是佐賀一直以來

ethanNTP02/18 13:10支持立民所以新幹線問題才和中央還有周圍縣比較不那麼

ethanNTP02/18 13:10好談 還是說因為新幹線的爭議才導致佐賀當地轉而支持立

ethanNTP02/18 13:10民呢？

ethanNTP02/18 13:10畢竟如果都是自己人 理論上大家彼此喬好可能不會有那麼

ethanNTP02/18 13:10大的摩擦？

tiesto0620202/18 14:06政黨不重要啦，就算市自民黨自家人在主政也是繼續反

tiesto0620202/18 14:06，自民黨黨部要出錢幫佐賀蓋再說，然後不直通山陽到

tiesto0620202/18 14:06新大阪是FGT的前提，改成完整規格或迷你就可以直通了

tiesto0620202/18 14:08因為FGT軸重很傷軌道還有FGT的最高速度只能到整備260

tiesto0620202/18 14:08，就算研發成功進去山陽也只是路障，沒看西日本就連

tiesto0620202/18 14:08現有的800系都不給進了嗎，會拖垮山陽的排點，再退一

tiesto0620202/18 14:08萬步說就算西日本願意開放，再過去的小氣東海也不可

tiesto0620202/18 14:08能願意，等等影響到一天開數百班的希望號怎麼辦

tiesto0620202/18 14:10長崎新幹線唯一解就是叫長崎縣或中央出錢，別無他法

tiesto0620202/18 14:10，佐賀知事也換人了，但還是喬不出個所以然

tiesto0620202/18 14:10然後結局大概就變成一輩子接力接到死

tiesto0620202/18 14:10反正沒人出錢就繼續接力就好

tiesto0620202/18 14:11北陸新幹線，我看京都地下水問題也差不多要變這樣了

tiesto0620202/18 14:11，敦賀一輩子轉乘

ldkrsi02/18 14:53更早還有有明海漁業的問題佐賀和長崎從來就沒要好過

Orihimeboshi02/18 16:07想成高鐵南延屏東要高雄出錢又砍班就好了

wcc96002/18 17:33只蓋新線(非新幹線)就最初的super特急做法啊

wcc96002/18 17:36是後來才改成全規格新幹線

wcc96002/18 17:42與政黨無關 現任知事山口是自民支持選上的

wcc96002/18 17:43議員來講現在立民 但以前自民也贏過 佐賀沒那麼鐵

wcc96002/18 17:43會轉立民比較算是對自民失望

willy121502/18 17:45大家還真認真，這傢伙在前年五月才貼過幾乎一樣的內容

willy121502/18 17:46(以為自己掉進時光漩渦，剛跑去查一下)

willy121502/18 17:46我指交大哥

wcc96002/18 17:50當然看id就知道 就順便聊聊而已

wcc96002/18 17:55月初當地縣議又開了討論3線利弊的集會 與會JR九州幹部就講

wcc96002/18 17:56(基於方便性)不考慮在現佐賀站以外的地方設站

ys4568902/18 17:59照這樣看就是無限僵持。

NCTULaoda02/18 18:56前年你都還記得 我都忘了…

taxuan02/18 19:08佐賀出錢修武雄溫泉那段？

tiesto0620202/19 00:38武雄、西野已經是佐賀縣行政範圍了

tiesto0620202/19 00:38真正長崎縣是從大村開始

tiesto0620202/19 00:39最幹的其實是鹿島跟佐世保，一個邊疆化，另一個拿核

tiesto0620202/19 00:39子武器也沒換到新幹線開去

ken40220a02/19 01:19#1Y2HfR0O (Railway)

ken40220a02/19 01:19推薦佐賀蓋單線就好

radiwei02/19 11:50我查維基佐賀縣的民選知事不是無黨就是自明黨推薦，哪來

radiwei02/19 11:50的立民黨?

dzwei02/19 13:29借題問一個，京都地下水問題。反正都要挖隧道了，從湖西那

dzwei02/19 13:29邊挖過去，不久既可以避開大風，又能走最短路徑到京都嗎？

ys4568902/19 14:12樓上，你這樣湖西線直接第三部門化，滋賀怎麼樣都不同意

tiesto0620202/19 15:31滋賀一開始就嗆明不要新幹線也不接湖西線，他們知事

tiesto0620202/19 15:31也有出來公開喊挺小賓案

wcc96002/19 19:44因為新幹線要取代的是長崎本線

wcc96002/19 19:49要切哪段為並行在來線>第三部門化也是各方協議的結果

Hurricaneger02/20 12:13覺得迷你新幹線頗哭，不如接力繼續玩下去

tiesto0620202/20 15:31迷你最大的問題是改軌不知道要停幾年甚至幾十年，長

tiesto0620202/20 15:31崎特急街道的情況根本辦不到

ThomasWei91902/21 14:30改軌距不停駛？

ThomasWei91902/21 14:30台鐵：這個我熟